Enlaces de caída ajustables (par) traseros. Porsche 944 con barra estabilizadora de fábrica - 1160
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Enlaces de caída ajustables (par) traseros.
Encaja:
Porsche 944 / 924 / 968 Con barra estabilizadora de fábrica.
Actualice su barra estabilizadora trasera original o M030 con este simple perno en reemplazo de los enlaces de caída de fábrica.
Longitud ajustable para eliminar la precarga de la barra estabilizadora. Elimina los bujes de enlace de caída de goma que cumplen con las normas de fábrica para mejorar la respuesta de la barra estabilizadora. Conecta con precisión la barra estabilizadora original a la placa de resorte trasera.
Extremos de varilla revestidos de teflón, de precisión y del tamaño correcto para un funcionamiento suave y silencioso, larga vida útil y alta confiabilidad. Sin problemas de desgaste y traqueteo, como los que se observan con otros diseños, debido a extremos de varilla de tamaño insuficiente o de baja calidad.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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Actualice su barra estabilizadora trasera original o M030 con este simple perno en reemplazo de los enlaces de caída de fábrica.
Longitud ajustable para eliminar la precarga de la barra estabilizadora. Elimina los bujes de enlace de caída de goma que cumplen con las normas de fábrica para mejorar la respuesta de la barra estabilizadora. Conecta con precisión la barra estabilizadora original a la placa de resorte trasera.
Extremos de varilla revestidos de teflón, de precisión y del tamaño correcto para un funcionamiento suave y silencioso, larga vida útil y alta confiabilidad. Sin problemas de desgaste y traqueteo, como los que se observan con otros diseños, debido a extremos de varilla de tamaño insuficiente o de baja calidad.
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