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Umleitventile
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Passform:
Porsche Cayenne Turbo MKI / MKII / MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (3,8-l-Motoren)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 991.2 2017-2019
Ersatz für Original Porsche Teile Nr. 95511071000, 95511071001, 9A111033770,
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Eine der wichtigsten Verbesserungen für die Porsche Turbo-Motoren ist der Austausch der werkseitigen Bosch-Umlenkventile. Die werkseitigen Ventile neigen bei erhöhtem Ladedruck zu Druckverlusten, wenn das Auto über ein verbessertes ECU-Flash verfügt. Außerdem verringern die werkseitigen Bosch-Ventile den Ladedruck dank der Membrankonstruktion selbst bei serienmäßigen Ladedruckwerten. Um den Ladedruck bis zum Höchstwert konstant zu halten, können Sie die serienmäßigen Umlenkventile durch das DesignTek Racing-Umlenkventil-Kit aufrüsten, um die Gesamtleistung Ihres Autos zu verbessern.
Diese Ventile bestehen aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium und wurden präzise gefertigt, um mit den serienmäßigen oder nachgerüsteten F-Schläuchen und Ansaugrücklaufschläuchen zu passen. Die innere Konstruktion des Ventils verwendet einen bearbeiteten Kolben mit geeigneten O-Ringen, um eine gleichmäßige Bewegung zu gewährleisten, die luftdicht ist, um Ladedrucklecks zu verhindern. Die Feder wurde entwickelt, um moderate bis aggressive Ladedruckerhöhungen bei den Fahrzeugen 996TT und Cayenne auszuhalten. Die Ventile verfügen über einen abnehmbaren 90-Grad-Schwenkanschluss für eine einfache Montage mit dem werkseitigen Vakuumschlauch. Bei Bedarf lässt sich die Oberseite des Ventils abschrauben, sodass Sie das Ventil neu schmieren und warten können. Wie getestet, sind diese Ventile ein großartiges Upgrade für serienmäßige K16- oder K24-Fahrzeuge und wurden sogar in unseren 700-PS-Turbokits verwendet.
Zugehörige Referenznummern
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3603500003
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