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Junta tórica para radiador de aceite de caja de cambios tiptronic Porsche 996/997 - 99970738640
99970738640
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Junta tórica del enfriador de aceite de la caja de cambios, 12,37 x 2,62
Esta junta tórica original Porsche para el enfriador de aceite de la caja de cambios es un anillo de sellado de equipo original para ciertas aplicaciones de mangueras del enfriador de aceite de la transmisión de los Porsche 996 y 997. Sella la conexión de la línea del enfriador de la transmisión automática, lo que ayuda a prevenir fugas de ATF y a mantener un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración de la caja de cambios. Ideal para el mantenimiento del enfriador de aceite de la caja de cambios, la reparación de la manguera de la transmisión o la sustitución de una junta tórica original con fugas, endurecida o dañada.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 TURBO Tiptronic
Junta tórica para el enfriador de aceite de la caja de cambios Tiptronic
A partir de 2002
Se requieren dos juntas tóricas
Diagrama ref. n.º 3
Esta junta tórica se utiliza en la conexión del enfriador de aceite de la transmisión/manguera en determinados modelos Porsche 996 y 997.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la conexión de la manguera del enfriador de aceite de la caja de cambios/transmisión.
• Ayuda a prevenir fugas de líquido de transmisión automática.
• Mantiene un sellado correcto en el circuito del enfriador de ATF.
• Permite un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración de la transmisión.
• Ayuda a prevenir la fuga de líquido en la conexión de la manguera del enfriador.
• Proporciona el tamaño, perfil y ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Reemplaza una junta tórica original aplanada, endurecida, cortada o con fugas.
• Facilita el correcto reensamblaje tras el mantenimiento del enfriador de aceite de la caja de cambios o de las mangueras.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al calor, al fluido de transmisión, a cambios de presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la junta puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Una junta tórica desgastada o dañada puede provocar fugas de aceite de la transmisión (ATF/caja de cambios) en la conexión de la manguera del enfriador de aceite. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para el enfriador de aceite de la caja de cambios ayuda a restaurar el sellado correcto y garantiza un funcionamiento fiable de la refrigeración de la transmisión.
Síntomas comunes de una junta tórica defectuosa en el enfriador de aceite de la caja de cambios
• Fuga de líquido de transmisión cerca de la manguera del enfriador de aceite de la caja de cambios
• Residuos de líquido alrededor del racor de la línea del enfriador. Nivel bajo de líquido de transmisión.
• Líquido ATF rojo u oscuro debajo del vehículo
• Fuga en la manguera del enfriador de aceite después de una reparación anterior.
• Se encontró una junta tórica endurecida, aplanada o cortada durante la inspección.
• Fuga en el circuito de refrigeración de la transmisión tras la extracción de la manguera.
• Es necesario volver a sellar la línea del enfriador durante el mantenimiento de la caja de cambios.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al desmontar o volver a montar la manguera del enfriador de aceite de la caja de cambios
• Durante el servicio del enfriador de aceite de la transmisión automática
• Si hay una fuga de líquido de transmisión en la conexión de la manguera del enfriador
• Si la junta tórica está aplanada, endurecida, agrietada o dañada.
• Durante el servicio o reparación de la transmisión Tiptronic
• Al reemplazar el enfriador de aceite de la caja de cambios o las tuberías de enfriamiento relacionadas.
• Después de separar la conexión de la línea del enfriador.
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en la conexión de la manguera del enfriador de aceite de la transmisión automática/caja de cambios. Sella la conexión entre el enfriador de aceite y la manguera/línea del enfriador en el circuito de refrigeración de la transmisión. Es importante una instalación correcta. La superficie de sellado debe estar limpia y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970738640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta junta tórica original Porsche para el enfriador de aceite de la caja de cambios es un anillo de sellado de equipo original para ciertas aplicaciones de mangueras del enfriador de aceite de la transmisión de los Porsche 996 y 997. Sella la conexión de la línea del enfriador de la transmisión automática, lo que ayuda a prevenir fugas de ATF y a mantener un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración de la caja de cambios. Ideal para el mantenimiento del enfriador de aceite de la caja de cambios, la reparación de la manguera de la transmisión o la sustitución de una junta tórica original con fugas, endurecida o dañada.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 Gen 1 TURBO Tiptronic
Junta tórica para el enfriador de aceite de la caja de cambios Tiptronic
A partir de 2002
Se requieren dos juntas tóricas
Diagrama ref. n.º 3
Esta junta tórica se utiliza en la conexión del enfriador de aceite de la transmisión/manguera en determinados modelos Porsche 996 y 997.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la conexión de la manguera del enfriador de aceite de la caja de cambios/transmisión.
• Ayuda a prevenir fugas de líquido de transmisión automática.
• Mantiene un sellado correcto en el circuito del enfriador de ATF.
• Permite un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración de la transmisión.
• Ayuda a prevenir la fuga de líquido en la conexión de la manguera del enfriador.
• Proporciona el tamaño, perfil y ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Reemplaza una junta tórica original aplanada, endurecida, cortada o con fugas.
• Facilita el correcto reensamblaje tras el mantenimiento del enfriador de aceite de la caja de cambios o de las mangueras.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al calor, al fluido de transmisión, a cambios de presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la junta puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Una junta tórica desgastada o dañada puede provocar fugas de aceite de la transmisión (ATF/caja de cambios) en la conexión de la manguera del enfriador de aceite. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para el enfriador de aceite de la caja de cambios ayuda a restaurar el sellado correcto y garantiza un funcionamiento fiable de la refrigeración de la transmisión.
Síntomas comunes de una junta tórica defectuosa en el enfriador de aceite de la caja de cambios
• Fuga de líquido de transmisión cerca de la manguera del enfriador de aceite de la caja de cambios
• Residuos de líquido alrededor del racor de la línea del enfriador. Nivel bajo de líquido de transmisión.
• Líquido ATF rojo u oscuro debajo del vehículo
• Fuga en la manguera del enfriador de aceite después de una reparación anterior.
• Se encontró una junta tórica endurecida, aplanada o cortada durante la inspección.
• Fuga en el circuito de refrigeración de la transmisión tras la extracción de la manguera.
• Es necesario volver a sellar la línea del enfriador durante el mantenimiento de la caja de cambios.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al desmontar o volver a montar la manguera del enfriador de aceite de la caja de cambios
• Durante el servicio del enfriador de aceite de la transmisión automática
• Si hay una fuga de líquido de transmisión en la conexión de la manguera del enfriador
• Si la junta tórica está aplanada, endurecida, agrietada o dañada.
• Durante el servicio o reparación de la transmisión Tiptronic
• Al reemplazar el enfriador de aceite de la caja de cambios o las tuberías de enfriamiento relacionadas.
• Después de separar la conexión de la línea del enfriador.
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en la conexión de la manguera del enfriador de aceite de la transmisión automática/caja de cambios. Sella la conexión entre el enfriador de aceite y la manguera/línea del enfriador en el circuito de refrigeración de la transmisión. Es importante una instalación correcta. La superficie de sellado debe estar limpia y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970738640
0299971848
7222700495
7222700095
99970738640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,91 €
Llegando pronto