Ihr Fahrzeug
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Getriebesynchronring / Bremsband / Klauenzähne
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
G50-Getriebe-Synchronisierring für den 1. – 2. Gang.
Dieser OE-kompatible Synchronring ist ein direkter Ersatz für die Synchronringe des 1. und 2. Gangs in Porsche G50 (oder G-Serie) Schaltgetrieben. Er ist hinsichtlich Abmessungen, Materialien und Toleranzen präzise gefertigt und gewährleistet so zuverlässiges Einlegen der Gänge und eine lange Lebensdauer.
Passt
Porsche 911 / 964 / 965 (1987–1994) – G50 – 1. und 2. Gang
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Getriebe für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie die Getriebebezeichnung sowie die Fahrzeugdaten; die Modellliste allein gibt nicht alle Getriebevarianten an.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Eingriffszähne sind Bestandteil der Synchroneinheit des Schaltgetriebes. Sie arbeiten mit den zugehörigen Schaltkomponenten zusammen, um den gewählten Gang einzulegen. Dieses Bauteil darf nicht mit einer kompletten Synchroneinheit oder einem Reibring verwechselt werden.
Funktionen
- Bietet Eingriffsverzahnungen für die Einlegung des ersten und zweiten Gangs.
- Funktioniert mit den Getriebesynchronisatoren und Wählhebelkomponenten.
- Ersetzt abgenutzte Zähne bei einer Reparatur des Getriebeinneren.
Technische Details
- Mitgelieferte Referenz: 92830421010.
- Marke: OE Match.
- Anwendung: erster und zweiter Gang, Schaltgetriebe.
- Mitgelieferte Getriebekennung: G50
Fehlersymptome
- Knirschende oder mahlende Geräusche beim Einlegen des betroffenen Ganges.
- Widerstand oder Zögern vor der Kontaktaufnahme.
- Gangkollisionen beim Herunterschalten.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen, die beim Zerlegen des Getriebes festgestellt wurden.
Diese Symptome sind kein eindeutiger Beweis für beschädigte Zähne. Kupplungsbetätigung, Zustand der Schaltgestänge, Schmiermittel und andere interne Bauteile können ähnliche Beschwerden verursachen.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch beschädigter Schaltzähne behebt eine bekannte Ursache für Schaltprobleme bei der Getriebeüberholung. Prüfen Sie dabei gleichzeitig die zugehörigen Bauteile, anstatt anzunehmen, dass der Austausch eines einzelnen Teils alle Schaltfehler behebt. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikationsprüfungen und Musterbewertungen sind fester Bestandteil des Entwicklungsprozesses.
Häufig gestellte Fragen
Kann frisches Getriebeöl abgenutzte Zähne reparieren?
Nein. Das richtige Schmiermittel kann zwar das Schaltgefühl beeinflussen, aber beschädigte Eingriffsflächen können es nicht wiederherstellen.
Bedeutet eine schwierige Gangwahl immer auch Verschleiß im Getriebeinneren?
Nein. Überprüfen Sie die Kupplungsausrückung, die Gestängeeinstellung und die Befestigungen, bevor Sie entscheiden, welche internen Teile Aufmerksamkeit benötigen.
Was sollte bei der Reparatur sonst noch überprüft werden?
Prüfen Sie die zugehörigen Synchronisatorkomponenten, Wählhebel, Lager und Dichtungen und tauschen Sie andere Teile entsprechend ihrem Zustand und dem Getriebereparaturverfahren aus.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE-kompatible Synchronzahnräder für den 3. bis 5. Gang in Porsche 911, 964 und 965 G50-Schaltgetrieben. Zur Reparatur verschlissener Synchronteile.
Passt
- Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3. bis 5. Gang
- Synchronzahnradzähne 911 1987-94 3.-5. Gang
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Bauteil ist Bestandteil der Getriebesynchronisationseinheit, die beim Einlegen des dritten, vierten und fünften Gangs verwendet wird. Die Synchronisationskomponenten arbeiten zusammen, um die Drehzahlen vor dem Einlegen des jeweiligen Gangs anzugleichen.
Funktionen
- Unterstützt den Synchronisierungsbetrieb während der Gangwahl.
- Funktioniert mit angrenzenden Komponenten, um den Eingriff des ausgewählten Gangs zu steuern.
- Bietet ein Ersatzteil für die Reparatur oder Überholung eines Schaltgetriebes.
Technische Details
- Mitgelieferte Referenz: 92830420910.
