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Kit für Luftansaugung
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Sportluftpaket mit BMC-Filter. Porsche 993 Carrera
Code: AIRBOXKIT03
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Komplett mit BMC Performance Luftfilter Erhöht den Luftstrom und verleiht dem Auto einen sehr schönen tiefen Sound.
Zu den Teilen gehören - Freistromluftfilter und modifizierte Airbox-Abdeckung.
Passt:
Porsche 993 Carrera 3.6L
Zugehörige Referenznummern
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AIRBOXKIT03
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Zu den Teilen gehören - Freistromluftfilter und modifizierte Airbox-Abdeckung.
Passt:
Porsche 993 Carrera 3.6L
Zugehörige Referenznummern
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AIRBOXKIT03
99311003056
99311032701
FB136
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Sport-Airbox-Abdeckung. Porsche 993 (99311003056
1 x BMC-Luftfilter. Porsche 993 Carrera / 993 Turbo (Teilenummer FB136/04) (FB136/04
Preis: 268,82 €
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Sportluftpaket mit K&N Filter. Porsche 993 Carrera
Code: AIRBOXKIT01
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Komplett mit K&N Performance Luftfilter Erhöht den Luftstrom und verleiht dem Auto einen sehr schönen tiefen Sound.
Zu den Teilen gehören - Freistromluftfilter und modifizierte Airbox-Abdeckung.
Passt:
Porsche 993 Carrera 3.6L
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AIRBOXKIT01
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Zu den Teilen gehören - Freistromluftfilter und modifizierte Airbox-Abdeckung.
Passt:
Porsche 993 Carrera 3.6L
Zugehörige Referenznummern
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AIRBOXKIT01
99311003056
332731
33-2731
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Sport-Airbox-Abdeckung. Porsche 993 (99311003056
1 x K&N Luftfilter für Porsche 993 C2 / C4 / RS (33-2731
Preis: 246,98 €
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Luftansaugsatz für Porsche 993 3.6L Standard-Heckflügel
Code: 9931679931
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Luftansaugsatz für Porsche 993 3.6L Standard-Heckflügel. Durch den Austausch der werksseitigen Lüftungssysteme strömt mehr Luft in die Brennkammer.
Beim Porsche 993 1996–98 MIT STANDARD-HECKSPOILER wurden die werkseitigen Leitungen durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energiereichere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich geht die Zuverlässigkeit nie zu kurz – hocheffiziente Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Funktion des Motors beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
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9931679931
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Beim Porsche 993 1996–98 MIT STANDARD-HECKSPOILER wurden die werkseitigen Leitungen durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energiereichere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich geht die Zuverlässigkeit nie zu kurz – hocheffiziente Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Funktion des Motors beeinträchtigen.
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9931679931
99311032701
33-2731
99311003056
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584,10 €
Jetzt 554,89 €
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Air Induction Kit für Porsche 993 C2/4
Code: 99316700
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Ersetzen Sie Ihre restriktive Airbox und Ihren Filter durch ein PowerFlow-Kit für verbessertes Luftvolumen und -geschwindigkeit sowie mehr Leistung. Ein besser atmender Motor gibt Ihnen auch eine schnellere Gasannahme. Jedes Design wurde auf einem Strömungsprüfstand und Motorprüfstand getestet, um maximale Leistung zu gewährleisten. PowerFlow-Kits enthalten die PowerFlow-Ansaugeinheit, einen lebenslangen Luftfilter, Anweisungen und alle Hardware.
Kühlere Luft = MEHR LEISTUNG + 8-10 PS.
Konusfilter haben im Vergleich zu Flachfiltern überlegene Luftströmungseigenschaften. Der Konusfilter strukturiert die Luft besser, wenn sie durch den Filter eintritt, und die zusätzliche Einlasslänge und -form dieses Systems erhöht den Luftstrom weiter für eine gleichmäßigere, geradere, besser geformte Luft.
Zugehörige Referenznummern
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99316700
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Kühlere Luft = MEHR LEISTUNG + 8-10 PS.
Konusfilter haben im Vergleich zu Flachfiltern überlegene Luftströmungseigenschaften. Der Konusfilter strukturiert die Luft besser, wenn sie durch den Filter eintritt, und die zusätzliche Einlasslänge und -form dieses Systems erhöht den Luftstrom weiter für eine gleichmäßigere, geradere, besser geformte Luft.
