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Porsche stellte den 971.1 Panamera der zweiten Generation vor, der bedeutende Neuerungen mit sich brachte. Das Redesign wich dem früheren Buckel-Erscheinungsbild und führte zu einem breiteren, niedrigeren und schlankeren Design, das die Gesamtästhetik des Autos deutlich verbesserte. Im Inneren wurde der Innenraum komplett umgestaltet und mit berührungsempfindlichen Oberflächen und großen Bildschirmen ausgestattet.
Unter der Haube hat der Panamera einen 3,0-Liter-Turbo-V6-Motor, der 325 PS bei 5400 U/min und 450 Nm Drehmoment bei 1800 U/min liefert. Die Leistung war bemerkenswert: Der Panamera der Einstiegsklasse beschleunigte in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h.
Im Innenraum war die Integration der Touchscreen-Technologie auffällig, was dazu führte, dass einige physische Tasten sowohl auf der Mittelkonsole als auch auf dem Armaturenbrett verschwanden. Eine auffällige 12,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmenteinheit stand im Mittelpunkt des Armaturenbretts und bot eine nahtlose Integration, allerdings ohne Android Auto-Konnektivität. Porsche begründete diese Entscheidung damit, dass seine überwiegend iPhone-nutzende Nutzerbasis nur Apple CarPlay-Kompatibilität bot. Android-Nutzer mussten auf eine spezielle Porsche-App zurückgreifen, um mit der Einheit zu interagieren. Zusätzlich flankierten zwei 7-Zoll-TFT-Bildschirme die Seiten und boten eine Fülle von Fahrzeuginformationen, einschließlich Navigation.