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Auf dem Genfer Autosalon 2017 stellte Porsche die Sport Turismo-Variante vor, die die Funktionalität eines Kombis mit dem eleganten Erscheinungsbild eines Shooting Brake vereint. Dieses Modell weicht von den Heckdesignelementen des 911 ab und verfügt über einen größeren Kofferraum, der reichlich Platz für Gepäck und Sportausrüstung, einschließlich Golftaschen, bietet. Bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert sich das Gesamtvolumen des Kofferraums auf beeindruckende 1390 Liter (49 Kubikfuß).
Der 2017 eingeführte 971.1 Panamera Sport Turismo war optional mit einem 4,0-l-V8-Dieselmotor erhältlich und richtete sich an Fahrer, die sowohl Luxus als auch Langstreckentauglichkeit suchen. Diese Dieselvariante bot eine beeindruckende Reichweite von über 1000 km (621 Meilen) und war damit ideal für längere Fahrten. Mit 422 PS und 840 Nm (627 lb-ft) Drehmoment war der Motor serienmäßig mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Angesichts seines beträchtlichen Drehmoments verfügte der Panamera 4S Diesel über ein Allradsystem, um optimale Traktion zu gewährleisten.
Im Innenraum bot die Karosserie des Sport Turismo drei Rücksitze, einen mehr als beim Standard-Panamera. Dank der weniger schrägen Dachlinie war den Fondpassagieren mehr Komfort geboten, was das Ein- und Aussteigen von den Rücksitzen erleichterte.