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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este kit adaptador de colector de admisión con rieles de combustible de Adapt Motorsport permite que los motores Porsche con culatas de dos tornillos acepten colectores de admisión del 996 GT3 durante una conversión a inyección electrónica. Se ofrece con puertos de 40 mm o 42 mm en un acabado anodizado negro.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Qué hace este producto
Los seis adaptadores proporcionan la interfaz necesaria entre las culatas de dos tornillos anteriores y el colector de admisión del 996 GT3. Cada adaptador está mecanizado según el diámetro del puerto de la culata seleccionada y se estrecha hacia el orificio de 48 mm del colector.
La altura compacta del adaptador ayuda a mantener un conjunto de admisión bajo, lo que reduce la posible interferencia entre los componentes de control de aire de ralentí, el conducto de admisión y el aislamiento del compartimento del motor. La posición del inyector coincide con el rebaje del inyector CIS original en el puerto de admisión, dirigiendo el chorro de combustible hacia dicho puerto cuando se utiliza con una instalación EFI compatible.
Contenido del kit
- Seis adaptadores de colector de aluminio mecanizados por CNC
- Cuatro postes espaciadores del riel de combustible
- Cuatro tornillos para inyectores Bosch estándar de longitud completa.
- Doce tuercas y arandelas para los espárragos de la culata.
- Dos rieles de combustible
Funciones
- Adapta las culatas de dos pernos del Porsche 911 a los colectores de admisión del 996 GT3.
- Admite la conversión a EFI de motores compatibles de 2.7L, 3.0L y 3.2L.
- Proporciona soportes de montaje para los rieles de combustible de Adapt Motorsport.
- Coloca los inyectores por encima del alivio del puerto del inyector CIS original
- Admite inyectores tipo Bosch con conexiones de junta tórica de 14 mm.
- Mantiene una altura de conjunto de admisión compacta
Detalles técnicos
- Diámetros de puerto disponibles: 40 mm o 42 mm
- Orificio del lado del colector: cónico para adaptarse al orificio del colector de 48 mm del 996 GT3.
- Material: aluminio de alta calidad mecanizado con precisión mediante CNC.
- Acabado: anodizado negro
- Compatibilidad de inyectores: Inyectores de combustible Bosch de 14 mm con junta tórica
- Los espaciadores marcados del riel de combustible se pueden acortar para inyectores de formato largo, mediano o corto.
Las configuraciones están disponibles como kit adaptador solo o con kit de riel de combustible. Para la configuración solo con adaptador, los rieles de combustible no están incluidos.
Piezas no incluidas
- Colectores de admisión del 996 GT3
- Conectores de colector de goma
- inyectores de combustible
- abrazaderas para mangueras
Por qué es importante el reemplazo
Este kit está diseñado para conversiones planificadas a inyección electrónica de combustible (EFI) y colector de admisión, no para el reemplazo de un componente estándar. Para una instalación completa, se requiere la selección correcta de los puertos, el dimensionamiento de los inyectores, la especificación del sistema de combustible y la calibración de la gestión del motor.
Preguntas frecuentes
- ¿El kit es compatible con ambos tamaños de puerto disponibles?
Seleccione la versión de 40 mm o de 42 mm para que coincida con los puertos de admisión de la culata. - ¿Se suministran los inyectores de combustible?
No. Los adaptadores son compatibles con inyectores Bosch de 14 mm con junta tórica, pero los inyectores deben seleccionarse por separado. - ¿Se incluye el colector de admisión del 996 GT3?
No. Los colectores de admisión, los conectores de goma y las abrazaderas de manguera correspondientes no forman parte del kit adaptador. - ¿Se pueden utilizar inyectores de diferentes longitudes?
Los espaciadores marcados del riel de combustible se pueden cortar para adaptarse a inyectores de formato largo, mediano o corto, según lo requiera la instalación.