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EBC RP-1™ Rennbremsbeläge
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:

Porsche 911 (964) 3.6L Turbo 1992-93 (VORNE)
Porsche 911 (993) 3.6L C4S 1996-97 (VORNE)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo / GT2 1995-97 (VORNE)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera Targa 1996-97 (VORNE)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS / RS 4 1995-97 (VORNE)
Porsche 928 5.4L 1992-96 (VORNE)
Porsche 968 3.0L Turbo 1992-94 (VORNE)
Padgröße Breite: 131 mm, Höhe: 75 mm
Die RP-1™-Mischung von EBC Racing ist ein ultrahochleistungsfähiger Belag für Rennstrecken und Rennfahrzeuge, der für harte Beanspruchung auf der Rennstrecke entwickelt wurde. RP-1™ hat einen sehr stabilen Reibungskoeffizienten bis über 750 Grad Celsius und ist damit ein hervorragender Belag für selbst die anspruchsvollsten Fahrzeuganwendungen.
Aufgrund seines hohen Reibungskoeffizienten ist RP-1™ nicht für den Straßenverkehr in Europa gemäß Reg 90 zugelassen und darf daher nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Im Gegensatz zu vielen anderen Rennbelägen auf dem Markt bietet RP-1™ jedoch eine gute Kaltreibung, sodass es sicher als Straßenbelag für außereuropäische Märkte verwendet werden kann, für die eine Reg 90-Homologation nicht vorgeschrieben ist.
RP-1™ zeichnet sich durch eine ausgezeichnete Lebensdauer der Bremsbeläge und einen äußerst geringen Scheibenverschleiß aus. RP-1™ bietet ein progressives Pedalgefühl mit unübertroffener Modulation. RP-1™ hat weder das ruckartige Pedalgefühl noch die hohen Geräuschpegel, die häufig mit anderen Rennbremsbelägen auf dem Markt verbunden sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP8997RP1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:

Porsche 911 3.3 Turbo – 1977–89, vorne und hinten
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 Vorne & Hinten
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 Vorne & Hinten
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 Vorne
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 Vorne & Hinten
Porsche 964 3.6 C4 88–94 vorne und hinten
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 Vorne & Hinten

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Hinten
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Hinten
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Hinten
Porsche 964 3.3 Turbo & 3.6 Turbo S 88 - 91 Hinten
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Hinten
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Hinten
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Hinten
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 Hinten
Padgröße Breite: 97 mm, Höhe: 67 mm
OE-Porsche-Teilenummer 96535293904, 95135193908
Die RP-1™-Mischung von EBC Racing ist ein Hochleistungs-Rennbelag für Hochleistungsfahrzeuge, die auf der Rennstrecke hart beansprucht werden. RP-1™ hat einen sehr stabilen Reibungskoeffizienten bis über 750 Grad Celsius und ist damit auch für die anspruchsvollsten Fahrzeuganwendungen hervorragend geeignet.
Aufgrund seines hohen Reibungskoeffizienten ist RP-1™ nicht für den Straßenverkehr in Europa gemäß Reg 90 zugelassen und darf daher nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Im Gegensatz zu vielen anderen Rennbelägen auf dem Markt bietet RP-1™ jedoch eine gute Kaltreibung, sodass er sicher als Straßenbelag in außereuropäischen Märkten verwendet werden kann, in denen die Reg 90-Homologation nicht vorgeschrieben ist.
RP-1™ zeichnet sich durch eine hervorragende Belaglebensdauer und einen extrem geringen Scheibenverschleiß aus. RP-1™ bietet ein progressives Pedalgefühl mit unübertroffener Modulation. RP-1™ weist weder das ruckartige Pedalgefühl noch die hohe Geräuschentwicklung auf, die oft mit anderen Rennbelägen auf dem Markt in Verbindung gebracht wird.
Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP8612RP1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Passform:

Porsche 928 S2 / S4 / GT 85 - 95 Front
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Front
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Vorne
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 Front
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 Vorne
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Vorne
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Vorne

Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 Hinten
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 Hinten
Porsche 993 GT2 & RSR (380er Scheibe) 95 - 97 Hinten
Padgröße Breite: 131 mm, Höhe: 71 mm
OE-Porsche-Teilenummer 99335193901
Die RP-1™-Mischung von EBC Racing ist ein ultrahochleistungsfähiger Belag für Rennstrecken und Rennfahrzeuge, der für harte Beanspruchung auf der Rennstrecke entwickelt wurde. RP-1™ hat einen sehr stabilen Reibungskoeffizienten bis über 750 Grad Celsius und ist damit ein hervorragender Belag für selbst die anspruchsvollsten Fahrzeuganwendungen.
Aufgrund seines hohen Reibungskoeffizienten ist RP-1™ nicht für den Straßenverkehr in Europa gemäß Reg 90 zugelassen und darf daher nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Im Gegensatz zu vielen anderen Rennbelägen auf dem Markt bietet RP-1™ jedoch eine gute Kaltreibung, sodass es sicher als Straßenbelag für außereuropäische Märkte verwendet werden kann, für die eine Reg 90-Homologation nicht vorgeschrieben ist.
RP-1™ zeichnet sich durch eine ausgezeichnete Belaglebensdauer und einen extrem geringen Scheibenverschleiß aus. RP-1™ bietet ein progressives Pedalgefühl mit unübertroffener Modulation. RP-1™ hat weder das ruckartige Pedalgefühl noch die hohen Geräuschpegel, die oft mit anderen Rennbelägen auf dem Markt verbunden sind.
Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP8767RP1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Original Porsche Bremsbelagsatz 96535293905 für die Hinterachse von Porsche 968 3.0L (Baujahre 1992–1995) mit Bremsanlage M030. Lieferung als Satz für eine Achse der hinteren Scheibenbremsanlage.
Passt
- Porsche 968 3.0L 1992–94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994–95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993–95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993–94
- Hinterachsanwendungen mit M030-Ausrüstung
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramme: Scheibenbremse / Hinterachse 968 1992–95; Reparatursätze 968 1992–95.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Bremsbeläge erzeugen beim Betätigen des Bremspedals Reibung an den hinteren Bremsscheiben und wandeln so die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärme um, um es zu verlangsamen oder anzuhalten. Ihr Reibmaterial verschleißt mit der Zeit und muss regelmäßig überprüft werden.
Funktionen
- Wirkt auf die hinteren Bremsscheiben, um Bremsreibung zu erzeugen.
- Unterstützt kontrolliertes Bremsen an der Hinterachse
- Ersetzt abgenutztes Reibmaterial innerhalb der ursprünglichen M030-Anordnung
- Bietet einen kompletten Polstersatz für eine Achse
Technische Details
- Porsche Teilenummer: 96535293905
- Produktart: Bremsbelag-Reparaturset
- Einbauposition: Hinterachse
- Fahrzeugausstattung: M030
- Spezifikation des Reibmaterials: asbestfrei
- Menge: ein Bremsbelagsatz
Fehlersymptome
- Reibmaterial an oder unterhalb seiner spezifizierten Verschleißgrenze
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß an der Hinterachse
- Quietschende, kratzende oder schleifende Geräusche beim Bremsen
- Bremswarnanzeige
- Längere Bremswege oder verringertes Ansprechverhalten der Bremsen
- Pulsation oder Vibration beim Abbremsen
- Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite.
Warum Ersatz wichtig ist
Bremsbeläge sind Verschleißteile, die durch Reibung und Hitze verschleißen. Ein rechtzeitiger Austausch trägt zu gleichbleibender Bremsleistung bei und verhindert, dass abgenutzte Trägerplatten die Bremsscheiben berühren und beschädigen. Prüfen Sie beim Einbau die hinteren Bremsscheiben, Festsättel, Dämpfungsplatten, Warnkontakte und Befestigungsteile; die Explosionszeichnungen zeigen diese zugehörigen Bauteile einzeln.
Häufig gestellte Fragen
- Ist dieses Set für die Vorder- oder Hinterachse?
In den Porsche-Diagrammen ist das Teil 96535293905 als Hinterachs-Bremsbelagsatz für die aufgeführten 968 M030-Anwendungen gekennzeichnet. - Passt es auf jeden Porsche 968?
