Bremsscheibe Standard
 Bremsscheibe VORNE. Porsche 970 Panamera Turbo mit PCCB
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe VORNE. Porsche 970 Panamera Turbo mit PCCB
                     
            
            
                    - Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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Porsche 970 Panamera TURBO / TURBO S 4.8L V8 2010-13
Fahrzeuge mit 450 Keramikbremse (PCCB)
Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
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29861530
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                     Bremsscheibe HINTEN. Porsche 970 Panamera Turbo S >>2013 (OE-Teile-Nr. 97035240520 / 97035240620 )
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe HINTEN. Porsche 970 Panamera Turbo S >>2013 (OE-Teile-Nr. 97035240520 / 97035240620 )
                     
            
            
                    - Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 970.1 Turbo S >>2013 (Optionscode: 016)
Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und -Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen Sonderbestellbedingungen.
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97035240
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                     Bremsscheibe HINTEN. Porsche 970 Panamera Turbo mit PCCB
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe HINTEN. Porsche 970 Panamera Turbo mit PCCB
                     
            
            
                    - Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13


Porsche 970 Panamera TURBO 4,8L V8
Porsche 991 C4 / C4S / GTS
Fahrzeuge mit 450 Keramikbremse (PCCB)
Bitte beachten Sie: OE-Bremsscheiben und Bremsbeläge sind keine Lagerartikel und unterliegen besonderen Bestellbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
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99135203
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                     Bremsscheibe vorne, leicht geschlitzt, 390x38mm. Porsche 970 Panamera Turbo (OE-Teilenummer 298615301C / 298615302C)
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe vorne, leicht geschlitzt, 390x38mm. Porsche 970 Panamera Turbo (OE-Teilenummer 298615301C / 298615302C)
                    - Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Bremsscheibendurchmesser Ø: 390 mm
Bremsscheibendicke: 38,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftete, geschlitzte, zweiteilige Bremsscheibe

Porsche 970 Panamera TURBO / TURBO S 4.8L V8 2010-16
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L V8 2010-16
Fahrzeuge mit Standard-Stahlscheiben.
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.
Zugehörige Referenznummern
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29861530
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                     Bremsscheibe vorne, geschlitzt Monoblock, 360x36. Porsche 970 Panamera
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe vorne, geschlitzt Monoblock, 360x36. Porsche 970 Panamera
                    - Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Bremsscheibendurchmesser Ø: 360 mm
Bremsscheibendicke: 26,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, geschlitzt

Porsche 970 Panamera 3,6L V6 2WD
Porsche 970 Panamera 4 3,6L V6 4WD
Porsche 970 Panamera S 4,8L V8
Porsche 970 Panamera 4S 4,8L V8
Porsche 970 Panamera GTS 4,8L V8
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid
Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Nicht für Sondermodell: Panamera 4 GTS
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 97035140300 (LINKS) / 97035140400 (RECHTS
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS.
WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG AUSSCHLIESSLICH IST: JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG.
Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die Kaltluft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperatur im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entweicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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                     Bremsscheibe Hinten, geschlitzter Monoblock, 350x28mm. Porsche 970 Panamera Turbo S >>2013
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe Hinten, geschlitzter Monoblock, 350x28mm. Porsche 970 Panamera Turbo S >>2013
                    - Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Bremsscheibendurchmesser Ø: 350 mm
Bremsscheibendicke: 28,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, geschlitzt

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 970.1 Turbo S >>2013 (Optionscode: 016)
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.
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                    Bremsscheibe VORN. Porsche 970 Panamera (OE-Ref: 298615301B / 298615302B)
                     
            
            
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                    - Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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                    Bremsscheibe VORN. Porsche 970 Panamera Turbo (OE-Teilenummer 298615301C / 298615302C)
                     
            
            
                    - Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Durchmesser Ø: 390mm

Porsche 970 Panamera TURBO / TURBO S 4.8L V8 2010-16
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L V8 2010-16
Fahrzeuge mit Standard-Stahlscheiben.
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                     Bremsscheibe VORNE. Porsche 970 Panamera Turbo (OE-Teilenummer 298615301C / 298615302C)
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe VORNE. Porsche 970 Panamera Turbo (OE-Teilenummer 298615301C / 298615302C)
                    - Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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Porsche 970 Panamera GTS 4.8L V8 2010-16
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                     Bremsscheibe VORNE. Porsche 970 Panamera Turbo (OE-Teilenummer 298615301C / 298615302C)
                        
