Querlenker VORN
Werkzeug zum Entfernen von geteilten Buchsen. Porsche 911 / 964 / 993 / 944 / 924 / 968
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passt:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 mit Alu-Querlenkern
Entfernt mühelos die folgenden Buchsen:
• 911 / 930 / 912 Längslenkerbuchse
• 964 / 993 hintere Buchse des vorderen unteren Querlenkers
• 944 vordere untere vordere Querlenkerbuchse (Aluminiumarme)
Früher war es eine schwierige Aufgabe
Dieses clevere Werkzeug ist eine echte Zeitersparnis, die das Entfernen geteilter Buchsen erleichtert. Bei 911, 964 und 993 die Arbeit mit den Armen noch am Auto zu erledigen, spart Zeit und Arbeit.
Geteilte Buchsen sind eigentlich zwei separate Buchsen, die jeweils von gegenüberliegenden Seiten des Arms eingepresst werden. Um sie zu entfernen, müssen sie aus der Trennlinie herausgetrieben werden, wo sie sich treffen, in der Mitte des Arms. Dies war traditionell eine schwierige Aufgabe, bei der der Arm entfernt und mit einem Schlag herumgefummelt werden musste, um zu versuchen, die Buchsen aus der Mitte herauszutreiben.
Einfach & schnell
Dieses Werkzeug erleichtert das Einrasten der Trennfuge und das Austreiben der Buchse. Es ist so einfach, dass die Arbeit durchgeführt werden kann, ohne den Arm vom 911, 964 und 993 zu entfernen.
Profimechaniker und Heimwerker werden die Zeitersparnis dieses Werkzeugs gleichermaßen zu schätzen wissen.
Kombinieren Sie es mit den Buchsen-Einbauwerkzeugen, Teile-Nr. 2020904 , um die Arbeit abzuschließen.
Zugehörige Referenznummern
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2020903
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Federplattenbuchsenwerkzeug. Porsche 911 / 930 / 912 / 944 / 968
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
1 pro Leben erforderlich.

Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1995 bis 1995
Wir haben dieses Werkzeug entwickelt, um den Ausbau von Federtellerbuchsen zu vereinfachen. Die Buchsen sind mit der Federplatte verklebt, und das Entfernen ist nicht einfach.
Dieses praktische Schneidwerkzeug rasiert die Buchsen ab und entfernt fast das gesamte Gummi, wodurch der Vorgang zum Entfernen der Buchsen erheblich vereinfacht wird.
Zugehörige Referenznummern
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2061002
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Porsche Vorderrad-Querlenker | Design911-Aufhängungskomponenten für präzise Lenkung, Ausrichtung und Stabilität
Vordere Querlenker sind wichtige Komponenten im Fahrwerk Ihres Porsche. Sie verbinden das Fahrgestell mit den Vorderradnaben und sorgen so für eine präzise Spurführung und gleichmäßige Federbewegung. Sie steuern die Geometrie Ihrer Vorderräder beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen und sorgen so für Stabilität, Traktion und Lenkpräzision. Hochwertige Querlenker sorgen für das präzise Handling und die Reaktionsfähigkeit Ihres Porsche, für die er bekannt ist.
Design911 bietet eine umfassende Auswahl an vorderen Querlenkern und zugehöriger Hardware, die auf Robustheit, Langlebigkeit und Präzision ausgelegt sind. Hergestellt aus verstärktem Stahl oder Leichtmetall, ist jede Komponente auf perfekte Passform und dauerhafte Leistung ausgelegt. Ob Routinewartung, Fahrwerkseinstellung oder Leistungsoptimierung – unsere Querlenker bieten die nötige Stabilität und Kontrolle für sicheres Fahren auf der Straße oder Rennstrecke.
Welche Funktion haben die vorderen Querlenker?
Die vorderen Spurlenker gewährleisten eine gleichbleibende Radausrichtung und Lenkgeometrie bei unterschiedlichen Straßenbedingungen und Antriebskräften.
Kernfunktionen:
• Behalten Sie die Vorderradausrichtung und die Aufhängungsgeometrie bei.
• Kontrollieren Sie die vertikale und seitliche Bewegung der Aufhängung.
• Sorgen Sie für einen Drehpunkt für Lenk- und Bremsstabilität.
• Reduzieren Sie Vibrationen und Straßenunebenheiten.
• Sorgen Sie für präzises Lenkfeedback und eine ausgewogene Vorderachsbalance.
Wenn sie richtig funktionieren, tragen die Querlenker zur typischen Agilität Ihres Porsche bei und sorgen in jeder Kurve für Komfort und Sicherheit.
Warum versagen oder verschleißen die vorderen Querlenker?
Die vorderen Querlenker arbeiten unter extremen Kräften und sind ständiger Bewegung, Straßenschmutz und Umweltbelastungen ausgesetzt, die alle zu einer allmählichen Abnutzung führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Abgenutzte oder beschädigte Buchsen verringern die Ausrichtungsgenauigkeit.
• Verschleiß des Kugelgelenks, der Spiel- oder Klopfgeräusche verursacht.
• Korrosion oder Rissbildung durch Ermüdung und Belastung.
• Aufprallschäden durch Schlaglöcher, Bordsteine oder starkes Bremsen.
• Altersbedingte Materialschwächung oder Abnutzung der Fassung.
Zu den Symptomen eines verschleißenden Querlenkers zählen eine schlechte Lenkreaktion, Vibrationen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und Instabilität – klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch aus Sicherheitsgründen und zur Gewährleistung der Fahrpräzision erforderlich ist.
Warum sollten Sie die vorderen Querlenker Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Querlenker stellt die Fahrpräzision, die Spurtreue und den Fahrkomfort wieder her. Verbesserte Versionen mit verstellbaren Lagern oder Performance-Buchsen verbessern das Feedback und die Kontrolle – ideal für sportliches Fahren oder die Rennstrecke.
Hauptvorteile:
• Stellt die genaue Geometrie und Ausrichtung der Vorderradaufhängung wieder her.
• Verbessert Lenkpräzision, Griffigkeit und Bremskontrolle.
• Beseitigt unerwünschte Bewegungen, Vibrationen und Instabilität.
• Erhältlich mit Hochleistungsbuchsen aus Gummi oder Polyurethan.
• Passend für die Modelle Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne und Macan.
• Perfekt für Wartung, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen der Aufhängung.
Die vorderen Porsche-Querlenker von Design911 bieten technische Qualität, Präzision und Zuverlässigkeit – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche genau das Fahrverhalten hat, für das er konzipiert wurde.
Highlights
• Premium-Querlenker und -Komponenten für die Vorderachse von Porsche.
• Präzisionsgefertigt für Lenkpräzision und Aufhängungsbalance.
• Stellt die Ausrichtung, Kontrolle und Rückmeldung der Vorderachse wieder her.
• Hergestellt aus hochfestem Stahl oder einer leichten Legierung.
• Passend für moderne und klassische Porsche-Modelle.
• Perfekt für die Wartung, Aufrüstung oder Leistungsoptimierung der Aufhängung.