- Marke: OE Match.
- Getriebeart: G50 Schaltgetriebe.
- Gangpositionen: dritter, vierter und fünfter Gang.
- Bauteilidentifizierung: Synchronring / Synchronzahnradzähne.
Fehlersymptome
- Knirschen oder Reiben beim Einlegen eines betroffenen Ganges.
- Widerstand oder eine spürbare Pause vor dem Eingreifen.
- Gangkollisionen beim Herunterschalten.
- Fehlende Selektion, die weitere Untersuchungen erfordert.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein Austausch ist angebracht, wenn die Inspektion Verschleiß oder Beschädigungen des Synchronrings bestätigt. Verschleißte angrenzende Teile sollten ebenfalls beim Ausbau geprüft werden, anstatt anzunehmen, dass ein einziger Austausch alle Schaltprobleme behebt. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikations- und Passgenauigkeitsprüfungen sind fester Bestandteil des Komponentenauswahlprozesses.
Häufig gestellte Fragen
Deutet eine schwierige Gangwahl immer auf Verschleiß des Synchronrings hin?
Nein. Kupplungsbetätigung, Schaltgestänge, Lager und Schmierstoffzustand können ähnliche Symptome hervorrufen, daher sollte vor der Demontage eine Diagnose erfolgen.
Kann frisches Getriebeöl abgenutzte Zähne reparieren?
Ein geeignetes Schmiermittel kann das Schaltgefühl beeinflussen, aber es kann weder mechanischen Verschleiß rückgängig machen noch beschädigte Zähne reparieren. Verwenden Sie das für das Getriebe vorgeschriebene Schmiermittel.
Was sollte bei der Reparatur überprüft werden?
Prüfen Sie die zugehörigen Synchronisatorteile, Eingriffskomponenten und den Wählmechanismus sowie Dichtungen und andere zugängliche Verschleißteile.
Ist Zwischengas eine Reparatur?
Es kann unter bestimmten Umständen die Symptome lindern, aber es repariert keine verschlissenen inneren Bauteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830420910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS 1992 G50.10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 31
Der Preis gilt für jeden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030431130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passform:
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS 1992 G50.10
Diagramm Referenz Nr. 31
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030431130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5-Gang-G50-Getriebe (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003) 1995 6-Gang-G50-Getriebe (G50.32)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 7.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Der OE Match Synchronring ist ein Ersatz-Synchronisierungsbauteil für manuelle Getriebe, das für die Synchronisierung des 3./4. Gangs bei ausgewählten Porsche G50-Getrieben entwickelt wurde.
Der angegebene Preis gilt pro Stück.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagramm-Referenznummer 7
Der Synchronring befindet sich im Getriebe und spielt eine entscheidende Rolle für ein reibungsloses Einlegen der Gänge. Bevor der gewählte Gang eingelegt wird, gleicht der Synchronring die Drehzahlen von Zahnrad und Getriebewelle an und verringert so die Wahrscheinlichkeit von Zahnradkollisionen oder -knirschen.
Dieser OE-kompatible Ersatz ist für die Überholung oder Reparatur von Getrieben geeignet, bei denen der originale Synchronring verschlissen, verglast, gerillt oder beschädigt ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Beim manuellen Gangwechsel rotieren die beteiligten Getriebekomponenten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Das Synchronisationssystem gleicht diese Drehzahlen an, bevor die Zahnräder vollständig ineinandergreifen.
Der Synchronring hilft:
- Drehzahlen von Zahnrad und Welle anpassen
- Ermöglicht ein sanfteres Einlegen des 3. und 4. Gangs.
- Reduzierung des Getriebegeräusches beim Schalten
- Reduzierung der Stoßbelastung auf Getriebekomponenten
- Schutz der Eingriffszähne und Synchronnaben
- Schichtqualität verbessern
- Sorgt für einen gleichmäßigeren Betrieb des Schaltgetriebes
Ohne einen effektiven Synchronisator muss der Fahrer möglicherweise mehr Kraft aufwenden, um den Gang einzulegen, und die Eingriffszähne können ineinandergreifen, bevor sich ihre Drehzahlen angeglichen haben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Synchronringe sind Reibungsbauteile und verschleißen mit der Zeit durch wiederholte Gangwechsel.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen Synchronring im 3. oder 4. Gang können sein:
- Kratzen beim Einlegen des 3. Gangs
- Kratzen beim Einlegen des 4. Gangs
- Schwieriges oder widerwilliges Einlegen des Ganges
- hakelige Gangwechsel
- Erhöhter Kraftaufwand am Schalthebel erforderlich
- Die Gänge lassen sich leichter einlegen, wenn man langsam schaltet.
