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Außengestaltung/Spoiler
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – 2022 bis 2024
Porsche 718 GT4 – 2019 bis 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In Verbindung mit SilverRocket GT4 Carbonfaser-Heckklappe – 98151291181/1
Der DRS-1-Heckspoiler verfügt über ein aggressiveres, stromlinienförmiges Design mit schraubenlosen Endplatten aus trockener Kohlefaser, was seine ästhetische Attraktivität für den GT4 RS-Straßenwagen erhöht.
Flex-Carbon-Struktur: Bei herkömmlichen Flügeln werden an den Befestigungspunkten Aluminium-Innenstrukturen verwendet. Beim SR Flex-Carbon Wing wurde Aluminium jedoch durch die SR Flex-Carbon-Struktur ersetzt, wodurch das Gewicht um weitere 1,5 kg reduziert wurde. Am wichtigsten ist jedoch, dass die Flex-Carbon-Struktur eine beispiellose Flexibilität bietet, ähnlich der des McLaren F1 Flex Wing.
Passiver DRS-Effekt: Unsere Tests auf der F1-Strecke in Shanghai zeigen, dass der DRS-1-Flügel bei Geschwindigkeiten zwischen 150 und 270 km/h passiv um ca. 1,5 Grad AOA zurückfallen kann, was zu einer Steigerung der Höchstgeschwindigkeit um 8 km/h im Vergleich zu herkömmlichen Flügeln führt. Beim GT4 RS bedeutet diese Verbesserung eine Rundenzeitverkürzung von 0,5 Sekunden.
Der stärkste und leichteste Heckflügel für den GT4 RS
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing besteht zu 100 % aus trockener Carbonfaser in Rennqualität und ist der leichteste Heckflügel für den Porsche GT4 RS. Er bietet mehr Druckfestigkeit und wiegt 2,85 Pfund weniger als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 1,64 Pfund weniger als der serienmäßige Clubsport-Flügel.
Vollständige CFD-Analyse mit echten Aero-Daten
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing wurde einer umfassenden CFD-Analyse mit außergewöhnlicher Modellierung durch einen erfahrenen Ingenieur unterzogen. Unsere echten Aero-Daten zeigen, dass der SilverRocket Clubsport-Heckflügel bei 125 mph und 15° AOA satte 472 lbs Abtrieb erzeugt, also 170 lbs mehr als der serienmäßige GT4 RS-Heckflügel.
Flex-Carbon-Struktur mit passivem DRS-Effekt (Drag Reduction System)
Wir verwenden die SR Flex-Carbon-Struktur, um die Aluminium-Innenstruktur herkömmlicher Flügel zu ersetzen, was zu einer Gewichtsreduzierung von 1,5 kg führt. Am wichtigsten ist jedoch, dass sie eine beispiellose Flexibilität bietet, ähnlich der des McLaren F1 Flex Wing.
6 berechnete AOA-Einstellungen (Anstellwinkel) mit Aero-Daten
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing bietet 6 verschiedene Anstellwinkeleinstellungen von -2,5° bis 15°, die auf Grundlage unserer CFD-Analyse-Aerodaten entwickelt wurden, um eine hervorragende Manövrierfähigkeit für unterschiedliche Fahrvorlieben und Streckenbedingungen zu gewährleisten. Darüber hinaus verwenden wir für die L-Halterung den hochwertigen Edelstahl SUS304 1/2H, der die Steifigkeit an den Verbindungspunkten deutlich verbessert.
100 % trockene Carbonfaser in Rennqualität
Keine minderwertige nasse Kohlefaser, keine billige Glasfaser. Wir verwenden zur Herstellung dieses Flügels innen und außen 100 % trockene Kohlefaser in Rennqualität, um seine überlegene strukturelle Festigkeit und sein ultraleichtes Gewicht für die Leistung auf der Rennstrecke sicherzustellen.
Streng auf und abseits der Rennstrecke getestet für überlegene Leistung und Zuverlässigkeit
Der SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Wing wurde durch aggressive Festigkeitstests und intensives Fahren auf der Rennstrecke bis an seine Grenzen gebracht, um seine überragende Zuverlässigkeit sicherzustellen, die für Ihr Rennstreckenerlebnis unerlässlich ist.
