Cayenne Turbo V8 4.8L Benziner 500 PS

Die zweite Generation des Porsche Cayenne feierte ihr Debüt auf dem Genfer Autosalon 2010 und markierte mit einem weiterentwickelten Design und bemerkenswerten Verbesserungen einen deutlichen Sprung nach vorne gegenüber dem Vorgänger. Der Cayenne Turbo wurde von einem robusten 4,8-Liter-V8-Motor mit 500 PS angetrieben. Eine bemerkenswerte Änderung im Getriebesystem war die Entfernung des Verteilergetriebes mit niedriger Reichweite für den Cayenne 2010, wobei das Standardgetriebe ein 8-Gang-Tiptronic-Getriebe war. Darüber hinaus war Allradantrieb serienmäßig. Verschiedene Verbesserungen am gesamten Fahrzeug führten zu einer Reduzierung des Gesamtgewichts um 180 kg (400 Pfund).

Das Cayenne Turbo-Facelift wurde 2014 als Modelljahr 2015 vorgestellt und war eine verbesserte Version seines Vorgängers. Es bot zwar das gleiche Drehmoment wie der Cayenne Turbo S ohne Facelift, lieferte aber etwas weniger Leistung. Der überarbeitete Motor unter der Haube leistete jedoch 20 PS mehr als sein Vorgänger. Das Äußere des Cayenne 2015 wurde durch schärfere Designelemente und klare Linien aufgewertet. Komplett neue vordere Kotflügel, ein neuer Kühlergrill und Scheinwerfer mit LEDs trugen zu seinem aufgefrischten Erscheinungsbild bei.