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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Línea de presión del aire acondicionado, trasera.
La tubería de presión del aire acondicionado trasero Porsche 95557372202 es una tubería de refrigerante de repuesto original para el sistema de aire acondicionado de los modelos Porsche Cayenne de 2007 a 2010 .
Se adapta a:
Coches con códigos de opción:
9AH - Sistema de aire acondicionado de 4 zonas
Diagrama Ref. N° 1
Ubicada en el circuito de refrigerante del aire acondicionado trasero, esta línea de presión transporta refrigerante presurizado entre los componentes del sistema de climatización. Una correcta circulación del refrigerante es esencial para que el sistema de aire acondicionado elimine el calor del habitáculo y proporcione una refrigeración eficaz.
Como componente de repuesto original de Porsche, esta tubería está diseñada para restablecer el correcto recorrido, el sellado y la integridad de la presión del sistema de aire acondicionado de fábrica cuando la tubería existente se ha corroído, dañado o ha desarrollado una fuga de refrigerante.
Qué hace este producto:
El sistema de aire acondicionado funciona haciendo circular continuamente el refrigerante a través de un circuito cerrado que contiene el compresor, el condensador, los componentes de expansión y el evaporador.
Esta tubería de presión forma parte de ese circuito de refrigerante sellado y transporta el refrigerante a presión a los componentes del aire acondicionado correspondientes.
Sus funciones incluyen:
- Transportar refrigerante de aire acondicionado presurizado a través del sistema.
- Mantener un circuito de refrigerante sellado
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado trasero.
- Ayuda a mantener la presión de refrigerante requerida.
- Permite una transferencia de calor y una refrigeración de cabina eficientes.
- Mantener el recorrido original del refrigerante de fábrica.
- Proporcionar una conexión segura entre los componentes del aire acondicionado.
Si la tubería no puede mantener un sellado adecuado, el refrigerante puede escaparse y el rendimiento del aire acondicionado se deteriorará progresivamente.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las tuberías de refrigerante del aire acondicionado pueden deteriorarse debido a la corrosión, las vibraciones, los residuos de la carretera, los ciclos de calor repetidos o los daños en las conexiones y los sellos.
Los síntomas comunes de una tubería de presión defectuosa incluyen:
- El aire acondicionado ya no expulsa aire frío.
- Rendimiento de refrigeración reducido o inconsistente
- El aire acondicionado trasero calienta notablemente más de lo esperado.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente
- Aire acondicionado que requiere recarga frecuente
- Corrosión visible en la tubería de refrigerante.
- Grietas, abolladuras o daños físicos en la línea
- Residuos aceitosos alrededor de la tubería o los puntos de conexión.
- Tinte refrigerante visible alrededor de una junta con fugas
- Silbido proveniente del sistema de aire acondicionado después del apagado.
- El compresor se enciende y se apaga con más frecuencia de lo normal.
- El sistema de aire acondicionado no se activa porque la presión del refrigerante es demasiado baja.
- Pérdida de refrigeración poco después de que el sistema se haya recargado.
Un depósito aceitoso es un indicio visual común de fuga, ya que pequeñas cantidades de aceite del compresor circulan con el refrigerante y pueden escaparse con él.
Por qué es importante la sustitución:
- Para que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente, debe permanecer sellado. Incluso una pequeña fuga en una tubería de presión permite que escape el refrigerante, reduciendo gradualmente la capacidad del sistema para enfriar el habitáculo.
- El funcionamiento del sistema con refrigerante insuficiente también puede reducir la circulación de lubricación a través del compresor. Si se ignora la pérdida de refrigerante durante un período prolongado, esto puede contribuir a problemas más costosos en el sistema de aire acondicionado.
- Sustituir una tubería de presión con fugas o corroída ayuda a restablecer el circuito de refrigerante sellado y permite evacuar, comprobar si hay fugas y recargar el sistema correctamente con la cantidad de refrigerante especificada.
- La sustitución es especialmente importante cuando la corrosión ha debilitado la tubería, ya que una pequeña fuga puede convertirse con el tiempo en una avería más grave y provocar la pérdida total del rendimiento del aire acondicionado.
- Debido a que el sistema de aire acondicionado contiene refrigerante a presión, el mantenimiento y la recarga deben realizarse utilizando equipos adecuados de recuperación y carga de refrigerante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557372202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Vehículos con sistema de aire acondicionado (PR 500 / 573)
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928 S 4.7L 1980-83
Porsche 928 S2 4.7L 1984-86
Porsche 928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Porsche 968 3.0L 1992-95
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 959 1987-88
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
NOTA: Estas juntas tóricas se venden individualmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970724740
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números