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Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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Sistema de suspensión brazos de repuesto delanteros para 2180010 estilo Porsche 911 / 914 GT3 - 2180016-SA
2180016-SA
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Brazos de control inferiores ajustables (espoleta inferior)
#rastreo de elefantes #
Estos son los brazos de control de repuesto para el kit 2180010.
Sistema de suspensión delantera GT3. El sistema de suspensión delantera definitivo
Nuestra suspensión delantera GT3 ofrece un agarre y una calidad de marcha superiores.
Hemos adaptado nuestros brazos de control 997 GT3 para que se ajusten al 911 '65-'89 y al 914 '70-'76. El sistema incluye un bastidor auxiliar completo y reemplaza el travesaño original, los brazos de control, los soportes, los bujes y las rótulas. Construido con aluminio de grado aeronáutico, el sistema pesa aproximadamente la mitad del peso de los componentes reemplazados.
Facilidad de ajuste
Ajuste fácilmente la inclinación, la rueda e incluso el ancho de vía.
Los ajustadores dobles roscados izquierdo y derecho están provistos en los brazos de control y ruedas para proporcionar un fácil ajuste de longitud sin desconectar el miembro.
Baja fricción, acción esférica
La baja fricción permite que la suspensión siga las irregularidades de la carretera/pista sin problemas, manteniendo estables las zonas de contacto de los neumáticos. La marcha y el rendimiento han mejorado mucho.
Los puntos de pivote son juntas esféricas de precisión, sobredimensionadas para mayor resistencia y durabilidad. Las juntas de heim esféricas se mueven libremente con muy poca fricción, pero colocan con precisión los elementos de suspensión para mantener los ajustes de alineación con deflexión cero bajo carga. La falta de deflexión hace que el automóvil sea predecible y más fácil de conducir rápido, lo que reduce la necesidad de correcciones constantes por parte del conductor.
La acción esférica de las juntas de heim se alinea automáticamente de forma continua, lo que garantiza una acción suave y sin atascos incluso cuando el chasis se flexiona bajo carga.
Sellado a la intemperie
Las juntas Heim y Ball están completamente selladas para evitar la entrada de contaminantes y agua. El resultado es una vida prolongada y un sistema robusto adecuado para uso en calles o pistas.
Geometría y bastidor auxiliar mejorados
Los brazos de control son más largos que los originales para proporcionar una mejor curva de inclinación y agarre en las curvas. El punto de recogida delantero se mueve de manera similar hacia adentro para mantener una curva de caster estable.
Nuestro bastidor auxiliar GT3 incluye miembros longitudinales que conectan los soportes delanteros con el travesaño. Esto proporciona una ruta de carga adecuada para transferir las considerables fuerzas de frenado de los soportes delanteros al travesaño. Esto imita la ruta de carga de frenado de los brazos 935 de fábrica y los brazos de control del producto.
Por lo tanto, las cargas de frenado se introducen en el chasis en el travesaño, según lo previsto por la fábrica.
Ajustar y terminar
Destaca la atención al detalle. Desde la calidad del trabajo de la máquina hasta el acabado anodizado duro que es a la vez atractivo y resistente a los arañazos. Los hilos estresados están helicoidales para mayor resistencia. Las juntas Heim son reemplazables y selladas para mayor durabilidad.
El sistema se atornilla fácilmente a su chasis existente, sin necesidad de taladrar ni soldar: la instalación es completamente reversible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2180016-SA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#rastreo de elefantes #
Estos son los brazos de control de repuesto para el kit 2180010.
Sistema de suspensión delantera GT3. El sistema de suspensión delantera definitivo
Nuestra suspensión delantera GT3 ofrece un agarre y una calidad de marcha superiores.
Hemos adaptado nuestros brazos de control 997 GT3 para que se ajusten al 911 '65-'89 y al 914 '70-'76. El sistema incluye un bastidor auxiliar completo y reemplaza el travesaño original, los brazos de control, los soportes, los bujes y las rótulas. Construido con aluminio de grado aeronáutico, el sistema pesa aproximadamente la mitad del peso de los componentes reemplazados.
Facilidad de ajuste
Ajuste fácilmente la inclinación, la rueda e incluso el ancho de vía.
Los ajustadores dobles roscados izquierdo y derecho están provistos en los brazos de control y ruedas para proporcionar un fácil ajuste de longitud sin desconectar el miembro.
Baja fricción, acción esférica
La baja fricción permite que la suspensión siga las irregularidades de la carretera/pista sin problemas, manteniendo estables las zonas de contacto de los neumáticos. La marcha y el rendimiento han mejorado mucho.
Los puntos de pivote son juntas esféricas de precisión, sobredimensionadas para mayor resistencia y durabilidad. Las juntas de heim esféricas se mueven libremente con muy poca fricción, pero colocan con precisión los elementos de suspensión para mantener los ajustes de alineación con deflexión cero bajo carga. La falta de deflexión hace que el automóvil sea predecible y más fácil de conducir rápido, lo que reduce la necesidad de correcciones constantes por parte del conductor.
La acción esférica de las juntas de heim se alinea automáticamente de forma continua, lo que garantiza una acción suave y sin atascos incluso cuando el chasis se flexiona bajo carga.