Zugehörige Referenznummern
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99316700
993167003
993167004
993167005
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Preise ab: 367,13 €
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Luftansaugkrümmer 964/993 bis GT3, Billet-Aluminium mit Krümmerdichtungen. Porsche 964 / 993
Code: 96411071101
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Luftansaugkrümmer 964/993 bis GT3, Billet-Aluminium - 6er-Set
Wird komplett mit wärmeisolierenden Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411071101
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Wird komplett mit wärmeisolierenden Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Maßgeschneidert für GT3-Typ-Einlässe:
Speziell für GT3-Ansaugkrümmer entwickelt (mit eingebauten Versätzen) und passt perfekt zu den schmaleren 964/993-Motoren.
Produktübersicht:
Unsere aus hochwertigem Flugzeugaluminium gefertigten Billet-Ansaugkanäle für Porsche 964/993 bis GT3 bieten optimale Leistung.
Erhältlich mit Kopfdurchmessern von 41,5 mm, 42,5 mm, 44 mm oder 45,8 mm mit Standard-Injektorgrößen.
Vielseitige Kompatibilität und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen oder für die Verwendung mit dem IslandWorks/Nuke-System entwickelt, mit direkt montiertem Kraftstoffregler.
Überlegene Handwerkskunst und Verarbeitung:
Jeder Läufer verfügt über eine natürlich bearbeitete Oberfläche und verfügt über eine isolierende Basisdichtung, die eine optimale Leistung gewährleistet.
Wichtiger Hinweis:
Um eine wirksame Wärmeisolierung zu gewährleisten, benötigt dieses Produkt eine flache Zylinderkopfdichtung, die im Vergleich zum üblichen Dichtungstyp eine bessere Leistung bietet.
Lieferung mit verstärkten hochthermischen Kunststoffdichtungen zur Wärmedämmung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411071101
96411071101
99311071250
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Preise ab: 1.269,96 €
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Luftansaugkrümmer aus Billet-Aluminium mit Krümmerdichtungen. Porsche 964 / 993
Code: 99311071250
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Luftansaugkrümmer aus Billet-Aluminium – 6er-Set
Wird komplett mit Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Zur Verwendung mit den Standard-Einlassverteilern 964/993 und 3-Loch-Verteilern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311071250
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Wird komplett mit Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Zur Verwendung mit den Standard-Einlassverteilern 964/993 und 3-Loch-Verteilern
Produktdetails:
Ersetzen Sie Ihre alternden Ansaugkanäle aus Kunststoff beim Porsche 964/993 durch sorgfältig 3D-gefräste Billet-Versionen aus Flugzeugaluminium, die Haltbarkeit und ästhetische Verbesserung bieten.
Erweiterte Spezifikationen:
Erhältlich mit Kopfdurchmessern von 41,5 mm oder 42,5 mm, gepaart mit Standard-Injektorgrößen.
Flexible Kompatibilität und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen
Wichtiger Hinweis:
Um eine wirksame Wärmeisolierung zu gewährleisten, benötigt dieses Produkt eine flache Zylinderkopfdichtung, die im Vergleich zum üblichen Dichtungstyp eine bessere Leistung bietet.
Lieferung mit verstärkten hochthermischen Kunststoffdichtungen zur Wärmedämmung
Handwerkskunst und Finish:
Diese Läufer verfügen über eine natürlich bearbeitete Oberfläche und sind mit einer Basisdichtungsisolator für ausgestattet
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311071250
96411071101
99311071250
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Preise ab: 1.269,96 €
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BMC-Luftfilter. Porsche 993 Carrera / 993 Turbo (Teilenummer FB136/04)
Code: FB136/04
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
BMC-Luftfilter.
Dieses Produkt passt:
Porsche 993 Carrera / 993 Turbo
Panel-Filtergröße:
- Breite - 240 mm
- Höhe - 325 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB136
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Dieses Produkt passt:
Porsche 993 Carrera / 993 Turbo
Panel-Filtergröße:
- Breite - 240 mm
- Höhe - 325 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB136
99311032701
99311003056
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110,33 €
Jetzt 104,81 €
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Verteiler-Entlüftungskit. Porsche 964 1990-94 / 993 1995-97
Code: 00004320252
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Verteiler-Entlüftungskit.