                    
            
            
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                     Bremsscheibe VORN. Serienlack Z. Porsche 970 Panamera (OE Ref: 298615301B / 298615302B)
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe VORN. Serienlack Z. Porsche 970 Panamera (OE Ref: 298615301B / 298615302B)
                    - Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Außendurchmesser: 360 mm
Bremsscheibendicke: 36 mm
Lochkreisdurchmesser: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gewicht: 13 kg
Lochabstand / Anzahl: 7/5

Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD – VORNE
Porsche 970 Panamera 4 3,6L V6 4WD – VORNE
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 - FRONT
Porsche 970 Panamera 4S 4,8L V8 – VORNE
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L V8 - FRONT
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel - FRONT
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid - FRONT
Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB).
Nicht für das Sondermodell: Panamera 4 GTS
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 97035140300 (LINKS) / 97035140400 (RECHTS)
Beschreibung:
Alle Bremsscheiben und Bremstrommeln im Standardprogramm der Verschleißteile von Zimmermann werden in den von den Automobilherstellern vorgegebenen Abmessungen und Materialqualitäten gefertigt.
Ihre Vorteile:
• Gleichwertige Ersatzteile im Sinne der Kraftfahrzeug-Gruppenfreistellungsverordnung KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Gleichbleibend hohe Produktqualität
• Breites Sortiment an Standard-Bremsscheiben mit Korrosionsschutzbeschichtung Coat Z
• Über 50 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Bremsscheiben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
29861530
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                     Bremsscheibenrotor, HINTEN, geschlitzter Monoblock, 330 x 28 mm. Porsche 970 Panamera / 971 Panamera (OE-Teilenummer 298615601P / 298615602P)
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibenrotor, HINTEN, geschlitzter Monoblock, 330 x 28 mm. Porsche 970 Panamera / 971 Panamera (OE-Teilenummer 298615601P / 298615602P)
                     
            
            
                    - Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
Bremsscheibendurchmesser Ø: 330 mm
Bremsscheibendicke: 28,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, geschlitzt

Porsche 970 Panamera 3,0 l Diesel V6 2WD – Hinten
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID V6 2WD – HINTEN
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD – HINTEN
Porsche 970 Panamera 4 3,6L V6 4WD – HINTEN
Porsche 970 Panamera S 4,8 l V8 – HINTEN
Porsche 970 Panamera 4S 4,8 l V8 – HINTEN
Porsche 971 Panamera S 2017>> - HINTEN
(I2EE) Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel in eloxiertem Silber
(I2EJ) Für Fahrzeuge mit 18-Zoll-Bremsscheibe, silberner Bremssattel (NAR)
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
97035240300 (LINKS) / 97035240400 (RECHTS)
298615601A (LINKS) / 298615602A (RECHTS)
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
ERHALTEN SIE DIE OPTIMALE BREMSLEISTUNG LÄNGER DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97161560
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                     Bremsscheibe HINTEN, geschlitzter Monoblock, 350x28mm. Porsche 970 Panamera 4 GTS / GTS / Turbo (OE-Teilenummer 298615601B / 298615602B)
                        
                    
            
            
                    Bremsscheibe HINTEN, geschlitzter Monoblock, 350x28mm. Porsche 970 Panamera 4 GTS / GTS / Turbo (OE-Teilenummer 298615601B / 298615602B)
                    - Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Bremsscheibendurchmesser Ø: 350 mm
Bremsscheibendicke: 28,0 mm
Bremsscheibenausführung: innenbelüftet, geschlitzt