Sellado a la intemperie
Las juntas Heim y Ball están completamente selladas para evitar la entrada de contaminantes y agua. El resultado es una vida prolongada y un sistema robusto adecuado para uso en calles o pistas.
Geometría y bastidor auxiliar mejorados
Los brazos de control son más largos que los originales para proporcionar una mejor curva de inclinación y agarre en las curvas. El punto de recogida delantero se mueve de manera similar hacia adentro para mantener una curva de caster estable.
Nuestro bastidor auxiliar GT3 incluye miembros longitudinales que conectan los soportes delanteros con el travesaño. Esto proporciona una ruta de carga adecuada para transferir las considerables fuerzas de frenado de los soportes delanteros al travesaño. Esto imita la ruta de carga de frenado de los brazos 935 de fábrica y los brazos de control del producto.
Por lo tanto, las cargas de frenado se introducen en el chasis en el travesaño, según lo previsto por la fábrica.
Ajustar y terminar
Destaca la atención al detalle. Desde la calidad del trabajo de la máquina hasta el acabado anodizado duro que es a la vez atractivo y resistente a los arañazos. Los hilos estresados están helicoidales para mayor resistencia. Las juntas Heim son reemplazables y selladas para mayor durabilidad.
El sistema se atornilla fácilmente a su chasis existente, sin necesidad de taladrar ni soldar: la instalación es completamente reversible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2180016-SA
2180016-SA
2180010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.512,50 €
Ordenable
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Information
Casquillo del brazo de control de la oruga delantera.
El buje del brazo de control de la suspensión delantera original de Porsche es un componente de suspensión de equipo original diseñado para proporcionar una conexión flexible pero segura entre el brazo de control de la suspensión delantera y el chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche, este buje de goma de ingeniería de precisión absorbe los impactos de la carretera, reduce las vibraciones y permite un movimiento controlado de la suspensión, manteniendo al mismo tiempo una alineación precisa de las ruedas y la geometría de la suspensión.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 20
Como componente fundamental del sistema de suspensión delantera, el buje del brazo de control de la dirección contribuye a una respuesta precisa, una conducción estable y un confort óptimo. Los componentes originales de Porsche garantizan un ajuste perfecto, durabilidad y las características de rendimiento con las que fue diseñado originalmente el vehículo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971407516
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El buje del brazo de control de la suspensión delantera original de Porsche es un componente de suspensión de equipo original diseñado para proporcionar una conexión flexible pero segura entre el brazo de control de la suspensión delantera y el chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche, este buje de goma de ingeniería de precisión absorbe los impactos de la carretera, reduce las vibraciones y permite un movimiento controlado de la suspensión, manteniendo al mismo tiempo una alineación precisa de las ruedas y la geometría de la suspensión.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
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Diagrama Ref. N° 20
Como componente fundamental del sistema de suspensión delantera, el buje del brazo de control de la dirección contribuye a una respuesta precisa, una conducción estable y un confort óptimo. Los componentes originales de Porsche garantizan un ajuste perfecto, durabilidad y las características de rendimiento con las que fue diseñado originalmente el vehículo.
Qué hace este producto:
- Conecta el brazo de control de la oruga delantera al chasis.
- Permite un movimiento controlado de la suspensión manteniendo la alineación.
- Absorbe los golpes y las vibraciones de la carretera.
- Reduce el ruido transmitido a través del sistema de suspensión.
- Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión.
- Proporciona una respuesta de dirección precisa y estabilidad al vehículo.
- Contribuye a mejorar la comodidad de la marcha y el rendimiento en la conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpes o chasquidos en la suspensión delantera.
- Vibración excesiva transmitida a través del volante.
- Manejo inestable o errático del vehículo.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Precisión de la dirección reducida.
- El vehículo se desvía hacia un lado durante la conducción.
- Movimiento excesivo dentro del conjunto de la suspensión.
- Grietas, roturas o deterioro visibles del casquillo de goma.
- Dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas.
Por qué es importante la sustitución:
- Los bujes de los brazos de control de la suspensión están sometidos a movimientos continuos, impactos de la carretera, vibraciones, calor y exposición ambiental. Con el tiempo, el compuesto de caucho puede endurecerse, agrietarse, comprimirse o separarse de su alojamiento, reduciendo su capacidad para absorber fuerzas y mantener la geometría correcta de la suspensión.
- Un buje desgastado puede provocar un movimiento excesivo dentro del sistema de suspensión, lo que afecta negativamente la alineación de las ruedas, la precisión de la dirección y el rendimiento general de la conducción. A medida que el desgaste progresa, el desgaste de los neumáticos puede aumentar y se puede ejercer una presión adicional sobre otros componentes de la suspensión, lo que conlleva reparaciones más costosas.
- Sustituir un buje desgastado del brazo de control de la suspensión delantera restablece el control adecuado de la suspensión, mejora la precisión de la dirección y ayuda a mantener las características de manejo y confort refinadas que se esperan de un Porsche. Los repuestos originales de Porsche ofrecen un ajuste perfecto, calidad de fábrica y fiabilidad a largo plazo para un rendimiento óptimo de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971407516
971407516
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 36,22 €
Ordenable