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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Passt
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 l – 2013 bis 2016
Nitron elect-TRON R1 Bausatz
Das electron R1 Gewindefahrwerk nutzt das Nitron Proportional-Magnetventil, wobei die gesamte Dämpfungsregelung vom Steuersystem übernommen wird. Dieses Kit enthält unsere einstellbaren Domlager und verwendet unsere Rennsportfedern, wodurch Sie die optimale Anpassung für eine perfekte Geometrieeinstellung erhalten.
Bitte beachten: Dieses Kit ist mit dem Porsche PASM-System kompatibel, es sind also keine zusätzlichen Produkte erforderlich.
BI-AXIS-SCHLAUCHARMATUREN
Nitron-Schlauchstoßdämpfer sind mit den exklusiv von Nitron entwickelten Bi-Axis-Anschlüssen ausgestattet, die eine einfache und präzise Installation ermöglichen.
Hinweis: Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Spezifische Details, Oberflächen und Endbeschläge können von der Abbildung abweichen.
Alle Nitron-Stoßdämpfer werden individuell nach Kundenwunsch handgefertigt. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 2–3 Wochen, kann aber in bestimmten Fällen etwas länger sein. Für genauere Lieferzeiten kontaktieren Sie uns bitte.
Wir präsentieren die Nitron electronic-Reihe
Nitron Suspension präsentiert stolz die elect-TRON-Reihe, eine Kombination aus weltbekannter Nitron-Qualität und Liebe zum Detail, kombiniert mit modernster elektronischer Ventiltechnologie. Das Herzstück des Systems ist das Proportional-Magnetventil von Nitron, das für beispiellose Präzision und Kontrolle des Dämpfungssystems sorgt. Jeder Stoßdämpfer im elect-TRON-System ist mit einem unabhängigen Ventil ausgestattet, das eine individuelle Dämpfungsregelung an jedem Rad ermöglicht. Dies ist entscheidend für optimales Handling, Stabilität und Fahrkomfort.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NTCPO038ER1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Passt
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 l – 2013 bis 2016
Nitron elec-TRON R3 Federungsset
Dieses erweiterte Setup kombiniert eine manuelle Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Kompressionseinstellung, um die Basislinie festzulegen, während das elektronische Ventil sich aktiv in Echtzeit an die Fahrbedingungen anpasst.
Für optimale Leistung sind unsere eec-TRON-Kits mit der separaten eec-TRON-DCU (separat erhältlich) kombinierbar, die die Dämpfung alle 6 Millisekunden präzise an die Fahrdynamik anpasst. Sie sind außerdem vollständig mit der DSC-Sportbox kompatibel, sodass OEM-Steuerungen reibungslos mit unseren Fahrwerkskits zusammenarbeiten.
Bitte beachten: Dieses Kit ist mit dem Porsche PASM-System kompatibel, es sind also keine zusätzlichen Produkte erforderlich.
Das eigenständige Vorderachs-Lift-System erhöht die Höhe am Stoßdämpfer um 25 mm
BI-AXIS-SCHLAUCHARMATUREN
Nitron-Schlauchstoßdämpfer sind mit den exklusiv von Nitron entwickelten Bi-Axis-Anschlüssen ausgestattet, die eine einfache und präzise Installation ermöglichen . Die Kits verfügen nur an den vorderen Schläuchen über Trockenbrüche.
Hinweis: Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Spezifische Details, Oberflächen und Endbeschläge können von der Abbildung abweichen.
Alle Nitron-Stoßdämpfer werden individuell nach Kundenwunsch handgefertigt. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 2–3 Wochen, kann aber in bestimmten Fällen etwas länger sein. Für genauere Lieferzeiten kontaktieren Sie uns bitte.