- Gangkollisionen bei schnellen Gangwechseln
- Schlechtes Schaltverhalten bei kaltem Getriebe
- Schwierigkeiten beim Herunterschalten in den 3. oder 4. Gang
- Verbessertes Schaltverhalten beim Zwischengasgeben
- Metallisches Geräusch beim Einlegen des Ganges
- Sichtbare Riefen oder Verschleißspuren am Synchronring bei der Getriebeinspektion
- Abgerundete, beschädigte oder abgenutzte Eingriffsflächen
Ähnliche Symptome können auch durch verschlissene Schaltklauen, Schaltkomponenten, Lager, Schaltgestänge oder Kupplungsprobleme verursacht werden, daher sollte das Getriebe vor der Demontage ordnungsgemäß diagnostiziert werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein verschlissener Synchronring kann die Drehzahlen der Getriebekomponenten vor dem Eingriff nicht effektiv angleichen.
Mit zunehmendem Verschleiß kann es für den Fahrer zu immer schwierigeren oder lauteren Schaltvorgängen kommen.
Die weitere Verwendung eines stark abgenutzten Synchronrings kann zu Schäden an folgenden Teilen führen:
- Zahneingriffszähne
- Synchronisationsnaben
- Schiebehülsen
- Hundezähne
- Selektorkomponenten
- Zugehörige Getriebeteile
Der Austausch des verschlissenen Rings bei einer Getriebeüberholung trägt zur Wiederherstellung einer reibungslosen Synchronisation bei und verringert das Risiko, teurere Getriebekomponenten zu beschädigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchronring – 3. / 4. / 5. Gang & Rückwärtsgang
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie mit diesem originalgetreuen Synchronring für das Schaltgetriebe Ihres Porsche 964 die sanften und präzisen Gangwechsel wieder her, für die Ihr Porsche entwickelt wurde. Gefertigt nach den Original-Werksvorgaben, sorgt er für eine exakte Synchronisierung und trägt zu einem knackigen, sicheren Einrasten der Gänge bei.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 7
Jedes Porsche 964-Schaltgetriebe verwendet vier dieser Synchronringe: je einen für den 3., 4., 5. Gang und den Rückwärtsgang. Ob Sie eine komplette Getriebeüberholung durchführen oder verschlissene Synchronkomponenten austauschen möchten – dieser OE-kompatible Synchronring bietet Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit wie ab Werk.
Was bewirkt der Synchronring?
Der Synchronring ist ein kritisches Verschleißteil innerhalb der Synchronisatorbaugruppe von Schaltgetrieben.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Die Drehzahl des gewählten Zahnrads und der Getriebewelle vor dem Einrücken synchronisieren.
- Ermöglicht sanfte, leise Gangwechsel ohne Gangknacken.
- Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern, Schalthülsen und Synchronnaben.
- Verbesserung der Schaltqualität und des Gangeingriffs.
- Schutz teurer interner Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
- Beibehaltung der vom Porsche 964-Schaltgetriebe gewohnten präzisen Schaltperformance.
Ein einwandfrei funktionierender Synchronring ist unerlässlich für reibungslose, präzise und zuverlässige Gangwechsel.
Warum verschleißen Synchronringe?
Synchronringe sind so konstruiert, dass sie sich im normalen Betrieb allmählich abnutzen.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Hohe Laufleistung.
- Häufige Gangwechsel.
- Aggressives Fahren oder häufiges Schalten.
- Verbrauchtes oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Überhöhte Getriebetemperaturen.
- Verschleiß an den zugehörigen Synchronringen und Schalthülsen.
- Allgemeine Ermüdung der Reibungsfläche im Laufe der Zeit.
Mit zunehmendem Verschleiß des Reibmaterials wird der Synchronisator beim Angleichen der Gangdrehzahlen weniger effektiv, was zu einer schwierigeren Gangwahl und einem erhöhten Getriebeverschleiß führt.
Wann sollte der Synchronring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Gangwechsel erfolgen schwergängig oder hakelig.
- Beim Einlegen der Gänge kann es zu knirschenden oder kratzenden Geräuschen kommen.
- Das Getriebe wird zur Überholung zerlegt.
- Der Synchronring weist sichtbare Gebrauchsspuren oder Beschädigungen auf.