3" Dry Carbon Flügelerhöhungen
Der SilverRocket GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-Zoll-Wing Riser ist der einzige Carbonfaser-Riser auf dem Markt, der zu 100 % auf das Modell Porsche 718 GT4 RS zugeschnitten ist. Es handelt sich um die verbesserte Version unseres meistverkauften GT4 RS 3-Zoll-Wing Riser (OEM AlSi7Mg-Guss).
Leichtester Wing Riser: Mit einem Gewicht von nur 3,29 lb (1.493 g) ist unser Wing Riser aus Carbonfaser 2,4 lb (1.089 g) leichter als die serienmäßige Flügelhalterung und damit der leichteste Wing Riser für den GT4 RS.
Rennstreckenerprobte Qualität: Wir verwenden bei der Herstellung dieses Wing Risers 100 % trockene Carbonfaser in Rennqualität, um seine überragende Qualität sicherzustellen. Der Riser wurde sowohl im Labor als auch auf der Strecke strengen Tests unterzogen und hat bei unserem Rundenrekordtest unter extremen Bedingungen große Festigkeit und Stabilität bewiesen. Er kann selbst mit dem Clubsport-Heckflügel mit extremer Stabilität über 500 Pfund Abtrieb aushalten.
Verbesserte Sicht nach hinten: Unser erhöhter Flügel erhöht nicht nur den Abtrieb, sondern bietet auch zusätzliche visuelle Vorteile. Klare Sicht durch den Rückspiegel, entscheidend für Rennmanöver bei hohen Geschwindigkeiten.
Verbesserter Abtrieb: Indem der Werksflügel 3 Zoll höher gezogen wird, verbessern unsere Flügelerhöhungen den Abtrieb an der Hinterachse und sorgen so für außergewöhnliche Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.
Elegante Vollcarbon-Ästhetik: Mit seinem Material aus 100 % trockener Carbonfaser, seinem eleganten Design und der Liebe zum Detail hebt dieser Wing Riser das Gesamterscheinungsbild Ihres GT4 RS auf ein ganz neues Niveau.
Problemlose Installation: Es ist zu 100 % OEM-kompatibel und lässt sich nahtlos in Ihren Porsche 718 GT4 RS integrieren. Sie müssen keine zusätzlichen Löcher bohren oder komplexe Änderungen vornehmen. Installieren Sie es ganz einfach und erleben Sie den Unterschied.
Funktion:
Der 3-Zoll-Wing Riser aus Dry Carbon Fiber des SR GT4 RS zielt darauf ab, den Abtrieb des Heckflügels zu optimieren, indem er den Werksflügel um 3 Zoll anhebt und so die Rennleistung des Autos weiter verbessert. Darüber hinaus verbessert er die Sicht nach hinten, um sicherzustellen, dass die gesamte Sicht des Fahrers nach hinten, insbesondere in Rennstreckenumgebungen mit hohem Druck, nicht durch den Flügel behindert wird, was die Fahrsicherheit erheblich erhöht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT825871A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Materials:
- Polyethylene plastic (PP) - Front bumper and rear diffuser
- Fibre glass (GRP) - Front wings with carbon fibre air vents.
- Carbon Fibre bonnet, rear 1/4 air ducts and rear top wing
We
recommend this kit to be fitted by experienced bodyshop. All fittings
ie bolts, nuts and washers are not complimentary with this kit.
The spoiler require drilling work and threading in order to accommodate the panel to the rest of the car.
This bodykit is excellent value for money. Just the front bonnet on it's own costs £15,000+ from main dealer.
Please note: This item is special order. Not usually stocked. Please allow approx 10-12 weeks for delivery if we don't show this in stock.
This body kit might require adjustments to ensure a proper
fit. As an aftermarket kit, we suggest allocating around 40 hours of labour for
a thorough installation. It's essential that the body shop handling this is
proficient with fiberglass products. A test fitting is necessary, and any
required rework should be completed before proceeding with the painting
process.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
718GT4RSWBKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Passform:
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9828531
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 718 Cayman / 718 Boxster
Für Fahrzeuge OHNE Scheinwerferreinigungsanlage
Bei Fahrzeugen mit Parksensoren müssen die Löcher ausgeschnitten werden.
Wenn Sie ein Auto mit Scheinwerferwaschanlage haben, müssen Sie diese ausschneiden.
