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Ölleitungen und -schläuche
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951255400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Passend für:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 – 2007 bis 2008
Porsche 997.2 GT2 RS – 2011 bis 2012
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21 und 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9971072
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
NUR für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe!
Passform:
Porsche 996 Carrera 2002>>2005
Autos mit Optionscodes:
338 - Hinterradantrieb
339 - Allradantrieb
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 997.1 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 MKI 2007>>2009
Diagramm Ref Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99630708712
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Dichtring – 9,25 x 1,78 mm Turbolader-Ölversorgung
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich
Sichern Sie die einwandfreie Funktion des Turbolader-Schmiersystems Ihres Porsche mit diesem Ölzulaufdichtungsring. Der präzisionsgefertigte Dichtungsring mit den Maßen 9,25 x 1,78 mm gewährleistet eine zuverlässige und leckagefreie Abdichtung des Turbolader-Ölzulaufsystems bei ausgewählten Porsche 997 Turbo- und GT-Modellen.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramm-Referenznummer 20
Der Turbolader benötigt eine konstante Zufuhr von sauberem, unter Druck stehendem Motoröl zur Schmierung und Kühlung seiner Hochgeschwindigkeitslager. Selbst kleinste Ölleckagen an der Ölzuleitung können die Schmierwirkung beeinträchtigen, umliegende Bauteile verunreinigen und, falls unbehandelt, zu vorzeitigem Verschleiß des Turboladers führen. Der Austausch der Dichtringe bei jedem Ausbau der Ölzuleitung ist daher ein wesentlicher Bestandteil guter Werkstattpraxis.
Dieser nach den strengen Vorgaben von Porsche gefertigte Original-Porsche-Dichtungsring bietet die präzisen Abmessungen, die Materialqualität und die Dichtungsleistung, die für eine langfristige Zuverlässigkeit unter den extremen Temperaturen und Drücken im Ölkreislauf des Turboladers erforderlich sind.
Welche Funktion hat der Ölzulaufdichtungsring des Turboladers?
Der Dichtring sorgt für eine leckagefreie Verbindung zwischen der Ölzuleitung des Turboladers und den dazugehörigen Bauteilen.
Zu seinen Funktionen gehören:
Verhinderung von Motoröllecks.
- Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks am Turbolader.
- Sicherstellung der kontinuierlichen Schmierung der Turboladerlager.
- Vermeidung der Kontamination umliegender Motorkomponenten.
- Unterstützung einer effizienten Turboladerkühlung.
- Hilft dabei, die langfristige Zuverlässigkeit des Turboladers zu gewährleisten.
Eine korrekt abdichtende Ölzufuhrverbindung ist für die Funktionsfähigkeit jedes turbogeladenen Porsche-Motors von entscheidender Bedeutung.
Warum muss der Dichtungsring ausgetauscht werden?
Dichtungsringe sind Verschleißteile und sollten nach einer Beschädigung stets erneuert werden.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Ausbau der Ölzuleitung des Turboladers.
- Austausch oder Überholung des Turboladers.
- Motorreparaturarbeiten.
- Durch die wechselnden Temperaturschwankungen härtet die Dichtung aus.
- Altersbedingter Elastizitätsverlust.
- Ölaustritt um den Ölzulaufanschluss herum.
- Vorbeugende Wartung während der Motorwartung.
Der Austausch des Dichtrings ist eine kostengünstige Methode, um Öllecks zu verhindern und teure Turboladerkomponenten zu schützen.
Symptome eines defekten Dichtungsrings
Anzeichen dafür, dass der Dichtungsring möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:
- Öl tritt im Bereich der Ölzufuhrverbindung des Turboladers aus.
- Ölrückstände auf umliegenden Motorkomponenten.
- Nach der Fahrt roch es nach verbranntem Öl.
- Leichter Ölrauch aus dem Motorraum.
- Allmählicher Verlust von Motoröl.
- Sichtbare Abnutzung des Dichtungsrings während der Wartung.
Jegliches Ölleck im Schmiersystem des Turboladers muss unverzüglich behoben werden.
Wann sollte der Dichtring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Ölzuleitung zum Turbolader wird entfernt.
- Der Turbolader wird ausgetauscht oder überholt.
- Öllecks wurden festgestellt.
- Bei Motorreparaturen ist der Ölversorgungskreislauf miteinbezogen.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten am Turboschmiersystem.
