Juego de tubos de enlace Akrapovic (titanio). Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS - L-PO
L-PO/T/17
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Juego de tubos de enlace Akrapovic (titanio).
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024
El juego de tubos de enlace (Titanio) fue probado y desarrollado junto con el sistema Slip-On Race Line (Titanio).
Fabricada con titanio de alta calidad y aislada con acero inoxidable, la parte delantera se funde en la fundición de la casa y se moldea para proporcionar la holgura correcta de los amortiguadores de serie. Los convertidores catalíticos deportivos de 200 cpsi están integrados y cuentan con aislamiento adicional para protección térmica. Para vehículos sin OPF, se incluye un nuevo conector para desactivar el sensor EGT. Pesa 4,9 kg (38,9 %) menos que el sistema de serie. Instalado con la línea Slip-On Race (Titanio), se han registrado ganancias de potencia de 19,5 kW (26,5 CV) a 4950 rpm y aumentos de par de 38,1 Nm a 4900 rpm en el banco de potencia Akrapovič al probarlo contra un Porsche 718 Cayman GT4 RS con un escape de serie estándar. Gracias a un flujo de gas más directo, el sonido tiene una auténtica calidad de competición con tonos de alta frecuencia. Esta pieza, diseñada para circuitos de competición cerrados, se ha desarrollado exclusivamente para su uso en circuitos cerrados. Una vez instalada, es obligatoria la reprogramación. Se ofrece una mejora adicional con la instalación del juego de colectores Evolution (Titanium) opcional.
Este producto se adapta a vehículos OPF y no OPF.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
L-PO
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Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024
El juego de tubos de enlace (Titanio) fue probado y desarrollado junto con el sistema Slip-On Race Line (Titanio).
Fabricada con titanio de alta calidad y aislada con acero inoxidable, la parte delantera se funde en la fundición de la casa y se moldea para proporcionar la holgura correcta de los amortiguadores de serie. Los convertidores catalíticos deportivos de 200 cpsi están integrados y cuentan con aislamiento adicional para protección térmica. Para vehículos sin OPF, se incluye un nuevo conector para desactivar el sensor EGT. Pesa 4,9 kg (38,9 %) menos que el sistema de serie. Instalado con la línea Slip-On Race (Titanio), se han registrado ganancias de potencia de 19,5 kW (26,5 CV) a 4950 rpm y aumentos de par de 38,1 Nm a 4900 rpm en el banco de potencia Akrapovič al probarlo contra un Porsche 718 Cayman GT4 RS con un escape de serie estándar. Gracias a un flujo de gas más directo, el sonido tiene una auténtica calidad de competición con tonos de alta frecuencia. Esta pieza, diseñada para circuitos de competición cerrados, se ha desarrollado exclusivamente para su uso en circuitos cerrados. Una vez instalada, es obligatoria la reprogramación. Se ofrece una mejora adicional con la instalación del juego de colectores Evolution (Titanium) opcional.
Este producto se adapta a vehículos OPF y no OPF.
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Números de referencia relacionados
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L-PO
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9GT254350B
9GT254350C
9GT254351B
9GT254351C
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