Vordere Stoßstangenabdeckung – Polyurethan-Kunststoff mit grauer Grundierung (ähnlich den Erstausrüstungsprodukten)
Frontstoßstangengitter, unterer Frontspoiler und Heckdiffusor – schwarzer Kunststoff (ähnlich den Erstausrüstungsprodukten)
Heckspoiler/Tragfläche – GFK mit Grundierung (ähnlich den Erstausrüstungsprodukten)
Bitte beachten Sie:
Der Heckflügel/Spoiler in diesem Kit besteht aus Fiberglas – nicht aus Kunststoff. Aufgrund der einzigartigen Herstellungsweise von Fiberglasprodukten ist in der Regel eine gewisse Nachbearbeitung/Nachbearbeitung erforderlich, bevor sie am Fahrzeug angebracht werden können.
Handelt es sich bei dem betreffenden Auto um einen 4.0 GTS, werden die im Kit enthaltenen Auspuffendrohre und Adapter nicht benötigt.
Die Lieferzeit beträgt im Normalfall 6-8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
718GT4KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Passform:
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020 – 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020 - 2024
Der beeindruckende Carbonfaser-Diffusor ist optional in Hochglanz oder Matt erhältlich. Er ist ein völlig neues Design im Vergleich zum serienmäßigen Modell und verleiht dem Heck des GTS ein aggressiveres und sportlicheres Aussehen.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DDI-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 718 Cayman – 2017 bis 2024
Porsche 718 Cayman GT4/GT4 RS – 2019 bis 2024
Einführung:
- Aerodynamisch optimiert, um die Windvibrationen in der Kabine bei geöffneten Fenstern während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit zu eliminieren.
- Hergestellt aus trockener Carbonfaser in Rennqualität
- Sorgt für eine rennstreckenähnlichere Außenästhetik.
- Preis für zwei (links und rechts)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99153755152
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
SeaSucker Hülsen 9x100mm
Nicht passend für 911 Cabriolet
Für Quick Release (QR) Radbefestigungssystem
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) ist ein universelles Gabelmontagesystem, das die gängigsten Gabelmontagestandards von gestern, heute und morgen unterstützt.
Austauschbare Stecker, wie die hier verkauften 9 x 100 mm Steckachsen, passen in ein eloxiertes Aluminiumprofil (separat erhältlich) und sind aus extrem haltbarem glasfaserverstärktem Nylon geformt.
HUSKE-Stecker sind auch für andere Nabengrößen erhältlich, darunter
• 12 x 100 mm Steckachse
• 15 x 100 mm Steckachse
• 15 x 110 mm Steckachse
• 20 x 100 mm Steckachse
• 20 x 110 mm Steckachse
HUSKE-Stecker werden paarweise verkauft
Sie sind sich nicht sicher, welche Steckergröße Sie benötigen? Klicken Sie hier, um zu unserer PDF-Anleitung zu gelangen.
Passend für alle SeaSucker-Gabelträger: Talon, Mini Bomber, Bomber und Falcon. Geformt aus hochfestem, langlebigem Kunststoff.
Nicht passend für 911 Cabriolet
Begrüßen Sie das innovativste Fahrradträgersystem der Welt
Unsere leichten und dennoch leistungsstarken Autohalterungssysteme sind weltweit besonders einfach zu installieren. Sie passen auf nahezu jedes Auto. Verabschieden Sie sich also von lästigen, komplizierten Montagesätzen.
HUSKE (Hub Standards Keep Evolving) ist eine universelle Gabelhalterung, die die gängigsten Gabelhalterungsstandards von heute und morgen unterstützt.
Austauschbare Stecker (separat erhältlich) sind erhältlich für
• 9 x 100 mm Schnellspanner
• 12 x 100 mm Steckachse
• 15 mm x 100 Steckachse
• 15 mm x 110 Steckachse (Boost)
• 20 x 100 mm Steckachse,
• 20 x 110 mm Steckachse
Sie sind sich nicht sicher, welche Steckergröße Sie benötigen? Klicken Sie hier, um zu unserer PDF-Anleitung zu gelangen.
Gehört zur Standardausstattung aller unserer Gepäckträger und die folgenden SeaSucker-Gabelträger können aufgerüstet werden: Talon, Mini Bomber, Bomber und Falcon.
SeaSucker Hülsen 12x100mm
Nicht passend für 911 Cabriolet
Für Steckachsen-Radmontagesystem
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) ist ein universelles Gabelmontagesystem, das die gängigsten Gabelmontagestandards von gestern, heute und morgen unterstützt.