Wie bei den meisten Dichtungskomponenten empfiehlt Porsche, neue Dichtungen einzubauen, anstatt alte wiederzuverwenden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970761440
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Motorölleitungen und -schläuche – Zuverlässiger Schmierfluss für die Leistung Ihres Porsche
Die Motorölleitungen und -schläuche in Ihrem Porsche sind wesentliche Bestandteile des Schmiersystems und für den Öltransport zwischen Motor, Ölkühler und verschiedenen internen Komponenten verantwortlich. Diese Leitungen sorgen für den richtigen Öldruck und -fluss und gewährleisten so einen reibungslosen Betrieb, reduzierte Reibung und langfristigen Schutz Ihres Hochleistungsmotors.
Design911 bietet eine große Auswahl an Ölleitungen und -schläuchen, die den hohen Ansprüchen von Porsche-Fahrzeugen gerecht werden. Hergestellt aus hitzebeständigem Gummi, verstärktem Stahl oder geflochtenen Leitungen, sind diese Komponenten auf Langlebigkeit, Dichtheit und perfekte Passform ausgelegt. Ob Sie einen klassischen 911 oder einen modernen Cayman oder Panamera warten, unsere Ölschläuche in Herstellerqualität sorgen für zuverlässige Ölzirkulation und Spitzenleistung.
Welche Funktion haben Motorölleitungen und -schläuche?
Ölleitungen und -schläuche sind für den Transport von unter Druck stehendem Öl durch die Schmier- und Kühlkreisläufe des Motors von entscheidender Bedeutung.
Kernfunktionen:
- Öltransport zwischen Motorblock, Ölkühler und Filtergehäuse.
- Sorgen Sie für einen konstanten Öldruck, um eine ordnungsgemäße Schmierung zu gewährleisten.
- Verhindern Sie Leckagen und gewährleisten Sie einen stabilen Ölfluss unter allen Bedingungen.
- Helfen Sie beim Kühlen , indem Sie heißes Öl zu Heizkörpern oder Wärmetauschern leiten.
Ohne funktionierende Ölleitungen und -schläuche kommt es zu einem unregelmäßigen Ölfluss, was zu verminderter Schmierung, Überhitzung und möglichen Motorschäden führt.
Warum versagen Ölleitungen und -schläuche?
Mit der Zeit werden Schläuche und Rohre durch Hitze, Druck und Ölverschmutzung schwächer oder verschleißen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Altersbedingte Verhärtung oder Rissbildung von Gummischläuchen.
- Korrosion oder Ermüdung in Metall- oder geflochtenen Leitungen.
- Lose Armaturen oder Klemmen führen zu Lecks.
- Ölabbau , der die Innenauskleidungen beschädigt.
- Vibrationen und Wärmezyklen , insbesondere bei Hochleistungsmotoren.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen sichtbare Öllecks, Brandgeruch, niedriger Öldruck oder Warnleuchten – all dies zeigt an, dass es Zeit für eine Inspektion oder einen Austausch ist.
Warum Ölleitungen und -schläuche austauschen?
Der Austausch beschädigter oder undichter Ölleitungen gewährleistet eine zuverlässige Schmierung und Druckregulierung im gesamten Motor. Unsere hochwertigen, passgenauen Ersatzteile stellen die ursprünglichen Fließeigenschaften wieder her, verhindern Leckagen und halten den extremen Bedingungen beim Hochleistungsfahren stand.
Hauptvorteile:
- Stellt den richtigen Öldruck und -fluss wieder her.
- Verhindert Leckagen und Verunreinigungen.
- Verbessert die Schmier- und Kühlleistung.
- Hergestellt aus langlebigen, öl- und hitzebeständigen Materialien.
- Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.
- Ideal für Motorüberholungen, Wartung und vorbeugende Instandhaltung.
Präzisions-Ölschläuche und -leitungen sind für die optimale Leistung des Schmiersystems Ihres Porsche unerlässlich und gewährleisten Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf der Straße oder Rennstrecke.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Ölleitungen und -schläuche für Porsche-Motoren.
- Hochfeste, korrosionsbeständige Materialien für eine lange Lebensdauer.
- Direkt passende Ersatzteile für einen leckagefreien Betrieb.
- Verbessert die Schmierzuverlässigkeit und Öldruckstabilität.
- Perfekt für Wartung, Upgrades oder komplette Motorüberholungen.
- Passend für klassische luftgekühlte und moderne Porsche-Modelle.