Wir präsentieren die Nitron electronic-Reihe
Nitron Suspension präsentiert stolz die elect-TRON-Reihe, eine Kombination aus weltbekannter Nitron-Qualität und Liebe zum Detail, kombiniert mit modernster elektronischer Ventiltechnologie. Das Herzstück des Systems ist das Proportional-Magnetventil von Nitron, das für beispiellose Präzision und Kontrolle des Dämpfungssystems sorgt. Jeder Stoßdämpfer im elect-TRON-System ist mit einem unabhängigen Ventil ausgestattet, das eine individuelle Dämpfungsregelung an jedem Rad ermöglicht. Dies ist entscheidend für optimales Handling, Stabilität und Fahrkomfort.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NTCPO038ER3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Passt
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 l – 2013 bis 2016
Die Kits werden komplett geliefert und sind montagefertig mit Nitron-Rennfedern (einschließlich Hilfsfedern, falls erforderlich) und oberen Halterungen.
Das NTR R1-System bietet unübertroffene Leistung und Wert mit einem Design, das Fahrern eine breite Palette effektiver und einfach zu verwendender Dämpfungskontrolle bietet.
2-Wege-Kombinationsdämpfungseinstellung.
Das R1 wurde aus unserem Rennfahrwerk entwickelt und verfügt über viele gemeinsame Komponenten mit dem R3-System. Es bietet außergewöhnliche Leistung, Zuverlässigkeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke. Es wird von Fahrern auf der ganzen Welt hoch gelobt und dafür geschätzt, dass es deutlich teurere Fahrwerke übertrifft.
R1-Kits bieten kompromisslose Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung ohne die Notwendigkeit eines externen Behälters. Der R1-Stoßdämpfer ist lichtbeständig und handgefertigt mit Komponenten mit extrem geringer Reibung und somit für lange Lebensdauer auf der Straße und der Rennstrecke ausgelegt.
Die hochwertigen Materialien schützen vor Korrosion und reduzieren gleichzeitig das Gewicht. Jedes R1-Kit ist individuell gefertigt, gefedert und voll wartungsfreundlich. Titan- und hartanodisierte Teile werden von Hand gefertigt, um nicht nur Saison für Saison, sondern auch den härtesten Wintern standzuhalten.
Notiz:
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Spezifische Details, Ausführungen und Endbeschläge können von der Abbildung abweichen.
Alle Nitron-Stoßdämpfer werden auf Bestellung und nach den individuellen Anforderungen jedes Kunden handgefertigt.
Die Lieferzeit beträgt normalerweise 2–3 Wochen, kann aber zu bestimmten Zeiten etwas länger sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NTCPO038R1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Passt
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 l – 2013 bis 2016
Die Kits werden komplett geliefert und sind montagefertig mit Nitron-Rennfedern (einschließlich Hilfsfedern, falls erforderlich) und oberen Halterungen.
Bei diesem Kit handelt es sich um einen Schlauch- und Fernbehältertyp
Das NTR R3-System setzt den Standard für ultimative Leistung mit einem Design, das Fahrern und Ingenieuren eine beispiellose Dämpfungskontrolle bietet.
3-Wege unabhängige Dämpfungseinstellung
Durch die Integration unseres klassenführenden Kolbens mit großem Durchmesser und einer ultrastarken Kolbenstange weist das R3-System ein herausragendes Maß an Leistung, Dämpfungskontrolle und Einstellung auf.
Der separat montierte Ausgleichsbehälter ermöglicht eine schnelle und einfache unabhängige Einstellung der Zugstufe sowie der schnellen und langsamen Druckstufendämpfung. Der große Einstellbereich und die hohe Qualität der Rückmeldung ermöglichen es dem erfahrenen Fahrer, das volle Potenzial seines Fahrzeugs auszuschöpfen.
Der R3 ist ein bewährter Rennsieger und Rundenrekordhalter in einem breiten Spektrum internationaler Motorsportformeln.
Die hochwertigen Materialien schützen vor Korrosion und reduzieren gleichzeitig das Gewicht. Jedes R3-Kit ist individuell gefertigt, gefedert und voll wartungsfreundlich. Titan- und hartanodisierte Teile werden von Hand gefertigt, um nicht nur den längsten Langstreckenrennen Saison für Saison, sondern auch den härtesten Wintern standzuhalten.
Bi-Achsen-Schlaucharmaturen
NTR-Schlauchstoßdämpfer sind mit exklusiv von Nitron entwickelten Bi-Axis-Anschlüssen ausgestattet, die eine einfache und präzise Installation ermöglichen.
R3-Kits haben Trockenbremsen nur an den vorderen Schläuchen
Notiz:
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Spezifische Details, Ausführungen und Endbeschläge können von der Abbildung abweichen.
Alle Nitron-Stoßdämpfer werden individuell nach Kundenwunsch in Handarbeit gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 2–3 Wochen, kann aber in bestimmten Fällen auch etwas länger sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NTCPO038R3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Nitron Automotive Range
The Nitron Automotive Range at Design911 brings proven motorsport suspension technology to Porsche models, with kits designed to give precise, repeatable damping control for fast-road, track-day and competition use. Drawing on Nitron’s experience across championships worldwide, these systems are engineered to provide a focused, highly adjustable chassis setup while remaining usable on the road when configured sensibly.
Why do Nitron Automotive Range upgrades matter?
Nitron suspension is chosen by Porsche owners who want more control and adjustability than standard dampers typically provide. The combination of carefully specified spring rates and precision‑built dampers allows the car’s balance to be tuned for different circuits, tyres and driving styles while maintaining composure over demanding surfaces. Because the hardware is designed as a complete system, it offers a coherent platform for setup work, from baseline fast‑road settings through to more aggressive track configurations as your confidence and experience grow.
- Give your Porsche a more tied‑down, confidence‑inspiring feel when driven quickly
- Allow meaningful adjustment of damping to suit different roads, circuits and tyres
- Support detailed chassis tuning alongside geometry and corner‑weighting
- Provide durable, serviceable hardware suitable for repeated track-day use
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific Nitron components such as dampers or ancillary hardware to refresh or repair an existing Nitron installation without replacing a complete kit.
- Ideal when maintaining an already‑installed Nitron setup
- Lets you address wear or damage on a single component
- Helps keep overall upgrade costs under control
Matched sets or pairs
Front or rear pairs of dampers and related components supplied together so that both sides of an axle are renewed or upgraded at the same time.
- Keeps left and right response consistent across the axle
- Helps avoid uneven behaviour from mixed components
- A sensible choice when carrying out staged suspension upgrades
Complete kits
Full Nitron suspension kits for Porsche models, typically combining height‑adjustable dampers with matched springs and supporting hardware, ready for installation and setup.
- Everything specified together as a complete, balanced package
- Reduces time spent sourcing compatible components individually
- Ideal when moving to a fully engineered fast‑road or track‑focused setup for your Porsche
Brands available in this category
For this category we stock a wide choice of trusted brands for Porsche models. You can also browse and filter by brand on this page to focus on your preferred manufacturers.
Nitron – Nitron has built its reputation over more than two decades of competition, with race wins, class victories and lap records in series around the world. All Porsche Nitron dampers are engineered, designed and manufactured in the UK, at the company’s headquarters in Oxfordshire. Each component is precision‑machined and subject to rigorous development and quality control, resulting in high‑quality, repeatable damping characteristics suited to serious fast‑road and track use.
When should you review or replace your Porsche Nitron Automotive Range setup?
Because Nitron systems are usually fitted to Porsches that see enthusiastic driving and regular track days, it is worth reviewing both condition and setup periodically. As mileage and use build up, oil and seals in the dampers can age, external adjusters may require cleaning and lubrication, and changes in tyres or alignment can justify a fresh baseline setup session.
- The ride has become noticeably harsher or less controlled despite sensible settings
- You hear knocking or clunking that may relate to top mounts, preload or worn components
- Tyre wear has become uneven after lowering or geometry changes
- The car feels nervous or inconsistent at speed compared with earlier in the kit’s life
If any of these apply, it is a good time to inspect the suspension, consider a service of the Nitron dampers, and have geometry and corner‑weighting checked so your Porsche continues to feel stable, predictable and enjoyable on road or track.
Explore Nitron Automotive Range with Design911
Browse the Nitron Automotive Range for Porsche at Design911 – from individual dampers to complete height‑adjustable kits – and find options suited to fast‑road, track‑day and competition builds. Working alongside correct installation, alignment and sensible setup, these components provide a solid foundation for extracting more enjoyment and confidence from your Porsche.