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Tiptronic & PDK Ventilkörper / Steuergerät
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensor für 7-Gang-PDK
Der Distanz- und Geschwindigkeitssensor des Porsche PDK ist eine Schlüsselkomponente des Doppelkupplungsgetriebes. Er liefert dem Getriebesteuergerät (TCU) kontinuierlich Echtzeit-Positionsdaten der Schaltstangen sowie der Rad- und Turbinendrehzahl. Diese Daten gewährleisten präzises Einlegen der Gänge, schnelle Schaltvorgänge und ein sanftes Fahrverhalten im Alltag und unter Volllast.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Ohne präzise Daten von Distanz- und Geschwindigkeitssensoren kann das PDK-System unvorhersehbar reagieren und die Gänge nicht mehr korrekt schalten. Kann das Getriebesteuergerät (TCU) weder Gangpositionen noch Geschwindigkeitssignale erfassen, blockiert es das Getriebe in einem Gang oder schaltet in einen Notlaufmodus, was die Fahrzeugleistung und Fahrbarkeit stark einschränkt.
Warum Distanz- und Geschwindigkeitssensoren versagen
Die Sensoren des PDK-Getriebes sind im Laufe der Zeit extremer Hitze, Drehmomentspitzen und ständigen Vibrationen ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen dieser Sensoren sind:
- Verschleiß durch längere Einwirkung hoher Transmissionstemperaturen
- Elektrische Probleme wie defekte Verbindungen, Kurzschlüsse oder beschädigte Verkabelung
- Normaler mechanischer Verschleiß durch Alter und Laufleistung
- Verunreinigtes Getriebeöl beeinträchtigt die Sensorfunktion
Wenn diese Sensoren ausfallen, erhält das Getriebesteuergerät falsche oder gar keine Daten, was zu Fehlercodes und einem fehlerhaften Schaltverhalten führt.
Häufige Fehleranzeichen und Fehlercodes
Fahrer und Techniker erkennen Ausfälle von Distanz- und Geschwindigkeitssensoren häufig anhand von Fehlercodes oder sichtbaren Symptomen, wie zum Beispiel:
- PDK-Getriebefehlerwarnung auf dem Armaturenbrett
- Getriebe blockiert in einem einzigen Gang oder im Leerlauf. Ruckartige oder verzögerte Gangwechsel.
- Fehlercodes wie P1731 bis P1734 deuten auf Probleme mit dem Distanzsensor hin.
- Fehlercodes wie P0730, P1743, P1744 im Zusammenhang mit Fehlern des Geschwindigkeitssensors
Diese Anzeigen zeigen, dass der Sensor keine genauen Positions- und Geschwindigkeitsinformationen mehr an das Getriebesteuergerät übermittelt.
Warum Sie möglicherweise einen Ersatzsensor benötigen
Wenn Ihr Porsche PDK Getriebefehler aufweist oder nicht mehr reibungslos schaltet, kann ein erneuerter PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensor die einwandfreie Funktion des Getriebes wiederherstellen, ohne dass ein kostspieliger Getriebetausch nötig ist. Im Gegensatz zu einem kompletten Getriebetausch, der Zehntausende von Euro kosten kann, bietet der Austausch des hochwertigen internen Sensorpakets eine gezielte Lösung, die Fahrbarkeit und Leistung wiederherstellt.
Für Performance-Enthusiasten, häufige Rennstreckeneinsätze oder Fahrzeuge mit hoher Laufleistung kann der frühzeitige Austausch defekter Sensoren weiteren internen Verschleiß verhindern, Notlaufereignisse vermeiden und teure Getriebekomponenten schützen.
Hochwertige Ersatzteile für Porsche PDK-Getriebe
Bei Design911 beziehen wir hochpräzise PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensoren, die die OEM-Spezifikationen für Porsche Boxster/Cayman-Modelle mit ZF 7DT45- oder 7DT70-Getriebe erfüllen oder übertreffen. Diese Sensoren sind für den Einsatz unter hohen Temperaturen und Belastungen ausgelegt und werden als komplette Baugruppen inklusive Kabelbaum und Steckverbindern (falls erforderlich) geliefert.
Die Aufrüstung oder der Austausch des PDK-Distanz- und Geschwindigkeitssensors ist unerlässlich für:
- Porsche-PDK-Besitzer erhalten Getriebefehlercodes
- Fahrer, die zuverlässiges Schalten und Ansprechverhalten des Getriebes wünschen.
- Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder extremen Nutzungsbedingungen
- Vorbeugende Wartung vor größeren Getriebeausfällen
Porsche Tiptronic & PDK Ventilkörper / Steuergeräte | Präzise Gangsteuerung & Getriebeleistung
Das Ventilgehäuse bzw. die Steuereinheit ist das intelligente Herzstück des Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebes (PDK) Ihres Porsche. Es reguliert den Hydraulikdruck und steuert die Gangwahl elektronisch und mechanisch und sorgt so für sanfte Gangwechsel, schnelles Ansprechverhalten und gleichbleibende Leistung. Ein intaktes Ventilgehäuse ist entscheidend für reibungslose Schaltvorgänge, Getriebeeffizienz und Fahreigenschaften.
