Kit für Luftansaugung

- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
HINWEIS: Nur für Fahrzeuge mit manueller Schaltung
Durch die Installation des Kaltluft-Leistungssteigerungskits klingt jeder Standard-996 mit Werksschalldämpfern so, als hätten Sie einen sehr milden Leistungsauspuff eingebaut. Das ist perfekt für jeden 996-Besitzer, der möchte, dass sein Auto etwas aggressiver klingt als das Original.
Das Kaltluft-Kit fügt 1,5 Liter kalte Luft hinzu, indem der werkseitige Kunststoffschalldämpfer im Luftrohr entfernt wird. Dadurch kann der Motor kalte Luft über die gesamte Oberseite des Luftfiltergehäuses ziehen (links und rechts und nicht nur von rechts). Fügt eine um 0,42 Sekunden schnellere Beschleunigung von 3000–6000 U/min hinzu.
Das Kaltluft-Kit besteht aus einem 4-lagigen Silikonschlauch – besserer Durchfluss vom Luftfiltergehäuse zum Drosselklappengehäuse.
Keine „Motor prüfen“-Leuchte, da Sie den werkseitigen MAF behalten.
Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel NUR FÜR AUTOS MIT SCHALTGETRIEBE passt. Ersetzt den werksseitigen schwarzen Schlauch 99611022157.
Das Set enthält:
1 x Kaltluftschlauch
2 x Jubiläumsclips.
1 x Stopperstopfen aus Legierung
*Bitte fügen Sie diesem Kit einen K&N-/BMC- oder DesignTek-Luftfilter hinzu, da dieser nicht im Lieferumfang enthalten ist.
Zugehörige Referenznummern
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INDUCTIONKIT20
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:




- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Das Kit enthält
- Luftansaugkit
- Plenum von IPD
- Drosselklappengehäuse 82mm
- Auspuff ab Kat
- Sports Cats 200 Zelle
- Sport-Header
- Dichtungen & Klemmen
BIG BORE Stage 2 Performance-Auspuffpaket. Hochwertige Edelstahl-Auspuffanlage für Porsche 996. 14 - 16 Gauge T304.
Für die ultimative Leistungssteigerung empfehlen wir, dieses Set mit einer ECU-Neuzuordnung auszustatten, die für spürbare PS und Drehmoment sowie einen hervorragenden Sportwagensound sorgt.
Hinweis: Das Plenum ist nur für Fahrzeuge mit „elektronischem Gaspedal (M620)“ geeignet, nicht für Fahrzeuge mit Kabelzug-Gaspedal der Baujahre 996.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
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POWERKIT9961
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>

Leistungssteigerungen durch Leistungsmessung mit unserer ECU-Remap-Archivierung und zusätzlichen +30 PS. Um mehr über diese Leistungssteigerung zu erfahren, klicken Sie hier.
IPD
Porsche kontrolliert die Motorleistung seit Jahrzehnten durch Einschränkung des Ansaugwegs. Dies wurde erfolgreich durch die Verwendung kleinerer Drosselklappen erreicht. Diese einfache Leistungsregelungslösung hat sich als sehr effektive Methode erwiesen, um zu verhindern, dass Modelle der unteren Leistungsklasse bestimmte Flaggschiffmodelle übertreffen, insbesondere Modelle mit einer langen Rennsporttradition. Obwohl die werksseitigen Motorpakete fantastische Hochleistungsmaschinen sind, werden sie so konstruiert und entwickelt, dass sie bestimmte Leistungszahlen erreichen, die eine Zielgruppe zufriedenstellen und mit Konkurrenzmarken konkurrieren. Leider benötigen Fahrbegeisterte, die ein gehobenes Porsche-Fahrerlebnis suchen, Leistungsniveaus, die weit außerhalb des Zielmarktes liegen.
Die Leistungssteigerungen werden vollständig realisiert, sobald die werkseitige ECU/DME alle notwendigen „Anpassungsanforderungen“ erfüllt. Dieser Vorgang kann durch eine Reihe von „harten Zügen“ oder schwungvollen Vollgasbeschleunigungen durch die Gänge beschleunigt werden. Dies sollte natürlich nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchgeführt werden.
