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Porsche stellte den neuen überarbeiteten 987.2 Boxster 2.9ltr erstmals auf der Los Angeles International Auto Show im November 2008 vor, der einen völlig neuen Motor (MA1.20) verwendet. Dieses Modell bietet mehr Leistung durch eine Vergrößerung des Hubraums des Boxster.
Erhältlich mit dem neuen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von Porsche, aber serienmäßig mit einem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe. Der Hubraum des Sechszylinder-Boxermotors des Standard-Boxster wurde von 2,7 auf 2,9 Liter erhöht, wodurch die Leistung von 245 PS (183 kW) auf 255 PS (190 kW) stieg.
Zu den optischen Änderungen am Boxster 2009 gehörten neue Scheinwerfer und Rücklichter, größere vordere Lufteinlässe mit integrierten Tagfahrleuchten und ein verändertes unteres Heck, das von zwei Diffusoren flankiert wird. Der Innenraum umfasste optional das neu gestaltete Porsche Communication Management System mit einer Touchscreen-Oberfläche, um die Anzahl der Tasten zu reduzieren.
