Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Kühlmittelkühler für Rennen
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 996 C4S Modelle. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Damit ist es ein ideales Upgrade für veraltete Kühlsysteme oder für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit wünschen.
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 99610613172 / 99610613174
• RECHTS: 99610613270 / 99610613272
• ZENTRUM: 99610603751 / 99610603752 / 99610603752
Was dieses Kühler-Set bewirkt
Das Kühlsystem des Porsche 996 C4S nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche 996-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7044KIT.3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle. CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu bauen und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Änderungen , 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 110 °F, ISO 9001-zertifizierter Kühlsystemhersteller.
MASCHINENBAU
„B-Tube“ Technologie - Effizienteste Röhre der Welt
Lamellenlamelle mit hohem Wirkungsgrad
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung im Kühlerkern
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, keine Änderungen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing Style aus Vollaluminium
HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugausstattung
"Master Class" WIG-Schweißen
TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Korrosionsschutz durch Salzsprühnebelprüfung
Querverweisnummern
8MK376765131 / 8MK376765141 / 99610613174 / 99610613272
Mittelkühler 99610603775, 50595, 8MK376765111
Passform:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 C4S
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT99604
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Hochleistungskühler aus Vollaluminium, langlebig und zuverlässig. Als Ersatz oder Upgrade für den Standard-OE mit 20 % effizienterem Kern verwenden.
Merkmale:
24 x 20 mm Rohre
2-reihiger größerer Kern
Hochleistungslamellen
Radiale und tiefgezogene größere Endtanks
Auf optimale Kühlerleistung getestet
Stärkere Gelenkkonstruktion für Halterungen
OE-spezifische Befestigungspunkte
Bearbeitete Halterungen und Beschläge
Zum Schutz vor Korrosion werden individuell Dichtheits-, Vibrations-, Wärmezyklus- und Salzsprühtests durchgeführt.
Passform:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 C4S
Porsche GT3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610603753ALU-HP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passform:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 C4S
Porsche GT3
Querverweisnummern:
8MK376716651, 99610603751, 99610603750, 99610603752, 99610603753
CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu entwickeln und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Modifikationen , 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 43 °C, ISO 9001-zertifizierter Kühlsystemhersteller.
MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenlamelle
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung des Kühlerkerns
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, die keine Änderungen erfordert
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing-Stil aus Vollaluminium
HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit kompletten Werkzeugräumen im eigenen Haus
"Master Class" WIG-Schweißen
TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Salzsprühnebelgetestet für Korrosionsschutz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7057
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 C4S
Porsche 997 Turbo MK1
Porsche 997 Turbo MKII
Querverweisnummern:
8MK376765131 / 8MK376765141 / 99610613174 / 99610613272
CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu entwickeln und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Modifikationen , 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 43 °C, ISO 9001-zertifizierter Kühlsystemhersteller.
MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenlamelle
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung des Kühlerkerns
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, die keine Änderungen erfordert
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing-Stil aus Vollaluminium
HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit kompletten Werkzeugräumen im eigenen Haus
"Master Class" WIG-Schweißen
TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Salzsprühnebelgetestet für Korrosionsschutz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Performance Kühler – Verbesserungen bei Motorkühlung und Temperaturregelung
Kühler sind ein wesentlicher Bestandteil des Motorkühlsystems und verantwortlich für die Wärmeableitung und die Aufrechterhaltung optimaler Betriebstemperaturen. Bei leistungsstarken, getunten oder hochbelasteten Porsche-Motoren spielen verbesserte Kühler eine entscheidende Rolle, um Überhitzung zu verhindern, thermische Belastungen zu reduzieren und Motorkomponenten unter Dauerlast zu schützen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Hochleistungskühler wurden entwickelt, um eine höhere Kühlleistung, einen verbesserten Luftstrom und eine erhöhte Haltbarkeit zu gewährleisten – was sie zu unverzichtbaren Upgrades für Straßen-, Rennstrecken- und Hochleistungsanwendungen macht.
Was bewirken Heizkörper?
Kühler regulieren die Motortemperatur, indem sie Wärme vom Kühlmittel abführen.
Kernfunktionen:
- Motorwärme effizient abführen.
- Stabile Betriebstemperaturen gewährleisten.
- Überhitzung unter Last verhindern.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Motorleistung.
- Schützen Sie die internen Motorkomponenten vor Hitzeschäden.
Eine effektive Kühlung ist für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors unerlässlich.
Warum gehen Heizkörper kaputt?
Standardheizkörper können im Laufe der Zeit durch Alterung, Verschmutzung und erhöhten Wärmebedarf an Leistung verlieren. Häufige Ausfallursachen sind:
- Innere Verstopfung durch Ablagerungen oder Sedimente.
- Korrosion oder Beschädigung der äußeren Kühlrippen.
- Kühlmittel tritt an den Kunststoff-Endbehältern oder Dichtungen aus.
- Verminderte Effizienz aufgrund von Alter und Verschmutzung.
- Erhöhte Wärmebelastung durch getunte oder kettengetriebene Motoren.
Ein defekter Kühler kann, wenn er nicht repariert wird, zu Überhitzung, Kühlmittelverlust und schweren Motorschäden führen.
Warum auf einen Hochleistungskühler umsteigen?
Hochleistungskühler sind so konstruiert, dass sie höhere Wärmelasten effektiver bewältigen.
Vorteile des Upgrades:
- Erhöhte Kühlleistung und Wärmeableitung.
- Verbesserte Luft- und Kühlmitteldurchflusseffizienz.
- Stärkere Materialien für erhöhte Langlebigkeit.
- Verringertes Risiko der Überhitzung bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
- Das ideale Upgrade für getunte und leistungsstarke Motoren.
Durch die Aufrüstung des Kühlers wird die Zuverlässigkeit des Motors geschützt und gleichzeitig eine Leistungssteigerung unterstützt.
Highlights
- Porsche-Leistungssteigerungen für Kühler
- Verbesserte Kühlleistung und Wärmemanagement
- Entwickelt für getunte und leistungsstarke Motoren
- Verbesserte Haltbarkeit und lange Lebensdauer
- Unverzichtbares Upgrade für Rennstrecke und Performance-Einsatz