Induktionskit
Entwickelt für maximale Leistung und Sound. Dieses entwickelte System eliminiert die einschränkende OEM-Airbox und enthält einen High-Flow-Kegelluftfilter und eine abgedichtete Frischluftkammer. Ein Kegelfilter hat bessere Luftstromeigenschaften als Flachfilter. Der Kegelfilter formt die Luft besser, wenn sie durch den Filter eintritt, für eine gleichmäßigere, geradlinigere und besser geformte Luft. Als nächstes haben wir ein MAF-Gehäuse mit den exakten Toleranzen des OEM-Gehäuses gefertigt, um eine präzise MAF-Messung und KEINE MOTORKONTROLLLEUCHTEN zu gewährleisten. Darüber hinaus trennt die abgedichtete Luftkammer den Kegelluftfilter vom Motorraum, sodass dieser nur kühle Außenluft für mehr Leistung ansaugen kann. Schließlich wird das System aus vernetztem Polyethylen spritzgegossen, das die niedrigste Wärmeleitfähigkeit aller derzeit auf dem Markt erhältlichen einschichtigen formbaren Materialien aufweist. Dies ist entscheidend, um die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten und die Leistung zu steigern.
Passform:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*FÜR FAHRZEUGE MIT „ELEKTRONISCHEM BESCHLEUNIGER (M620)“, NICHT FÜR FRÜHE FAHRZEUGE MIT SEILZUG)
Zugehörige Referenznummern
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IPDKIT99602
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Passform:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*FÜR FAHRZEUGE MIT „ELEKTRONISCHEM BESCHLEUNIGER (M620)“, NICHT FÜR FRÜHE FAHRZEUGE MIT SEILZUG)
Porsche kontrolliert die Motorleistung seit Jahrzehnten durch Einschränkung des Ansaugwegs. Dies wurde erfolgreich durch die Verwendung kleinerer Drosselklappen erreicht. Diese einfache Leistungsregelungslösung hat sich als sehr effektive Methode erwiesen, um zu verhindern, dass Modelle der unteren Leistungsklasse bestimmte Flaggschiffmodelle übertreffen, insbesondere Modelle mit einer langen Rennsporttradition. Obwohl die werksseitigen Motorpakete fantastische Hochleistungsmaschinen sind, werden sie so konstruiert und entwickelt, dass sie bestimmte Leistungszahlen erreichen, die eine Zielgruppe zufriedenstellen und mit Konkurrenzmarken konkurrieren. Leider benötigen Fahrbegeisterte, die ein gehobenes Porsche-Fahrerlebnis suchen, Leistungsniveaus, die weit außerhalb des Zielmarktes liegen.
Alle IPD Plenums liefern erhebliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, aber in Kombination mit größeren Drosselklappen erzielen sie eine noch bessere Leistung. Alle IPD „Competition“-Plenums verwenden die nächstgrößere Drosselklappe, die Porsche anbietet. In diesem Fall wird die werksseitige 74-mm-Drosselklappe beim Competition Carrera mit der 82-mm-Drosselklappe des Porsche 997 GT3 aufgerüstet. Alle unsere Competition Plenums sind für den Einsatz mit Fahrzeugen mit Hochleistungsauspuffanlagen ausgelegt. Je umfangreicher die Auspuffanlage (Krümmer, Kats und Schalldämpfer), desto besser. Durch die Optimierung von Lufteinlass und -auslass entsteht ein ausgewogenes Leistungspaket, das dem Motor ermöglicht, mehr Luft einzusaugen und auszuatmen und so mehr Leistung und Drehmoment zu erzeugen.
IPD hat mit dem Competition Carrera Plenum ein weiteres neues Plenum-Design entwickelt. Laminarströmungen und volumetrische Wirkungsgrade wurden durch unseren einzigartigen und innovativen internen Sammelbehälterbereich weiter verbessert. Dieser völlig neue Ansatz hat nicht nur zu großen Leistungssteigerungen geführt, sondern auch zu einer gleichmäßigeren Leistungsabgabe und einer verbesserten Gasannahme. Die Steigerungen variieren je nach bereits vorhandenen Modifikationen und der Qualität des nachträglich eingebauten Auspuffs. Wie wir alle wissen „müssen“, werden PS und Drehmoment schwieriger zu finden und in der Regel teurer, je höher wir die sprichwörtliche Leistungsleiter klettern. Allerdings führen Leistungskomponenten zu unterschiedlichen Leistungssteigerungen, je nachdem, in welcher Reihenfolge sie eingebaut wurden. IPD testet und bewertet alle Produkte an serienmäßigen Fahrzeugen, wodurch gleiche Bedingungen und ein besserer Vergleich „Äpfel mit Äpfeln“ geschaffen werden. Das Competition Carrera Plenum ist jedoch für Anwendungen konzipiert, die bereits mäßig bis stark modifiziert sind. Die Leistungssteigerungen variieren bei jedem Carrera, aber unterm Strich wird es spürbare und beeindruckende Steigerungen geben, die jedem Porsche Carrera-Enthusiasten ein Lächeln ins Gesicht zaubern werden.
