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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Juego de aros de pistón originales Porsche.
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
Se ajusta
- Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 (M64.50)
Qué hace este producto
Los anillos, instalados en las ranuras que rodean el pistón, forman el sello de trabajo entre el pistón y el cilindro. Retienen la presión de combustión, gestionan la película de aceite lubricante y disipan el calor del pistón.
Funciones
- Mantiene el sellado alrededor de la cámara de combustión.
- Regula el aceite que queda en la superficie del cilindro.
- Reduce el paso de gases de escape al cárter.
- Conduce el calor del pistón hacia el cilindro.
Detalles técnicos
- Número de pieza: PCG50399N0
- Cantidad suministrada: un juego de anillos para un pistón
- Especificación de tamaño: estándar
- Aplicaciones del motor: M64.50
Un motor completo de seis cilindros normalmente requiere seis juegos individuales. Confirme la cantidad necesaria para la reconstrucción prevista antes de realizar el pedido.
Síntomas de falla
- Aumento del consumo de aceite del motor
- Humo azul saliendo del escape al acelerar
- Lecturas de compresión bajas o inconsistentes
- Aumento de la presión del cárter y de los gases de escape.
- Depósitos de aceite en las bujías
- Pérdida de potencia asociada a un sellado deficiente del cilindro
Síntomas similares pueden deberse al desgaste de los cilindros, a los daños en los pistones, al desgaste de las guías de las válvulas o a fallos en la ventilación del cárter. Las pruebas de compresión y de fugas deben formar parte del diagnóstico.
Por qué es importante el reemplazo
Los aros dañados, desgastados o atascados pueden comprometer la compresión y el control del aceite. Al reconstruir el motor, inspeccione los pistones, las ranuras de los aros y las superficies de rodadura de los cilindros para detectar desgaste, rayaduras y verificar la precisión dimensional. El estado de los cilindros, la holgura de los extremos de los aros, la dirección de instalación y las tolerancias de funcionamiento deben cumplir con las especificaciones de taller de Porsche aplicables.
Preguntas frecuentes
- ¿Un solo juego cubre el motor completo?
No. Este producto contiene aros para un pistón; generalmente se requieren seis juegos para un motor completo de seis cilindros. - ¿Son estos aros de pistón de tamaño excesivo?
No. Los anillos suministrados son de tamaño estándar para un diámetro nominal de 100 mm. - ¿Deben revisarse los cilindros antes de instalarlos?
Sí. Mida cada orificio e inspeccione su acabado superficial para determinar si los componentes de tamaño estándar siguen siendo adecuados. - ¿Se pueden cambiar los segmentos sin inspeccionar los pistones?
No. Las ranuras del pistón, los apoyos y las superficies relacionadas del cilindro deben evaluarse como parte de la reconstrucción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG50399N0
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
6 juegos por motor. El precio es por 1 juego.
Encaja:
Porsche 996 turbo - 200 a 2005
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2008
Porsche 997,1 GT2-2007 a 2008
Porsche 997,2 GT2RS-2011 a 2012
Tipos de motor: M96.70 / M97.70 / M97.70S
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Diagrama de referencia nº 2.
Números de referencia relacionados
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99710392570
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números