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Der 992 Carrera 4, Porsches Basismodell 911 mit Allradantrieb, ist etwas teurer als sein Gegenstück mit Heckantrieb. Er verfügt über denselben 379 PS starken 3,0-Liter-Boxermotor mit Doppelturboaufladung und das Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe PDK.
Zur Standardausstattung gehören die aktive Federung und der „Wet Mode“ von Porsche, aber es fehlen das elektronisch gesteuerte Sperrdifferenzial an der Hinterachse (Standard beim 4S) und die Keramik-Verbundbremsen. Ausgestattet mit PASM (Porsche Active Suspension Management) bietet der Carrera 4 elektronisch verstellbare Dämpfung mit den Modi „Normal“ und „Sport“. Mit 379 PS bei 6.500 U/min und 450 Nm Drehmoment beschleunigt der 992 Carrera 4 in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit dem Sport Chrono-Paket dauert es nur 3,8 Sekunden. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h und schafft die Viertelmeile in 12,3 Sekunden.
Der 992 Carrera 4 bietet beeindruckende Kurvenlage, neutrales Handling und reichlich Grip, sodass er auch im Alltag ohne übermäßige Geschwindigkeiten ein Vergnügen ist. Sein gegenüber der vorherigen Generation verfeinertes Allradsystem verbessert die Traktion auf verschiedenen Oberflächen, einschließlich Schnee und Nässe. Das Allradsystem ist nahtlos integriert und überträgt die Kraft in den meisten Situationen auf die Hinterräder, verteilt sie jedoch bis zu 50 Prozent nach vorne, wenn ein Schlupf der Hinterräder erkannt wird, wodurch ein Fahrerlebnis wie bei einem Heckantrieb gewährleistet wird.
Der 992 Carrera 4 ist ideal für Regionen mit kaltem Wetter und verfügt serienmäßig über den Wet Mode, der automatisch Wasser auf der Straße erkennt und die Fahrzeugeinstellungen für nasse Bedingungen optimiert. Insgesamt ist er eine praktische und dennoch aufregende Wahl für das Fahren im Alltag, die Leistung und Allwettertauglichkeit vereint.