Nein. Die bereitgestellten Anwendungsinformationen beziehen sich auf Fahrzeuge mit M030. Bitte überprüfen Sie vor dem Einbau die Fahrzeugausstattung und die Teilenummer. - Sind Bremswarnkontakte enthalten?
Der Warnkontakt ist in der Explosionszeichnung als separates Bauteil dargestellt. Prüfen Sie, ob für die Reparatur Sensoren, Dämpfungsteile und Befestigungsmaterial benötigt werden. - Sollten die hinteren Bremsscheiben gleichzeitig überprüft werden?
Ja. Prüfen Sie beide Bremsscheiben vor dem Einbau neuer Bremsbeläge auf Verschleiß, Riefen, Risse und Dickenunterschiede. - Ist ein Einbetten erforderlich?
Beachten Sie nach dem Einbau die Montage- und Einbettungshinweise des Fahrzeug- oder Bremsbelagherstellers.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96535293905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EBC RP-1™ Rennbremsbeläge – Motorsportbremsen für Profi- und Clubrennsport
EBC RP-1™ Rennbremsbeläge wurden für den anspruchsvollen Motorsport entwickelt und bieten extrem hohe Reibung, außergewöhnliche thermische Stabilität und konstante Bremsleistung unter Dauerbedingungen im Rennsport. Als echte Wettbewerbsmischung konzipiert, sind RP-1™ Beläge für den Einsatz unter extremen Temperatur- und Belastungsbedingungen ausgelegt.
Die bei Design911 erhältlichen EBC RP-1™ Bremsbeläge eignen sich ideal für Rundstreckenrennen, Sprintrennen, Langstreckenrennen und professionelle Motorsportfahrzeuge, bei denen präzises Pedalgefühl, Fadingresistenz und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Diese Bremsbeläge sind ausschließlich für den Rennsport bestimmt und nicht für den alltäglichen Straßenverkehr geeignet.
Was bewirken EBC RP-1™ Rennbremsbeläge?
EBC RP-1™ Bremsbeläge wandeln extreme kinetische Energie in eine kontrollierte, wiederholbare Bremskraft unter härtesten Bremsbedingungen um.
Kernfunktionen:
- Erzielen extrem hohe Reibungswerte für maximale Bremskraft.
- Gleichbleibende Bremsleistung auch bei extremen Betriebstemperaturen gewährleisten.
- Bremsnachlassen bei langen Fahrten und wiederholtem starkem Bremsen verhindern.
- Sorgt für ein stabiles Pedalgefühl und präzise Modulation.
- Unterstützung professioneller und wettbewerbsorientierter Bremsanlagen im Motorsport.
RP-1™ Bremsbeläge sind so konzipiert, dass sie nach Erreichen der Betriebstemperatur eine gleichbleibende Leistung erbringen und so Runde für Runde ein vorhersehbares Bremsverhalten gewährleisten.
Warum verschleißen oder versagen Rennbremsbeläge?
Im Motorsport sind Bremskomponenten extremen Belastungen ausgesetzt.
Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:
- Extreme Temperaturwechsel führen zu Materialermüdung.
- Anhaltend starkes Bremsen beschleunigt den Bremsbelagverschleiß.
- Thermische Überlastung führt zu Reibungsversagen.
- Verwendung von nicht renntauglichen Substanzen im Wettkampfumfeld.
- Erweiterter Renneinsatz über die zulässigen Servicegrenzen hinaus.
Mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge werden Bremsleistung und Sicherheit beeinträchtigt – ein rechtzeitiger Austausch ist daher für den sportlichen Fahrbetrieb unerlässlich.
Warum sollte man die Bremsbeläge durch EBC RP-1™ Rennbremsbeläge ersetzen?
EBC RP-1™ Bremsbeläge wurden speziell für die Anforderungen des Hochleistungsmotorsports entwickelt.
Wichtigste Vorteile:
- Reibmischung in Motorsportqualität für extreme Leistung.
- Hervorragende Farbbeständigkeit bei sehr hohen Temperaturen.
- Gleichmäßiges Bremsverhalten unter Dauerlast.
- Vorhersehbares Pedalgefühl für sicheres Bremsen im Grenzbereich.
- Konzipiert für Rundstreckenrennen, Sprintveranstaltungen und den Einsatz im Wettkampf.
Durch den Austausch abgenutzter Bremsbeläge gegen EBC RP-1™ wird sichergestellt, dass die Bremsleistung auch bei engen Toleranzen stabil und zuverlässig bleibt.
Highlights
- Echte Rennbremsbelagmischung.
- Entwickelt für extreme Hitze und hohe Bremsbelastungen.
- Gleichmäßige Reibung und hervorragende Pedalkontrolle.
- Geeignet für den Motorsport auf Profi- und Clubebene.
- Bewährte EBC Racing-Technologie.