Design911 liefert präzisionsgefertigte Tiptronic- und PDK-Ventilkörper sowie Getriebesteuergeräte, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Unsere Ventilkörper werden aus fortschrittlichen Materialien gefertigt und elektronisch kalibriert, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Sie gewährleisten eine präzise Flüssigkeitssteuerung und einen störungsfreien Betrieb unter allen Fahrbedingungen.
Ganz gleich, ob Sie Probleme mit der Gangschaltung oder Getriebefehler beheben oder einen Hochleistungsantriebsstrang umbauen, unsere Ventilkörper und Steuergeräte bieten die Genauigkeit, Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit, die Ihr Porsche verdient.
Was machen Tiptronic- und PDK-Ventilkörper/Steuergeräte?
Der Ventilkörper oder die Steuereinheit ist die Kommandozentrale des Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebes und leitet die Hydraulikflüssigkeit, um die richtigen Kupplungspakete und Gangwechsel zu aktivieren.
Kernfunktionen:
- Steuert Gangwechsel durch hydraulische und elektronische Betätigung.
- Reguliert den Getriebeölfluss und den Kupplungsdruck.
- Sorgt für ein sanftes, präzises und schnelles Einlegen der Gänge.
- Kommuniziert mit der Fahrzeug-ECU, um Leistung und Effizienz zu optimieren.
- Behält unter allen Lastbedingungen eine gleichbleibende Schaltqualität bei.
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Ventilgehäuse oder Steuergerät kann es zu abrupten Schaltvorgängen, Rutschen oder Fehlercodes im Getriebe kommen, was sich sowohl auf die Leistung als auch auf das Fahrverhalten auswirkt.
Warum kommt es zu Ausfällen oder Fehlfunktionen der Tiptronic- und PDK-Ventilkörper?
Mit der Zeit kann es aufgrund von Verschmutzung, Hitzebelastung oder elektrischen Fehlern zu Verschleiß oder Ausfall des Ventilkörpers oder der Steuereinheit kommen. Flüssigkeitsabbau und mechanischer Verschleiß sind die häufigsten Ursachen für Schaltunregelmäßigkeiten.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verunreinigtes oder abgenutztes Getriebeöl führt zum Festklemmen der Ventile.
- Magnetspulenfehler oder elektrische Kurzschlüsse.
- Innerer Verschleiß der Hydraulikkanäle führt zu Druckverlust.
- Hitzeschäden oder Korrosion an Ventilkomponenten.
- Software-Kommunikationsfehler oder Steuermodulfehler.
Bei einem Ausfall können Symptome wie verzögertes Einlegen des Gangs, abruptes Schalten, Aktivierung des Notlaufmodus oder Diagnosefehlercodes des Getriebes auftreten.
Warum sollten Sie Ihr Porsche Tiptronic-/PDK-Ventilgehäuse oder Ihre Steuereinheit austauschen?
Durch den Austausch oder die Überholung eines defekten Ventilkörpers werden die hydraulische Steuerung und Schaltpräzision wiederhergestellt und ruckartige oder ungleichmäßige Gangwechsel vermieden. Hochwertige Ersatzteile oder leistungskalibrierte Einheiten können zudem die Reaktionszeiten und die Gesamtlebensdauer des Getriebes verbessern.
Hauptvorteile:
- Stellt sanfte, präzise Gangwechsel und optimalen Kupplungsdruck wieder her.
- Behebt Fehler beim Durchrutschen der Gänge, abrupte Gangwechsel und im Notlaufmodus.
- Verbessert die Übertragungseffizienz und Reaktionsfähigkeit.
- Verlängert die Lebensdauer von Kupplungen und internen Getriebekomponenten.
- Passend für Porsche Tiptronic und PDK-ausgestattete Modelle.
- Ideal für Getriebeüberholungen, Wartungen und Leistungssteigerungen.
Durch den Austausch oder die Aufrüstung des Ventilkörpers während der Getriebewartung wird eine optimale Leistung sichergestellt und sekundärer Getriebeverschleiß verhindert.
Highlights
- Premium Porsche Tiptronic und PDK Ventilkörper / Steuergeräte.
- Entwickelt für präzise Flüssigkeitsregulierung und zuverlässiges Schalten.
- Beseitigt Gangschlupf, Vibrationen und Schaltverzögerungen.
- Kompatibel mit Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Erhältlich als direkt passender Ersatz oder als wiederaufbereitete Einheit.
- Unverzichtbar für Getriebeüberholungen, Diagnose und Leistungsoptimierung.