Austauschbare Stecker, wie die hier verkauften 12 x 100 mm Thru-Axle, passen in ein eloxiertes Aluminiumprofil (separat erhältlich) und sind aus extrem haltbarem glasfaserverstärktem Nylon geformt.
HUSKE-Stecker sind auch für andere Nabengrößen erhältlich, darunter
• 9 x 100 mm Schnellspanner
• 15 x 100 mm Steckachse
• 15 x 110 mm Steckachse (Boost)
• 20 x 100 mm Steckachse,
• 20 x 110 mm Steckachse.
HUSKE-Stecker werden paarweise verkauft
Sie sind sich nicht sicher, welche Steckergröße Sie benötigen? Klicken Sie hier, um zu unserer PDF-Anleitung zu gelangen.
Passend für alle SeaSucker-Gabelträger: Talon, Mini Bomber, Bomber und Falcon. Geformt aus hochfestem, langlebigem Kunststoff.
SeaSucker Hülsen 15x100mm
Nicht passend für 911 Cabriolet
Für Steckachsen-Radmontagesystem
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) ist ein universelles Gabelmontagesystem, das die gängigsten Gabelmontagestandards von gestern, heute und morgen unterstützt.
Austauschbare Stecker, wie die hier verkauften 15 x 100 mm Thru-Axle, passen in ein eloxiertes Aluminiumprofil (separat erhältlich) und sind aus extrem haltbarem glasfaserverstärktem Nylon geformt.
HUSKE-Stecker sind auch für andere Nabengrößen erhältlich, darunter
• 9 x 100 mm Schnellspanner
• 12 x 100 mm Steckachse
• 15 x 110 mm Steckachse (Boost)
• 20 x 100 mm Steckachse,
• 20 x 110 mm Steckachse.
HUSKE-Stecker werden paarweise verkauft
Sie sind sich nicht sicher, welche Steckergröße Sie benötigen? Klicken Sie hier, um zu unserer PDF-Anleitung zu gelangen.
Passend für alle SeaSucker-Gabelträger: Talon, Mini Bomber, Bomber und Falcon. Geformt aus hochfestem, langlebigem Kunststoff.
SeaSucker Hülsen 20x100mm
Nicht passend für 911 Cabriolet
Für Steckachsen-Radmontagesystem
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) ist ein universelles Gabelmontagesystem, das die gängigsten Gabelmontagestandards von gestern, heute und morgen unterstützt.
Austauschbare Stecker, wie die hier verkauften 20 x 100 mm Thru-Axle, passen in ein eloxiertes Aluminiumprofil (separat erhältlich) und sind aus extrem haltbarem glasfaserverstärktem Nylon geformt.
HUSKE-Stecker sind auch für andere Nabengrößen erhältlich, darunter
• 9 x 100 mm Schnellspanner
• 12 x 100 mm Steckachse
• 15 x 100 mm Steckachse
• 15 x 110 mm Steckachse
• 20 x 110 mm Steckachse
HUSKE-Stecker werden paarweise verkauft
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Passend für alle SeaSucker-Gabelträger: Talon, Mini Bomber, Bomber und Falcon. Geformt aus hochfestem, langlebigem Kunststoff.
SeaSucker Hülsen 20x110mm
Nicht passend für 911 Cabriolet
Für Steckachsen-Radmontagesystem
HUSKE (HUb Standards Keep Evolving) ist ein universelles Gabelmontagesystem, das die gängigsten Gabelmontagestandards von gestern, heute und morgen unterstützt.
Austauschbare Stecker, wie die hier verkauften 20 x 110 mm Steckachsen, passen in ein eloxiertes Aluminiumprofil (separat erhältlich) und sind aus extrem haltbarem glasfaserverstärktem Nylon geformt.
HUSKE-Stecker sind auch für andere Nabengrößen erhältlich, darunter
• 9 x 100 mm Schnellspanner
• 12 x 100 mm Steckachse
• 15 x 100 mm Steckachse
• 15 x 110 mm Steckachse
• 20 x 100 mm Steckachse
HUSKE-Stecker werden paarweise verkauft
Sie sind sich nicht sicher, welche Steckergröße Sie benötigen? Klicken Sie hier, um zu unserer PDF-Anleitung zu gelangen.
