Boxster 981 2.7L 2012-16

Porsche 981 ist die interne Bezeichnung für die dritte Generation des Boxster des deutschen Automobilherstellers Porsche. Er wurde am 13. März 2012 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und der Verkauf startet im Frühsommer 2012.

Der 981 Boxster spiegelt die neue Designsprache des 911 (991) und 918 wider und verfügt über überarbeitete Motor- und Getriebespezifikationen. Das Fahrgestell wurde überarbeitet: Es ist 40 Prozent verwindungssteifer, die vordere Spur ist 40 mm (1,6 Zoll) breiter, die hintere Spur ist 18 mm (0,7 Zoll) breiter. Der Radstand wurde um 60 mm (2,4 Zoll) verlängert und es gibt eine kleine Gewichtsreduzierung von bis zu 35 kg (77 lb) im Vergleich zum auslaufenden 987. Der 981 war der erste Boxster mit elektronisch unterstützter Lenkung und die Feststellbremse im Auto verwendet eine elektronische Verbindung.

Das Kombiinstrument verfügt über einen 4,6-Zoll-TFT-Farbbildschirm in Verbindung mit verschiedenen Sensoren, die Motortemperatur, Öltemperatur und Öldruck genau anzeigen können. Das Sport Chrono-Paket umfasst dynamische Getriebelager. Eine weitere Neuerung war das Auto-Start/Stopp-System.

Der Boxster ist mit einem neuen 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 194 kW (260 PS) ausgestattet. Dieser ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem optionalen überarbeiteten 7-Gang-PDK ausgestattet. Sowohl die manuellen als auch die automatischen Modelle sind mit mehreren technischen Optionen erhältlich, darunter Porsche Torque Vectoring (PTV) und ein Sport Chrono-Paket, das aktive Getriebelager umfasst und das mit PDK ausgestattete Modell noch schneller macht.

Porsche behauptet, dass die neue Boxster-Generation im Vergleich zum Vorgängermodell eine Kraftstoffeinsparung von 15 % bietet.