Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive

Die bedeutendste Änderung beim 2014er 970.2 Panamera S fand unter der Haube statt, wo ein 3,0-l-V6-Motor mit Doppelturbolader den alten 4,8-l-Saugmotor ersetzte. Dieser neue Motor lieferte 20 PS mehr und verbesserte den Kraftstoffverbrauch. Anders als sein Vorgänger war der aktualisierte Panamera S ausschließlich mit einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (PDK) erhältlich.

Eine wesentliche Verbesserung für den 970.2 Panamera S war die serienmäßige Ausstattung mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, optional mit Voll-LED-Lampen. Die Tagfahrleuchten waren serienmäßig mit Leuchtdioden ausgestattet. Die überarbeiteten Stoßfänger vorn und hinten verliehen dem Auto ein aggressiveres Aussehen, mit größeren seitlichen Lufteinlässen in der Schürze, die von der 911-Reihe inspiriert waren. Zum neuen Heckklappendesign wurde auch eine breitere Heckscheibe hinzugefügt.

Das überarbeitete Modell verfügte über neue Stoßfänger vorn und hinten und führte bedeutende technische Änderungen ein. Für ausgewählte Märkte mit Linkslenkung war eine Version mit verlängertem Radstand erhältlich, die um weitere 150 mm verlängert wurde. Die Option mit verlängertem Radstand, bekannt als „Exklusiv“, war ausschließlich für die Modelle 4S, Turbo und Turbo S erhältlich.