Passend für alle SeaSucker-Gabelträger: Talon, Mini Bomber, Bomber und Falcon. Geformt aus hochfestem, langlebigem Kunststoff.
Nicht passend für 911 Cabriolet
Nur für Rennräder
Begrüßen Sie den innovativsten und schönsten Fahrradträger der Welt
Unsere leichten und dennoch leistungsstarken Dachträger sind weltweit am einfachsten zu montieren. Sie passen auf nahezu jedes Auto. Verabschieden Sie sich also von lästigen, komplizierten Montagesätzen.
Komodo, der schönste Fahrradgepäckträger der Welt? Wir finden: Ja. Dieser rennradspezifische Gepäckträger ist aus massivem Aluminium gefertigt, sodass jedes Teil präzise passt.
Dieser Gepäckträger ist in verschiedenen Farben eloxiert (Schwarz, Silber, Aquablau und Gold) und wurde für Sportwagen und Cabrios (Autos, die nicht viel Platz zum Anbringen eines Gepäckträgers haben) entwickelt, kann aber für jedes Auto verwendet werden.
Wird standardmäßig mit den Komponenten geliefert, die sowohl 9 mm x 100 mm Schnellspannnaben als auch 12 mm x 100 mm Rennrad-Steckachsennaben aufnehmen können. Die Installation oder der Wechsel von einer zur anderen dauert nur Sekunden.
Das Heck lässt sich für eine kompakte Lagerung und Mobilität zusammenklappen.
Jeder der vier leistungsstarken Saugnäpfe mit einer Zugkraft von 95 kg ist beweglich, sodass der Träger an allen schönen Kurven Ihres Autos fest sitzt. Mountainbike-Fans, leider haben wir noch keine Version des Komodo für Sie.
Ohne Aufpreis im Paket enthalten: die Hogg-Revolutionary Front Wheel Mount.
Mindeststellfläche: 18 x 12 Zoll – siehe Diagramm unten.
Der Komodo wird von Grund auf handgefertigt und kann bis zu 2-3 Wochen dauern. Dieses funktionierende Kunstwerk ist das Warten wert.
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Reduzieren Sie den Windstoß in Ihrem 718 GT4 / GTS / Spyder mit diesen speziell konstruierten Laschen, die den Windstoß beseitigen, der durch schnelles Fahren mit heruntergelassenen Fenstern verursacht wird.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+) Modelle
• Speziell entwickelt, um das Flattern beim Fahren mit heruntergelassenen Fenstern zu eliminieren
• Beinhaltet Laschen auf der Fahrer- und Beifahrerseite
• Inklusive selbstklebender 3M-Rückseite
• Dezentes Design mit schwarz eloxierter Oberfläche
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR718GT4ABK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Heckklappe aus Carbonfaser mit leichtem PC-Glas – Ohne Heckscheibenwischer
Passform:
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Cayman – 2017 bis 2024
20,7 Pfund Gewichtsersparnis
Die SilverRocket V-Frame-Heckklappe besteht zu 100 % aus trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität und ist 6,4 kg (13,71 Pfund) leichter als die serienmäßige Heckklappe des GT4RS. In Kombination mit der SR Carbon Fiber Wing Support und dem SR Wing ergibt sich im Vergleich zur OEM-Konfiguration eine Gesamtgewichtseinsparung von 20,7 Pfund an einem hohen Schwerpunkt.
Bereit für Abtrieb bis zu 1.300+lbs
Der superstarke V-Rahmen und der wabenverstärkte Kern von SilverRocket sind für die Unterstützung größerer Flügel ausgelegt und bewältigen Abtriebskräfte von bis zu 600 kg/1322 lbs mit außergewöhnlicher Stabilität.
Bereit für die Einrichtung eines nach hinten verlängerten Flügels
Wir erhalten häufig Anfragen, ob wir eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung liefern. Unsere Antwort lautete immer „nein“, da unsere FEA-Analyse der OEM-Heckklappe zeigt, dass sie nicht für eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung bei hohem Abtrieb ausgelegt ist. Wir haben diese Anfrage jedoch bei der Entwicklung dieser Heckklappe berücksichtigt, die so konstruiert ist, dass sie die zusätzlichen Kräfte, die durch eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung entstehen, sicher aufnehmen kann.
