no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Acabado RSR con llanta con corte de diamante.
Tamaño: 8.0x15, Offset ET10.6, PCD 5x130, Peso 6.8Kg Con Certificado TUV.
Encaja:
Porsche 912 / 911 hasta 1984 Trasero
El precio es por CADA rueda
8x15, ET 10,6, círculo de agujeros 5x130, aspecto Old School, se adapta al eje trasero de Porsche 911 3,0 SC y Carrera (2,7/3,0/3,2) hasta modelo 1988, no Clubsport modelo 1987 y todos los modelos 911 turbo 3,0 años 1975 a 1976 y carrocería ampliada usando la carrocería turbo sin ninguna modificación. Ajuste de tuercas y tapas centrales originales, se puede utilizar con neumáticos sin cámara.