Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive

2017 feierte die zweite Generation des Panamera ihr Debüt und behob die Mängel seines Vorgängers. Mit der typischen Eleganz eines viertürigen Coupés verkörperte er die Essenz des Porsche-Designethos und ähnelte einem gestreckten 911 mit vorne positioniertem Motor. Die serienmäßigen 4-LED-Scheinwerfer verstärkten seinen Reiz und betonten seine faszinierende Ästhetik. Überraschenderweise waren Funktionen wie der Heckscheibenwischer und die Rückfahrkamera nur als Sonderausstattung erhältlich.

Der 971.1 Panamera Turbo verkörperte die perfekte Mischung aus Leistung, Luxus und Komfort. Ausgestattet mit einem neuen 4,0-Liter-V8-Twin-Turbomotor lieferte er trotz kleinerem Hubraum 30 PS mehr als sein Vorgänger. Optionale Funktionen wie PASM (Porsche Adaptive Suspension Management) und das Porsche Chrono-Paket steigerten seine Leistungsfähigkeit noch weiter. Standardmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (PDK) ausgestattet, wurde die Kraft über das PTM-System (Porsche Traction Management) effizient in alle Kurven verteilt.

Im Innenraum bot der Panamera ein optionales Upgrade auf ein Premium-Soundsystem von Bose oder Burmeister, das die Audioqualität verbesserte. Die Smartphone-Konnektivität wurde über eine spezielle Porsche-App ermöglicht, Android Auto fehlte allerdings. Die serienmäßigen 14-fach verstellbaren Sitze konnten durch ein optionales Upgrade auf eine 18-fach verstellbare Konfiguration noch weiter verbessert werden.

Porsche stellte die „Executive“-Modelle vor. Diese Varianten setzten neue Maßstäbe in puncto Platz, Ambiente und Fahrkomfort. Radstand und Fahrgastraum wurden um 15 cm verlängert, was den Komfort auf den Rücksitzen deutlich verbesserte, da die Karosserie hinter der B-Säule verlängert wurde. Dieses Design ermöglichte größere Türen für einen leichteren Einstieg und bot mehr Beinfreiheit vor den beiden Schalensitzen im Fond.