Die Leistungssteigerung wird vollständig realisiert, sobald die werkseitige ECU/DME alle erforderlichen „Anpassungsanforderungen“ erfüllt. Dieser Vorgang kann durch eine Reihe von „harten Zügen“ oder schwungvollen Vollgasbeschleunigungen durch die Gänge beschleunigt werden. Dies sollte natürlich nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
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IPDKIT99601
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Das Herzstück des einzigartigen DesignTek-Luftfilters ist ein speziell entwickelter Polyurethanschaum, der als Filtermedium fungiert und sowohl eine höhere Leistung als auch eine höhere Lebenserwartung als Papierluftfilter bietet. Die äußere Oberfläche des PYRAMID VORTEX-Designs absorbiert größere Mengen an in der Luft befindlichen Schmutzpartikeln und lässt gleichzeitig die Luft ungehindert strömen.
Hoher Durchfluss mit hervorragender Filterung. Waschbar und wiederverwendbar.
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera (301 PS) 06/97 - 10/01
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera, Carrera 4 (320 PS) 06/99 -
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera, Carrera 4, 4S (320 PS) 09/01 -
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera, Carrera 4 (345 PS) 05/02 -
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 07/04 -
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera S 07/04 -
Zugehörige Referenznummern
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3603001597
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3,6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Panel-Filtergröße:
- Breite - 171/128 mm
- Höhe - 3528 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB156
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Verbessert die Kaltluftansaugung in den Motor und verbessert Leistung und Klang im gesamten Drehzahlbereich; Hergestellt aus echter Kohlefaser für Stärke und Haltbarkeit.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 996 Carrera-Fahrzeuge von 2000–2004
• Verbessert die Leistung und das Drehmoment um 24 PS und 19 ft-lbs
• Enthält zwei Trockenluftfilter, die nicht geölt werden müssen; Filterwaschset separat erhältlich
• Einlass aus echter Kohlefaser
• Direkter angeschraubter Ersatz für die werkseitige Airbox
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996COMPAI
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Verbessert die Kaltluftzufuhr in den Motor und verbessert Leistung und Klang im gesamten Drehzahlbereich; Hergestellt aus echter Kohlefaser für Stärke und Haltbarkeit.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 996 Carrera Fahrzeuge von 2000-2004
• Verbessert Leistung und Drehmoment um 24 Whp und 19 ft-lbs
• Beinhaltet doppelte Trockenluftfilter, die nicht geölt werden müssen; Filterwaschkit separat erhältlich
• Einlass aus echter Kohlefaser
• Direkter Bolt-On-Ersatz für die werkseitige Airbox





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

HINWEIS: Nur für Tiptronic- Fahrzeuge
Bitte fügen Sie auch Folgendes hinzu
1 x 0549290110
1 x 99951235002
1 x 99604000052
Durch den Einbau des Kaltluft-Leistungssteigerungskits klingt jeder serienmäßige 996 mit Werksschalldämpfern so, als ob Sie einen sehr milden Leistungsauspuff eingebaut hätten. Dies ist perfekt für jeden 996-Besitzer, der möchte, dass sein Auto etwas aggressiver klingt als das Original.
Das Kaltluft-Kit fügt 1,5 Liter kalte Luft hinzu, indem der werkseitige Kunststoffschalldämpfer im Luftrohr entfällt. Dadurch kann der Motor kalte Luft über die gesamte Oberseite des Luftkastens ziehen (links und rechts statt nur von rechts). Fügt eine um 0,42 Sekunden schnellere Beschleunigung hinzu 3000-6000 U/min.
Das Kaltluftset besteht aus einem 4-lagigen Silikonschlauch – besserer Durchfluss vom Luftkasten zum Drosselklappengehäuse.
Keine „Check Engine“-Leuchten, da Sie den werkseitigen MAF beibehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TB-5570
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Einzeln verkauft; es werden 2 Filter benötigt.
Passform:
Modelle mit FSPOR996COMPAI oder FSPOR996COMPAITX
Porsche 996 Carrera 1998-05
Mit FSPOR996GT3COMPAI ausgestattete Modelle
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 996 GT3 RS 2004-05
Modelle mit FSPOR997COMPAI oder FSPOR9972COMPAI
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Modelle mit 3603109973 (FSPOR997TCOMPAI) / FSPOR9972TCOMPAI
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Modelle mit FSPOR997GT3COMPAI / FSPOR9972GT3COMPAI
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Warum Fabspeed wählen?
