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Rohre
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Sorgen Sie mit dem PDK-Getriebekühlschlauch für optimale Kühlung und Leistung. Dieser Schlauch in Erstausrüsterqualität versorgt den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes mit Kühlmittel und trägt so zur Regulierung der Getriebetemperaturen im normalen Fahrbetrieb und unter Hochleistungsbedingungen bei.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
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Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel in den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes ein.
- Hilft dabei, die durch das Getriebe erzeugte Wärme abzuleiten.
- Sorgt für stabile Getriebebetriebstemperaturen
- Schützt interne Getriebekomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß
- Unterstützt sanftes Schalten und die Gesamtleistung des Getriebes
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
- Warnmeldung zur Getriebetemperatur
- Das Getriebe läuft heißer als normal
- Verminderte Getriebeleistung oder Schutz-Notlaufmodus
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen um die Schlauchanschlüsse herum
- Rissiges, sprödes oder aufgequollenes Schlauchmaterial
- Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
- Der Kühlmittelzulaufschlauch des PDK-Getriebes ist für die Versorgung des Getriebekühlsystems mit Kühlmittel unerlässlich. Ist dieser Schlauch verschlissen, rissig oder undicht, kann der Kühlmittelfluss zum Getriebekühler reduziert werden oder ganz ausfallen.
- Wird ein beschädigter Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu erhöhten Getriebetemperaturen, Leistungseinbußen oder dem Schalten des Getriebes in den Notlaufmodus führen. Längere Überhitzung kann vorzeitigen Verschleiß interner Bauteile und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch des Schlauchs gewährleistet eine konstante Kühlmittelversorgung des PDK-Systems, hält die Betriebstemperaturen stabil und trägt zum langfristigen Schutz des Getriebes und seiner Zuverlässigkeit bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230706500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Sorgen Sie mit dem PDK-Getriebekühlschlauch für optimale Kühlung und Leistung. Dieser OE-kompatible Schlauch versorgt den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes mit Kühlmittel und trägt so zur Regulierung der Getriebetemperaturen im normalen Fahrbetrieb und unter Hochleistungsbedingungen bei.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
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- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel in den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes ein.
- Hilft dabei, die durch das Getriebe erzeugte Wärme abzuleiten.
- Sorgt für stabile Getriebebetriebstemperaturen
- Schützt interne Getriebekomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß
- Unterstützt sanftes Schalten und die Gesamtleistung des Getriebes
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
- Warnmeldung zur Getriebetemperatur
- Das Getriebe läuft heißer als normal
- Verminderte Getriebeleistung oder Schutz-Notlaufmodus
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen um die Schlauchanschlüsse herum
- Rissiges, sprödes oder aufgequollenes Schlauchmaterial
- Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
- Der Kühlmittelzulaufschlauch des PDK-Getriebes ist für die Versorgung des Getriebekühlsystems mit Kühlmittel unerlässlich. Ist dieser Schlauch verschlissen, rissig oder undicht, kann der Kühlmittelfluss zum Getriebekühler reduziert werden oder ganz ausfallen.
- Wird ein beschädigter Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu erhöhten Getriebetemperaturen, Leistungseinbußen oder dem Schalten des Getriebes in den Notlaufmodus führen. Längere Überhitzung kann vorzeitigen Verschleiß interner Bauteile und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch des Schlauchs gewährleistet eine konstante Kühlmittelversorgung des PDK-Systems, hält die Betriebstemperaturen stabil und trägt zum langfristigen Schutz des Getriebes und seiner Zuverlässigkeit bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230706500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Mit dem PDK-Getriebekühlschlauch (Rücklauf) gewährleisten Sie eine optimale Getriebekühlung und langfristige Getriebeleistung. Dieser Original-Rücklaufschlauch transportiert Kühlmittel aus dem PDK-Getriebekühlkreislauf zurück und trägt so zu einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation und stabilen Betriebstemperaturen bei.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel aus dem PDK-Getriebekühlsystem zurück
- Sorgt für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation durch den Getriebekühler
- Hilft dabei, überschüssige Wärme vom PDK-Getriebe abzuführen.