Nicht für Fahrzeuge mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 970.1 Panamera 4 GTS >>2013 - HINTEN
Porsche 970.2 Panamera GTS 2014-16 – HINTEN
Porsche 970.1 Turbo >>2013 (nicht für Turbo-Leistungskit X80, nicht für Turbo S) - HINTEN
Porsche 970.2 Turbo 2014-16 (nicht für Turbo S) – HINTEN
Bitte beachten: Der Preis für die Bremsscheibenrotoren wird einzeln berechnet.
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Bremsscheibenhersteller und beliefert Erstausrüster direkt. Die Produkte gehören heute zur Standardausrüstung vieler neuer Hochleistungsfahrzeuge.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIK-ÄQUIVALENT
SHW PERFORMANCE produziert sowohl ein- als auch zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für ein breites Spektrum an Fahrzeuganwendungen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Art, Zusammensetzung und Bremsscheiben verfügbar sind, da SHW nur einen Original-Ersatz für die werkseitig gelieferte Scheibe anbietet. Für Fahrzeuge mit geringerer Leistung reicht eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen völlig aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die Bremskraft wird oft eine leichte, vollschwimmende, zweiteilige Verbundkonstruktion bevorzugt (diese Bauweise wird allgemein als Stift- oder Pin-Antriebssystem bezeichnet).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Gleichbleibende Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist ein Schlüsselfaktor für langfristige und dauerhafte Zuverlässigkeit. SHW-Produkte werden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards gerecht werden und diese, wenn möglich, übertreffen.
PATENTIERTES PIN-DRIVE-SYSTEM.
Von der Gewichtsreduzierung bis zur verbesserten Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW Pin-Drive-Bremsscheibensystems
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW, einem wesentlichen Fortschritt in der Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktionen viele Vorteile. Was ist Pin-Drive und warum ist es gegenüber einteiligen Bremsscheiben vorteilhaft?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, vollschwimmende Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses eingegossen werden, mit der zentralen Aluminium-Bremsglocke verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsreduzierung (rotierendes und ungefedertes Gewicht) pro Scheibe im Vergleich zum Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung durch mehr Freiheit des Reibrings, sich auszudehnen und zusammenzuziehen.
- Geringes Bremsfading.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Erhöhter Bremskomfort durch optimierte thermische Verhältnisse.
- Optimales Design mit gebogenen Lamellen, das die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
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Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern hat SHW eine PATENTIERTE Verbesserung der Scheibenkonstruktion entwickelt, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminium-Scheibenglocke von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings zur Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und ermöglichen einen kühleren Luftstrom. Dieses vorteilhafte Design bietet im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen einen Kühlvorteil von bis zu 50 %.
Durch einen stärkeren Luftstrom wird die an der Oberfläche des Reibrings (durch die beim Bremsen festklemmenden Bremsbeläge) entstehende Wärme schneller und effizienter abgeführt. Dadurch werden die Innenkern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe drastisch reduziert. Darüber hinaus wird durch das einzigartige, patentierte Design dank einer flachen Aluminium-Bremsglocke zusätzliches Gewicht eingespart.
DIE WICHTIGKEIT DES LUFTSTROMS. WENN DER LUFTSTROM FÜR DIE LEISTUNG VON AUSSCHLUSS IST. JE NIEDRIGER DIE BETRIEBSTEMPERATUREN, DESTO HÖHER DIE LEISTUNG. Die kalte Luft wird üblicherweise über Luftkanäle zugeführt, die sich entweder in der vorderen Stoßstange befinden oder durch Kanäle an der Unterseite des Fahrzeugunterbodens geleitet werden. Wenn die kalte Luft in die Rückseite der Bremsscheibe eintritt, passiert sie Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt dazu bei, die Temperaturen im Inneren der Bremsscheibe zu senken, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen, weg von der Bremsscheibenbaugruppe, leitet und schließlich wieder in den vorbeiströmenden Luftstrom um das innere Rad entlüftet.