Perfekte Ergänzung zum Weissach-Paket
Die V-Frame-Heckklappe aus SR Dry Carbonfaser wird mit äußerster Liebe zum Detail gefertigt. Sie ergänzt die Carbonfaser-Ästhetik des GT4 RS Porsche Weissach Pack auf exquisite Weise und lässt keinen Raum für Kompromisse.
Unzerstörbares HD-Leichtglas aus Polycarbonat im Lieferumfang enthalten
Porsche hat zur Gewichtsreduzierung superdünnes Glas in die Heckklappe des GT4 RS eingebaut. Diese Leichtbaulösung hat jedoch einen erheblichen Nachteil: Das dünne Glas neigt zum Reißen. Zahlreiche Berichte auf Rennlist heben Fälle hervor, in denen die Heckscheibe bei Autowäschen riss. Um die Sache noch schlimmer zu machen, hat das OEM-Heckklappenglas einen atemberaubenden Preis von 2.600 US-Dollar.
Als Antwort auf dieses Problem hat SilverRocket unser eigenes HD-Leichtbau-Polycarbonatglas entwickelt, das ohne zusätzliche Kosten im Heckklappenpaket enthalten ist. Diese innovative Lösung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern lindert auch Bedenken hinsichtlich der Zerbrechlichkeit des teuren GT4 RS-Heckglases.
Highlights:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98151291181
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Passend für:
Porsche 718 Cayman – ab 2017
Porsche 981 Cayman GT4 – 2016
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche Taycan – ab 2020
Porsche 970 Panamera – 2010 bis 2016
Porsche Cayenne 958 – 2011 bis 2018
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N10435508
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Außenstyling & Spoiler
Manchmal reicht das Standardpaket einfach nicht aus . Porsche ist eine Marke, die sich abhebt – doch für viele Enthusiasten endet der Wunsch nach Personalisierung oder Verbesserung nicht bei den Werksspezifikationen. Hier kommt das Sortiment an Außenstylingteilen und Spoilern von Design911 ins Spiel. Ob Sie eine dezente Veränderung, ein vom Motorsport inspiriertes Upgrade oder eine komplette Retro-Transformation wünschen – wir haben die Teile, mit denen Sie Ihren Porsche zu Ihrem ganz persönlichen Fahrzeug machen.
Warum das Außendesign des Porsche aufrüsten?
Unser Sortiment an Stylingteilen
Wir führen eine große Auswahl an Außenverbesserungen, darunter:
- Ikonische Porsche-Spoiler – Entenschwanz-, Walschwanz-, Teetablett-, Tragflächenbrücken- und 3.6-Doppeldecker-Designs
- Backdate-Kits – verwandeln Sie moderne 911er mit authentischen Styling-Details in frühe Klassiker
- Stoßfänger und Karosserie-Kits – werten Sie Ihren Porsche mit neueren oder traditionell inspirierten Designs auf
- Widebody-Umbausätze – verleihen Sie Ihrem 911 eine muskulöse, aggressive Haltung, die in den letzten Jahren sehr begehrt geworden ist
- Heckgrills und Aero-Komponenten – dezente Details zur Vervollständigung Ihres Looks
Dinge, die Sie vor dem Kauf beachten sollten
Expertenrat
Unser spezialisiertes Verkaufsteam begleitet Sie durch den Prozess und hilft Ihnen, das richtige Teil für Ihr Porsche-Modell, Ihre Generation und Ihre Styling-Ziele auszuwählen. Von Upgrades im Werksstil bis hin zu individuellen Umbauten – wir sorgen dafür, dass Sie das richtige Produkt erhalten, und beraten Sie zu Lackierung, Montage und Nachsorge.
Entdecken Sie noch heute unser Porsche-Sortiment für Außenstyling und Spoiler – von subtilen Verbesserungen bis hin zu kompletten Backdate-Kits – und bringen Sie den Stil Ihres Porsche mit Design911 auf die nächste Ebene
Bitte stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Teil haben und dass es zu Ihrem Fahrzeug passt, bevor Sie Lackierungen oder Modifikationen vornehmen. Nach der Lackierung ist eine Rückgabe oder Rückerstattung des Kaufpreises (einschließlich der anfallenden Lackierungskosten) möglicherweise nicht mehr möglich. Bei Unsicherheiten oder Beratung steht Ihnen unser kompetentes Verkaufs- und Serviceteam jederzeit mit Rat und Tat zur Seite und hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Teils, bevor Sie fortfahren.