- Unterstützt stabile Übertragungstemperaturen und einen reibungslosen Betrieb
- Hilft dabei, Überhitzung und hitzebedingten Verschleiß am Getriebe zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich
- Warnmeldung zur Getriebetemperatur
- Das Getriebe läuft heißer als normal
- Getriebe schaltet aufgrund von Überhitzung in den Notlaufmodus
- Kühlmittelrückstände oder Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse herum
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
- Der Kühlmittelrücklaufschlauch des PDK-Getriebes ist für die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im gesamten Getriebekühlsystem unerlässlich. Ist dieser Schlauch rissig, geschwächt oder undicht, kann der Kühlmittelfluss reduziert werden und die Getriebetemperaturen können schnell ansteigen. Wird
- ein verschlissener Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu Kühlmittelverlust, Überhitzung, verminderter Getriebeleistung und potenziellen Getriebeschäden führen. In schweren Fällen kann das Getriebe in den Notlaufmodus schalten, um weiteren Schaden zu verhindern.
- Der Austausch des Rücklaufschlauchs stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, sorgt für stabile Getriebetemperaturen und trägt zum Schutz des PDK-Getriebes und seiner langfristigen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230707904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Mit dem PDK-Getriebekühlschlauch (Rücklauf) gewährleisten Sie eine optimale Getriebekühlung und langfristige Getriebeleistung. Dieser OE-konforme Rücklaufschlauch transportiert Kühlmittel aus dem PDK-Getriebekühlkreislauf zurück und trägt so zu einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation und stabilen Betriebstemperaturen bei.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel aus dem PDK-Getriebekühlsystem zurück
- Sorgt für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation durch den Getriebekühler
- Hilft dabei, überschüssige Wärme vom PDK-Getriebe abzuführen.
- Unterstützt stabile Übertragungstemperaturen und einen reibungslosen Betrieb
- Hilft dabei, Überhitzung und hitzebedingten Verschleiß am Getriebe zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich
- Warnmeldung zur Getriebetemperatur
- Das Getriebe läuft heißer als normal
- Getriebe schaltet aufgrund von Überhitzung in den Notlaufmodus
- Kühlmittelrückstände oder Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse herum
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
- Der Kühlmittelrücklaufschlauch des PDK-Getriebes ist für die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im gesamten Getriebekühlsystem unerlässlich. Ist dieser Schlauch rissig, geschwächt oder undicht, kann der Kühlmittelfluss reduziert werden und die Getriebetemperaturen können schnell ansteigen. Wird
- ein verschlissener Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu Kühlmittelverlust, Überhitzung, verminderter Getriebeleistung und potenziellen Getriebeschäden führen. In schweren Fällen kann das Getriebe in den Notlaufmodus schalten, um weiteren Schaden zu verhindern.
- Der Austausch des Rücklaufschlauchs stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, sorgt für stabile Getriebetemperaturen und trägt zum Schutz des PDK-Getriebes und seiner langfristigen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230707904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Mit dem PDK-Getriebekühlschlauch (Rücklauf) gewährleisten Sie optimale Getriebekühlung und langfristige Leistungsfähigkeit. Dieser Rücklaufschlauch in Erstausrüsterqualität leitet Kühlmittel vom PDK-Getriebekühlkreislauf ab und sorgt so für kontinuierliche Zirkulation und effektives Wärmemanagement.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel aus dem Kühlkreislauf des PDK-Getriebes zurück.
- Sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss durch den Getriebekühler
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren
- Schützt interne Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze
- Unterstützt sanftes Schalten und die Gesamtleistung des Getriebes
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
- Warnmeldung zur Getriebetemperatur
- Das Getriebe läuft heißer als normal
- Getriebe schaltet aufgrund von Überhitzung in den Notlaufmodus
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
- Der Austausch eines verschlissenen Kühlmittelrücklaufschlauchs im PDK-Getriebe ist wichtig, um die ordnungsgemäße Zirkulation des Kühlmittels im Getriebekühlsystem sicherzustellen. Hitze und Druck können den Schlauch mit der Zeit schwächen und zu Rissen, Leckagen oder einem eingeschränkten Kühlmittelfluss führen.
- Fällt der Schlauch aus, kann der Kühlmittelverlust und die reduzierte Zirkulation eine Überhitzung des PDK-Getriebes verursachen. Dies kann zu Leistungseinbußen, Warnmeldungen, Aktivierung des Notlaufprogramms oder internen Getriebeschäden führen.
- Der Einbau eines neuen Rücklaufschlauchs beugt Leckagen vor, sorgt für stabile Getriebetemperaturen und schützt das PDK-System für langfristige Zuverlässigkeit und reibungslosen Betrieb.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230707801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Mit dem PDK-Getriebekühlschlauch (Rücklauf) gewährleisten Sie optimale Getriebekühlung und langfristige Leistungsfähigkeit. Dieser OE-konforme Rücklaufschlauch leitet Kühlmittel vom PDK-Getriebekühlkreislauf ab und sorgt so für kontinuierliche Zirkulation und effektives Wärmemanagement.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel aus dem Kühlkreislauf des PDK-Getriebes zurück.
- Sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss durch den Getriebekühler
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren
- Schützt interne Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze
- Unterstützt sanftes Schalten und die Gesamtleistung des Getriebes
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
- Warnmeldung zur Getriebetemperatur
- Das Getriebe läuft heißer als normal
- Getriebe schaltet aufgrund von Überhitzung in den Notlaufmodus
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
- Der Austausch eines verschlissenen Kühlmittelrücklaufschlauchs im PDK-Getriebe ist wichtig, um die ordnungsgemäße Zirkulation des Kühlmittels im Getriebekühlsystem sicherzustellen. Hitze und Druck können den Schlauch mit der Zeit schwächen und zu Rissen, Leckagen oder einem eingeschränkten Kühlmittelfluss führen.
- Fällt der Schlauch aus, kann der Kühlmittelverlust und die reduzierte Zirkulation eine Überhitzung des PDK-Getriebes verursachen. Dies kann zu Leistungseinbußen, Warnmeldungen, Aktivierung des Notlaufprogramms oder internen Getriebeschäden führen.
- Der Einbau eines neuen Rücklaufschlauchs beugt Leckagen vor, sorgt für stabile Getriebetemperaturen und schützt das PDK-System für langfristige Zuverlässigkeit und reibungslosen Betrieb.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230707801
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Porsche-Getriebekühlleitungen – Wesentliche Komponenten für den Getriebekühlkreislauf
Die Kühlmittelleitungen des Porsche-Getriebes transportieren Kühlmittel zwischen Getriebe, Kühlmittelregelventilen und Getriebeölkühlern und gewährleisten so eine gleichmäßige Temperaturregelung unter allen Fahrbedingungen. Durch den korrekten Kühlmittelfluss schützen diese Leitungen Getriebeöl, Dichtungen und interne Bauteile vor Überhitzung und vorzeitigem Verschleiß.
Die bei Design911 erhältlichen Getriebekühlmittelleitungen entsprechen den OEM-Spezifikationen und eignen sich daher für Wartungsarbeiten, Reparaturen und die komplette Überholung des Kühlsystems.
Welche Funktion haben die Kühlmittelleitungen im Porsche-Getriebe?
Die Kühlmittelleitungen des Getriebes bilden das physische Strömungsnetz des Getriebekühlsystems.
Kernfunktionen:
- Transportkühlmittel zum und vom Getriebeölkühler
- Stabile Getriebebetriebstemperaturen gewährleisten
- Unterstützung einer effizienten Getriebeölkühlung
- Thermische Belastung der internen Getriebekomponenten verhindern
- Gewährleisten Sie den korrekten Betrieb der Kühlmittelregelungs- und Umschaltventile.
Intakte Kühlmittelleitungen sind für ein zuverlässiges Wärmemanagement im Getriebe unerlässlich.
Warum versagen Kühlmittelleitungen im Getriebe?
Die Kühlmittelleitungen des Getriebes sind Hitze, Druck, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen:
- Korrosion in Metallrohren durch Alterung oder Kühlmittelzersetzung
- Rissbildung oder Verhärtung von Kunststoff- und Gummiteilen
- Wärmewechsel führen zu Materialermüdung
- Undichtigkeiten an Rohrverbindungen oder O-Ring-Verbindungen
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder unsachgemäße Installation
Ein Ausfall kann zu Kühlmittelverlust, Überhitzung und Getriebeschäden führen.
Wann sollten die Kühlmittelleitungen des Getriebes ausgetauscht werden?
Die Kühlmittelleitungen des Porsche-Getriebes sollten überprüft und bei Anzeichen von Verschleiß ausgetauscht werden.
Ersatzindikatoren:
- Sichtbare Kühlmittellecks oder -verfärbungen
- Gerissene, aufgequollene oder spröde Rohrabschnitte
- Wiederholte Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand
- Überhitzung oder ungleichmäßige Getriebetemperaturen
- Bei Wartungsarbeiten am Getriebe oder Kühlsystem
Durch den vorbeugenden Austausch lassen sich plötzliche Kühlmittelverluste und teure Getriebereparaturen vermeiden.
Highlights
- Wesentliche Komponenten des Porsche-Getriebekühlsystems
- Gewährleistet zuverlässigen Kühlmittelstrom und Temperaturregelung
- Passform und Haltbarkeit nach Erstausrüsterstandard
- Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Leistungsanwendungen
- Hilft dabei, Überhitzung und vorzeitigen Getriebeverschleiß zu verhindern.