964 Belüftungskit beinhaltet:
- Anschluss Verteilerentlüftung (A)
- Gummitülle (B)
- Weißer Tüllenstecker (C)
- Schlauch (D)
MONTAGEANLEITUNG: Zuerst mit einem Schraubendreher die ovale Platte mit Pfeil auf dem Verteiler lösen. Entfernen Sie dann das große schwarze Luftführungsrohr, da wir dort am grünen Punkt ein Loch bohren müssen. Das Rohr wird durch Lösen der Jubilee-Clips oben und unten entfernt. Sie müssen auch zwei Sensoranschlüsse am Rohr entfernen. Ich habe auch die beiden Sensoren in der Nähe des Verteilers entfernt, damit ich einen einfachen Zugang zur Platte hatte. Bohren Sie ein Loch von 18 mm in das Rohr, 40 mm rechts vom Entlüftungsnippel des Rücklichts. Bohrung entgraten und alle Späne entfernen. Installieren Sie die Gummitülle (B) in dem Loch und den weißen Stecker (C) in der Tülle. Installieren Sie den Verteilerstecker (A) in dem Loch im Verteiler, wo sich die Platte befand. Bringen Sie schließlich die Luftleitung wieder an und schließen Sie alle Sensoren wieder an. Den Schlauch (D) an den Nippeln des neuen Verteilers und der Luftleitung anbringen und verlegen
Passt:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004320252
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964 Belüftungskit beinhaltet:
- Anschluss Verteilerentlüftung (A)
- Gummitülle (B)
- Weißer Tüllenstecker (C)
- Schlauch (D)
MONTAGEANLEITUNG: Zuerst mit einem Schraubendreher die ovale Platte mit Pfeil auf dem Verteiler lösen. Entfernen Sie dann das große schwarze Luftführungsrohr, da wir dort am grünen Punkt ein Loch bohren müssen. Das Rohr wird durch Lösen der Jubilee-Clips oben und unten entfernt. Sie müssen auch zwei Sensoranschlüsse am Rohr entfernen. Ich habe auch die beiden Sensoren in der Nähe des Verteilers entfernt, damit ich einen einfachen Zugang zur Platte hatte. Bohren Sie ein Loch von 18 mm in das Rohr, 40 mm rechts vom Entlüftungsnippel des Rücklichts. Bohrung entgraten und alle Späne entfernen. Installieren Sie die Gummitülle (B) in dem Loch und den weißen Stecker (C) in der Tülle. Installieren Sie den Verteilerstecker (A) in dem Loch im Verteiler, wo sich die Platte befand. Bringen Sie schließlich die Luftleitung wieder an und schließen Sie alle Sensoren wieder an. Den Schlauch (D) an den Nippeln des neuen Verteilers und der Luftleitung anbringen und verlegen
Passt:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004320252
00004320252
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Preis: 42,26 €
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Drive by Wire 82mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus Kohlefaser. Porsche 964 / 993
Code: 99311062704
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – Kohlefaser.
Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311062704
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Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 82-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 7.156,46 €
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Drive by Wire 82mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus verstärktem Thermoplast. Porsche 964 / 993
Code: 99611061870
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – glasfaserverstärkter Thermoplast.
Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611061870
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 82-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
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99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
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Drive by Wire 92mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus Kohlefaser. Porsche 964 / 993
Code: 99311062704
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – Kohlefaser.
Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
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99311062704
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Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 92-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
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99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
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Drive by Wire 92mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus verstärktem Thermoplast. Porsche 964 / 993
Code: 99611061870
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – glasfaserverstärkter Thermoplast.
Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
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99611061870
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Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 92-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
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GruppeM Air Induction Kit für Porsche 993 3.6L / 3.8L mit RS Heckflügel
Code: FRI-0136
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
GruppeM RAM AIR SYSTEMS verkörpern die GruppeM Philosophie der Liebe zum Detail. Durch den Austausch der werkseitigen Lüftungssysteme strömt ein erhöhter Luftstrom in die Brennkammer.
Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 993 1996-98 MIT RS-HECKSPOILER wird die werkseitige Luftführung durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit niemals geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
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FRI-0136
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Beim GruppeM-Einlass für den Porsche 993 1996-98 MIT RS-HECKSPOILER wird die werkseitige Luftführung durch hitzeabschirmende Kohlefaser mit verbesserten Einlässen ersetzt, um die maximale Luftmenge einzufangen. Niedrigere Ansauglufttemperaturen führen zu höheren Sauerstoffkonzentrationen, was energetischere Explosionen ermöglicht und mehr Leistung und Drehmoment erzeugt. Natürlich wird die Zuverlässigkeit niemals geopfert – hocheffiziente K&N-Luftfiltermaterialien mit hohem Durchfluss verhindern, dass Verunreinigungen die ordnungsgemäße Motorfunktion beeinträchtigen.
