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Druckventile/Sensoren/Dämpfer/Regler
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Einstellbarer Direktmontage-Kraftstoffdruckregler von Adapt Motorsport. Er wird an der werkseitigen Kraftstoffverteilerleiste befestigt und bietet einen Einstellbereich von 2,0–5,0 bar mit einem M14-Gewinde-Rücklaufanschluss.
Passt
- Porsche 944 Saugmotor, Baujahr 1988, mit M44.02- oder M44.04-Motor, ersetzt 94411019805 bei einem Ladedruck von 2,5 bar.
- Porsche 944 Turbo 1988–92 mit M44.52-Motor, ersetzt 94411019805 bei Einstellung auf 2,5 bar
- Porsche 944 Saugmotor (1988–89), 944 S2 (1989–92) und 968 (1992–94) mit M44.11-, M44.12-, M44.41- oder M44.43/44-Motoren, die den 944 110 198 06 bei einem Ladedruck von 3,8 bar ersetzen.
Dieser Regler ist ausschließlich für Installationen mit Gewindeanschluss am unteren Rücklauf vorgesehen. Er ist nicht geeignet für Fahrzeuge mit einem 5/16"-Schlauchanschluss am unteren Ende des Reglers.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob der Regler oder die Schlauchführung zu Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) passt. Vorangegangene Reparaturen könnten zu einer anderen Regler- oder Schlauchanordnung geführt haben. Vergleichen Sie daher den vorhandenen Anschluss mit dieser M14-Version.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Regler steuert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem. Sein Einstellmechanismus ermöglicht die Konfiguration des Drucks für die jeweilige Standardanwendung oder für eine kompatible, abgestimmte Anlage, die eine andere Einstellung erfordert.
Funktionen
- Wird über einen O-Ring direkt an der originalen Kraftstoffverteilerleiste befestigt.
- Ermöglicht einen einstellbaren Druck zwischen 2,0 und 5,0 bar.
- Wird über ein M14-Gewinde an die Kraftstoffrücklaufleitung angeschlossen.
- Ermöglicht die Druckeinstellung für kompatible Tuning-Konfigurationen des Porsche 944 Turbo.
- Ersetzt bestimmte Festdruckregler von Porsche und Bosch
Technische Details
- Druckeinstellbereich: 2,0–5,0 bar
- Kraftstoffrücklaufanschluss: M14-Gewindeanschluss
- Kraftstoffverteilerrohranschluss: direkte O-Ring-Befestigung
- Das Set beinhaltet den Reglerkörper, den einstellbaren Regler, den M14-Ausgangsanschluss, Zylinderschrauben und Sicherungsscheiben.
- Getestet von Adapt Motorsport mit Bosch 044 Kraftstoffpumpen; die maximal unterstützte Fördermenge wurde nicht ermittelt.
- Lieferung ohne voreingestellte Druckeinstellung
Fehlersymptome
- Kraftstoff tritt aus dem Originalregler aus
- Motorlaufprobleme im Zusammenhang mit falschem oder instabilem Kraftstoffdruck
- Schwierigkeiten beim Erreichen des erforderlichen Drucks während der Abstimmung oder Diagnose
Warum Ersatz wichtig ist
Viele Originalregler weisen altersbedingte Leckagen oder Ausfälle auf. Diese einstellbare Einheit erneuert die Druckregelung und passt weiterhin direkt an die entsprechende werkseitige Kraftstoffleitung. Nach dem Einbau muss der Druck am Fahrzeug gemessen und gemäß den Vorgaben von Motor und Kraftstoffsystem eingestellt werden.
OE-Referenz
- Porsche 944 110 198 05
- Porsche 944 110 198 06
- Bosch 0 280 160 286
- Bosch 0 280 160 287
Häufig gestellte Fragen
- Ist der mitgelieferte Regler voreingestellt?
Nein. Die Einstellung muss nach dem Einbau mit einem geeigneten Kraftstoffdruckmesser und den passenden Anschlüssen für die werkseitige Kraftstoffverteilerleiste erfolgen. - Kann es mit einer Bosch 044 Kraftstoffpumpe verwendet werden?
Adapt Motorsport hat es mit Bosch 044 Pumpen getestet, die obere Fördermengengrenze wurde jedoch noch nicht ermittelt. - Passt es an einen Schlauchanschluss mit Rücklauf?
Nein. Diese Version verwendet einen M14-Gewindeausgang und ist nicht für die Regleranordnung mit einem 5/16"-Unteranschluss geeignet. - Sollte der installierte Regler vor der Bestellung überprüft werden?