- Hochwertiger AFE-Filter, der speziell für Fabspeed Dry-Style-Filter entwickelt wurde – kein Ölen erforderlich, wodurch Probleme mit dem MAF-Sensor vermieden werden
- Einfache Reinigung mit Wasser und Seife
- Abgesichert durch die lebenslange Garantie von Fabspeed für ein beruhigendes Gefühl
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FS30LAFO
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Passend zu:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Nur passend für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
Diese Schläuche sind vollständig aus hochwertigem Silikon für beste Verarbeitung und Haltbarkeit hergestellt. Mit integriertem Stahldraht, der das Kollabieren des Schlauches bei Unterdruck verhindert, und drei- bis fünflagiger Armierung, je nach Innendurchmesser und Position.
Die Originalschläuche sind aus Gummi gefertigt, das nicht selten altersbedingt reißt. Dies ist eine dauerhafte Lösung für Sie, die zusätzlich die Optik verbessert!
Erhältlich in einer Auswahl von Schwarz, Blau oder Rot.
Gleichwertige Porsche-Teilenummern 99611022157, 99711022100, 99711022300 (nur als Querverweis)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KIT201
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
52mm
Passend für : Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004
Zugehörige Referenznummern
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99604000052
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Wir stellen die Ansaugkrümmer im Silverlake Porsche 911 GT3-Stil vor, die sowohl für ITB- (Einzeldrosselklappen) als auch DBW-Anwendungen (Drive-By-Wire) konzipiert sind. Diese Krümmer sind mit luft- und wassergekühlten Porsche-Motoren kompatibel und bieten eine leichte und leistungsstarke Alternative zur OEM-Version aus Aluminiumguss.
Erhältlich in zwei modernen Materialien: temperaturgehärtetes Kohlefaser-Prepreg oder glasfaserverstärktes Thermoplast. Jedes Plenum wiegt nur 825 Gramm (1,8 Pfund) und ist damit deutlich leichter als die 2400 Gramm (5,3 Pfund) der serienmäßigen Aluminiumversion. Dies führt zu einer Gesamtgewichtsreduzierung von 3,15 kg (7 Pfund) pro Paar – eine Einsparung von 65 % im Vergleich zum Original.
Die Carbonfaserversion wurde so konstruiert und auf dem Strömungsprüfstand getestet, dass sie ein optimales Luftstromvolumen gewährleistet. Sie hat eine matte Oberfläche, während das Thermoplastmodell schwarz lackiert ist und eine individuelle Neulackierung ermöglicht. Beide Versionen sind frei von Logos und bieten ein sauberes, personalisiertes Aussehen.
Das Kit umfasst zwei Verteiler/Plenums, die Hochtemperatur-Silikonkupplungen sind separat erhältlich.
Dieses Produkt ersetzt das Porsche-Teil 99611061996
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611061996
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301 PS) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320PS) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320PS) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345PS) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33-2786
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Passt:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Nicht Turbo-Modelle
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
3,6-Liter-Motoren
Entwickelt für maximale Leistung und Sound. Dieses ausgeklügelte System eliminiert die restriktive OEM-Airbox und enthält einen konischen Luftfilter mit hohem Durchfluss und eine versiegelte Frischluftkammer. Ein Konusfilter hat im Vergleich zu Flachfiltern überlegene Luftströmungseigenschaften. Der Kegelfilter formt die Luft besser, wenn sie durch den Filter eintritt, um eine glattere, geradere, besser geformte Luft zu erhalten. Als nächstes haben wir CMC ein MAF-Gehäuse mit den genauen Toleranzen des OEM-Gehäuses für eine präzise MAF-Ablesung und NO CHECK ENGINE LIGHTS bearbeitet. Zudem trennt die geschlossene Luftkammer den Konusluftfilter vom Motorraum ab, sodass dieser nur kühle Außenluft für mehr Leistung ansaugen kann. Schließlich wird das System aus vernetztem Polyethylen spritzgegossen, das die niedrigste Wärmeleitfähigkeit aller heute auf dem Markt erhältlichen einschichtigen formbaren Materialien aufweist. Dies ist der Schlüssel, um die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten und die Leistung zu steigern.
Zugehörige Referenznummern
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57-7000
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Kann an verschiedene Fahrzeuge angepasst werden.
Filterhöhe : 6 Zoll / 15 cm
Filterdurchmesser an der Basis: 7 Zoll / 18 cm
Trichterhöhe : 8 Zoll / 20 cm
Filterdurchmesser an der Basis: 3,5 Zoll / 9 cm
Gesamthöhe: 13 Zoll / 33 cm