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                    Porsche Standard-Bremsscheiben | Design911 Präzisions-Ersatzteile für Sicherheit, Kontrolle und Leistung im Alltag
Standard-Bremsscheiben sind wesentliche Bestandteile des Bremssystems Ihres Porsche und bieten die nötige Reibfläche für effektive Bremskraft. Sie sind für eine reibungslose, zuverlässige Leistung im Alltag und bei sportlicher Fahrweise ausgelegt und sorgen im Zusammenspiel mit Bremsbelägen und Bremssätteln für eine gleichmäßige, verzögerungsfreie Bremswirkung. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bremsscheiben ist entscheidend für die Kontrolle, Sicherheit und das typische Fahrgefühl Ihres Porsche.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Standard-Bremsscheiben aus hochwertigem Gusseisen oder Kohlenstoffstahl-Verbundwerkstoff für höchste Festigkeit, Präzision und thermische Stabilität. Jede Scheibe wird nach den Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Balance, Passgenauigkeit und Leistung gefertigt. Unsere Scheiben eignen sich perfekt für Wartung, Restaurierung oder den Straßeneinsatz und sorgen dafür, dass Ihr Porsche Kilometer für Kilometer die Bremsleistung liefert, für die er gebaut wurde.
Was machen Standard-Bremsscheiben?
Bremsscheiben wandeln kinetische Energie durch Reibung in Wärme um und liefern so die grundlegende Bremskraft, die Ihren Porsche sicher und sanft verlangsamt oder anhält.
 Kernfunktionen:
 • Sorgen Sie für eine Reibungsfläche, auf der die Bremsbeläge greifen können.
 • Leitet Wärme ab, um ein Nachlassen der Leistung zu verhindern und ein gleichmäßiges Bremsen zu gewährleisten.
 • Behalten Sie eine gleichmäßige Verzögerung und Fahrzeugkontrolle bei.
 • Ermöglicht eine ausgewogene Bremsleistung über alle Räder hinweg.
 • Unterstützt Stabilität und Vertrauen unter allen Fahrbedingungen.
Präzisionsgefertigte Bremsscheiben sind für eine zuverlässige Bremsleistung und das Vertrauen des Fahrers auf der Straße und der Rennstrecke von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen oder verschleißen Standardbremsscheiben?
Bremsscheiben sind ständig hohen Temperaturen, Reibung und Umweltbelastungen ausgesetzt, die mit der Zeit zu Verschleiß oder Schäden führen können.
 Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
 • Oberflächenverschleiß und Riefenbildung durch gealterte oder verunreinigte Beläge.
 • Hitzerisse oder Verformungen durch zu hohe Bremstemperaturen.
 • Korrosion durch Feuchtigkeit oder Streusalzeinwirkung.
 • Dickenschwankungen, die zu Vibrationen oder Pulsationen führen.
 • Längerer Gebrauch über die empfohlenen Verschleißgrenzen hinaus.
Wenn sich die Bremsscheiben abnutzen, werden Bremsleistung und Sicherheit beeinträchtigt, was zu längeren Bremswegen und potenzieller Instabilität unter Belastung führt.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Standardbremsscheiben ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener Bremsscheiben sorgt für optimale Bremsleistung, Kontrolle und Sicherheit. Die präzisionsgefertigten Bremsscheiben von Design911 erfüllen oder übertreffen die Originalspezifikationen und bieten ein gleichbleibendes Bremsgefühl und Zuverlässigkeit bei allen Porsche-Modellen.
 Hauptvorteile:
 • Stellt eine gleichmäßige und effiziente Bremsleistung wieder her.
 • Reduziert den Bremsweg und die Vibrationen.
 • Hergestellt aus hochfesten, thermisch stabilen Materialien.
 • Korrosionsbeständige Beschichtungen für eine längere Lebensdauer.
 • Direkt passender Ersatz für perfekte Ausrichtung und Funktion.
 • Ideal für den Straßengebrauch, die Restaurierung oder die Leistungswartung.
Die Porsche-Standardbremsscheiben von Design911 bieten Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche weiterhin so sicher bremst wie er beschleunigt.
Highlights
 • Premium Porsche Standardbremsscheiben für alle Modelle.
 • Präzise ausgewuchtet und bearbeitet für vibrationsfreies Bremsen.
 • Beständig gegen Verformung, Korrosion und Hitzeausbleichen.
 • Ideal für das tägliche Fahren, die Wartung oder Restaurierung.
 • Passgenaue Kompatibilität mit der gesamten Porsche-Modellpalette.
 • Entwickelt für Leistung, Sicherheit und Langlebigkeit.
 
 
        
 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                