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FRI-0136
99311003007
99311003002
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Heizungsrohr. Porsche 964 & 993 6-8 PS Mehr
Code: 964167003
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Dies ist eine Nachbildung des Porsche Deutschland RS-Leichtbau-Werkswärmekanals, der bei allen 3,6-Liter-Spezial-RS-Leichtbau-Raritäten verwendet wurde.
Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem, billigem Kunststoff mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart 8 bis 9 lbs etwa 4 kg vom Heck aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965 Fahrzeugen.
Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Luftkanäle und lässt dennoch viel Wärme zu, genau wie das werkseitige RS-Teil.
Ultracooles, klar beschichtetes Echtkohlefaserrohr, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.
Einfache Do-it-yourself-Installation in 20 Minuten, die Ihnen den Look des Motors im RS-Stil verleiht.
Alle späten 993-Modelle von 1996-98 erfordern die 964-Lüfterabdeckung des frühen Typs (wie auf dem Explosionsbild gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden
passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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964167003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem, billigem Kunststoff mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart 8 bis 9 lbs etwa 4 kg vom Heck aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965 Fahrzeugen.
Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Luftkanäle und lässt dennoch viel Wärme zu, genau wie das werkseitige RS-Teil.
Ultracooles, klar beschichtetes Echtkohlefaserrohr, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.
Einfache Do-it-yourself-Installation in 20 Minuten, die Ihnen den Look des Motors im RS-Stil verleiht.
Alle späten 993-Modelle von 1996-98 erfordern die 964-Lüfterabdeckung des frühen Typs (wie auf dem Explosionsbild gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden
passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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964167003
96421134101
99321134103
96421134101
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141,01 €
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Hochleistungs-Airbox-Abdeckung. Porsche 993 Carrera
Code: FSPOR993ABX
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Der Hochleistungsdeckel arbeitet mit der werkseitigen Airbox zusammen, um den Kaltluftstrom zu erhöhen und die Leistung zu verbessern.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 993 Fahrzeuge (1994-1998)
• Fügt 8 Whp hinzu und verbessert die Gasannahme und den Sportwagensound
• Optionales BMC-Luftfilter-Upgrade verfügbar
• Einfache DIY-Installation; installiert in 5 minuten!
• Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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FSPOR993ABX
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• Passend für alle Porsche 993 Fahrzeuge (1994-1998)
• Fügt 8 Whp hinzu und verbessert die Gasannahme und den Sportwagensound
• Optionales BMC-Luftfilter-Upgrade verfügbar
• Einfache DIY-Installation; installiert in 5 minuten!
• Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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FSPOR993ABX
99311003002
99311003007
99311003006
99311003008
99311003252
99311032700
99311032701
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Ansaugstutzensatz GT3 Style. Porsche 964 / 993 / 996
Code: 99611061996
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Ansaugstutzen-Set im GT3 Style.
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Zugehörige Referenznummern
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99611061996
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Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Wir stellen die Ansaugkrümmer im Silverlake Porsche 911 GT3-Stil vor, die sowohl für ITB- (Einzeldrosselklappen) als auch DBW-Anwendungen (Drive-By-Wire) konzipiert sind. Diese Krümmer sind mit luft- und wassergekühlten Porsche-Motoren kompatibel und bieten eine leichte und leistungsstarke Alternative zur OEM-Version aus Aluminiumguss.
Erhältlich in zwei modernen Materialien: temperaturgehärtetes Kohlefaser-Prepreg oder glasfaserverstärktes Thermoplast. Jedes Plenum wiegt nur 825 Gramm (1,8 Pfund) und ist damit deutlich leichter als die 2400 Gramm (5,3 Pfund) der serienmäßigen Aluminiumversion. Dies führt zu einer Gesamtgewichtsreduzierung von 3,15 kg (7 Pfund) pro Paar – eine Einsparung von 65 % im Vergleich zum Original.
Die Carbonfaserversion wurde so konstruiert und auf dem Strömungsprüfstand getestet, dass sie ein optimales Luftstromvolumen gewährleistet. Sie hat eine matte Oberfläche, während das Thermoplastmodell schwarz lackiert ist und eine individuelle Neulackierung ermöglicht. Beide Versionen sind frei von Logos und bieten ein sauberes, personalisiertes Aussehen.
Das Kit umfasst zwei Verteiler/Plenums, die Hochtemperatur-Silikonkupplungen sind separat erhältlich.
Dieses Produkt ersetzt das Porsche-Teil 99611061996
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611061996
99611061996
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Preise ab: 2.087,30 €
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12 Monate Garantie
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