Ja. Bei früheren Reparaturen könnten Regler, Schläuche oder Anschlussarten gegenüber der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation verändert worden sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AMS9050104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.7L 1989 (Fahrgestellnummer 46K 02980>> und 46K 61256>>)
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411019806
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kraftstoffdruckventile, Sensoren, Dämpfer und Regler – Konstanter Kraftstofffluss für die Leistung Ihres Porsche
Kraftstoffdruckventile, Sensoren, Dämpfer und Regler sind wichtige Komponenten im Kraftstoffsystem Ihres Porsche. Sie gewährleisten einen stabilen Kraftstoffdruck und eine präzise Kraftstoffzufuhr unter allen Fahrbedingungen. Im Zusammenspiel sorgen diese Teile für das empfindliche Gleichgewicht zwischen Leistung, Effizienz und Emissionskontrolle, das die Porsche-Technik auszeichnet.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Kraftstoffdruckkomponenten – darunter Regler, Dämpfer, Überdruckventile und Sensoren –, die für höchste Zuverlässigkeit und präzise Passgenauigkeit für Porsche-Modelle aller Generationen entwickelt wurden. Gefertigt aus hochfesten Legierungen, korrosionsbeständigen Materialien und modernster Elektronik gewährleisten unsere Komponenten einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer, selbst bei großer Hitze und Vibrationen.
Egal, ob Sie einen modernen 992 warten oder einen klassischen 911 restaurieren, diese Komponenten in Herstellerqualität sind für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr und einwandfreie Leistung unerlässlich.
Welche Funktion haben Kraftstoffdruckventile, Sensoren und Regler?
Diese Komponenten stellen sicher, dass der Motor den richtigen Kraftstoffdruck erhält, um eine stabile Verbrennung, Leistungsabgabe und Gasannahme aufrechtzuerhalten.
Kernfunktionen:
- Kraftstoffdruckregler: Hält den Druck in der Kraftstoffleitung konstant, um den Motorbedarf zu decken.
- Drucksensor: Überwacht und leitet Kraftstoffdruckdaten an die ECU weiter, um präzise Anpassungen zu ermöglichen.
- Kraftstoffdämpfer: Gleicht Kraftstoffimpulse und Druckschwankungen aus.
- Druckventil: Verhindert Überdruck und schützt das Kraftstoffsystem.
Gemeinsam sorgen sie für einen ruhigen Leerlauf, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und eine konstante Leistungsabgabe – entscheidend für Leistung und Kraftstoffverbrauch.
Warum fallen Kraftstoffdruckkomponenten aus?
Aufgrund der ständigen Einwirkung von Hitze, Vibrationen und Kraftstoffverunreinigungen können diese Komponenten mit der Zeit verschleißen, was zu unregelmäßigem Kraftstoffdruck und Leistungsproblemen führen kann.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verstopfung oder Verunreinigung durch schmutzigen Kraftstoff oder Schmutz.
- Interner Membranverschleiß in Reglern oder Dämpfern.
- Korrosion durch Feuchtigkeit oder Kraftstoffe auf Ethanolbasis.
- Elektrischer Fehler in Drucksensoren.
- Vakuumlecks führen zu falschen Kraftstoffdruckwerten.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen unruhiger Leerlauf, schlechte Beschleunigung, Abwürgen, Kraftstoffgeruch oder eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte, die einen druckbedingten Fehler anzeigt.
Warum die Kraftstoffdruckkomponenten austauschen?
Der Austausch verschlissener oder defekter Kraftstoffdruckkomponenten stellt die ordnungsgemäße Systemregelung wieder her und verbessert Leistung, Kraftstoffeffizienz und Fahrverhalten. Unsere passgenauen Ersatzteile in Herstellerqualität sind auf Genauigkeit und Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit.
Hauptvorteile:
- Stellt einen stabilen Kraftstoffdruck und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr wieder her.
- Verbessert Leistung, Beschleunigung und Gasannahme.
- Reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
- Verhindert Schäden an Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpen.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hitzebeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität für Porsche-Modelle aller Epochen.
Diese Komponenten eignen sich ideal für regelmäßige Wartung, Umbauten und Leistungssteigerungen und stellen sicher, dass Ihr Porsche mit der Präzision funktioniert, für die er entwickelt wurde.
Highlights:
- Umfassende Auswahl an Porsche-Kraftstoffdruckreglern, Ventilen, Dämpfern und Sensoren.
- Präzisionsgefertigt für exakte Druckkontrolle und Zuverlässigkeit.
- Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
- Sorgt für eine stabile Kraftstoffzufuhr und effiziente Verbrennung.
- Perfekt für Leistungsoptimierung, Restaurierungen oder Wartung.
- Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen