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Die limitierte Auflage des Porsche 718 Boxster 25 Jahre ist auf 1.250 Exemplare weltweit beschränkt und basiert auf dem Modell GTS 4.0, das von einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 294 kW (400 PS) angetrieben wird. Porsche bietet den Boxster 25 Jahre mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von Porsche an.
Der 917 Boxster 25 Jahre zitiert zahlreiche Designmerkmale der Boxster-Studie, die 1993 auf der Detroit Motor Show die Erfolgsgeschichte des offenen Zweisitzers einläutete. Die optisch kaum veränderte Serienversion kam 1996 auf den Markt und wird heute nach mehr als 357.000 produzierten Exemplaren in der vierten Generation produziert.
Zu den auffälligsten Merkmalen des Sondermodells zählt der neu interpretierte Farbton Neodyme, ein kupferartig schimmerndes Braun, das beim wegweisenden Prunkstück von 1993 einen spannenden Kontrast zur Grundfarbe GT-Silbermetallic setzte. Er kommt bei der Sonderedition an der Frontschürze, den seitlichen Lufteinlässen mit Monosteg sowie bei Schriftzügen und den zweifarbigen 20-Zoll-Leichtmetallrädern zum Einsatz. Porsche bietet den Boxster 25 Jahre in GT-Silbermetallic an, alternativ sind aber auch Tiefschwarzmetallic und Carraraweißmetallic lieferbar. Ein weiteres markantes Element findet sich am Tankdeckel, der durch einen Porsche-Schriftzug aus dem Exclusive Design-Programm aufgewertet wird. Dieser glänzt ebenso in Aluminiumoptik wie die hochglänzenden Endrohre der Sportabgasanlage, während die Windschutzscheibeneinfassung in Kontrastfarbe Schwarz gehalten ist.
Ganz im Stil des historischen Originals kombiniert das Sondermodell eine bordeauxfarbene Lederausstattung mit einem roten Stoffverdeck. Das Verdeck trägt einen geprägten Boxster 25-Schriftzug. Beides ist auch in Schwarz erhältlich. Ein Interieur-Paket in Aluminium, 14-fach elektrisch einstellbare Sportsitze, Einstiegsleisten mit „Boxster 25“-Schriftzug und das beheizbare GT Multifunktions-Sportlederlenkrad zählen unter anderem zur erweiterten Serienausstattung des neuen Modells.