- Austausch von Synchronnaben, Schalthülsen oder Lagern.
- Überholung eines Getriebes mit hoher Laufleistung.
- Vorbereitung eines Getriebes für den Einsatz auf der Straße oder im Hochleistungsbereich.
Da eine Demontage des Getriebes erforderlich ist, gilt es als bewährte Vorgehensweise, bei einer Überholung alle verschlissenen Synchronringe zu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne für Porsche-Getriebe | Präzisionsschaltkomponenten für sanftes Einlegen der Gänge
Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne sind wesentliche Komponenten im Getriebe Ihres Porsche und sorgen für sanfte, präzise und schnelle Gangwechsel. Diese Teile ermöglichen die Anpassung der Gänge an die Drehzahl vor dem Einlegen und verhindern so Schleifen, Verschleiß und verpasste Schaltvorgänge – für das gewohnt kultivierte Fahrgefühl, das Sie von jedem Porsche erwarten.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus präzisionsgeschnittenen Stahllegierungen und gehärteten Reibmaterialien sind diese Komponenten auf Robustheit, Langlebigkeit und reibungslosen Betrieb sowohl auf der Straße als auch im Rennsport ausgelegt.
Ganz gleich, ob Sie ein klassisches Porsche-Getriebe umbauen, ein Alltagsauto warten oder ein rennstreckentaugliches Getriebe vorbereiten, unsere Synchron- und Eingriffskomponenten sorgen für reibungsloses Schalten und Zuverlässigkeit.
Was bewirken Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne?
Diese präzisionsgefertigten Teile sind für die Synchronisierung der Ganggeschwindigkeiten und die Gewährleistung eines sicheren Einrastens beim Schalten verantwortlich.
Kernfunktionen:
- Synchronringe: Gleichen Sie die Drehzahlen der Zahnräder vor dem Einkuppeln an.
- Bremsbänder: Kontrollieren die Reibung, die für eine effiziente Synchronisierung der Gänge erforderlich ist.
- Klauenzähne: Um den Schaltvorgang abzuschließen, kuppeln Sie die Synchronnabe mit dem ausgewählten Gang ein.
Zusammen ermöglichen sie nahtlose Übergänge zwischen den Gängen, reduzieren Stoßbelastungen auf das Getriebe und gewährleisten ein knackiges, reaktionsschnelles Schalten unter allen Fahrbedingungen.
Warum versagen oder verschleißen Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne?
Diese Komponenten sind bei jedem Gangwechsel extremer Reibung, Druck und Hitze ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen ständiger Gebrauch und Schmierstoffverlust zu Materialermüdung und Leistungseinbußen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß der Reibflächen an Synchronringen durch Alterung oder minderwertiges Schmiermittel.
- Verformung oder Bruch der Hundezähne durch aggressives Verschieben.
- Abgenutzte Bremsbänder führen zu einer schlechten Gangsynchronisation.
- Verunreinigtes Getriebeöl verringert die Reibungskontrolle.
- Hitzebelastung durch Hochleistungsfahren oder schleifende Kupplung.
Wenn diese Teile verschleißen, sind unter anderem ein Knirschen der Gänge, Widerstand beim Schalten, verpasste Gänge oder Schleifgeräusche die Symptome – klare Anzeichen dafür, dass es Zeit für einen Austausch ist.
Warum sollten Sie die Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch verschlissener Synchronkomponenten stellt präzise Gangwechsel wieder her, verhindert Getriebeschäden und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Ein Upgrade auf leistungsstärkere oder verstärkte Ausführungen verbessert die Einkuppelgeschwindigkeit und -konsistenz – ideal für Hochleistungs- oder Rennstrecken-Porsche.
Hauptvorteile:
- Stellt sanfte und präzise Gangwechsel wieder her.
- Beseitigt das Knirschen, Schleifen und die Verzögerung beim Einkuppeln der Gänge.
- Verhindert Getriebeverschleiß und schützt interne Komponenten.
- Gewährleistet zuverlässiges Schalten unter Last oder bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
- Verfügbar für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Geeignet für Getriebeumbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.
Bei der Wartung des Getriebes wird dringend empfohlen, Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne als komplettes Set auszutauschen, um einen gleichmäßigen Verschleiß und einen konsistenten Betrieb zu gewährleisten.
Highlights
- Premium Porsche Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne.
- Entwickelt für sanftes, präzises und dauerhaftes Einrücken der Gänge.
- Wärmebehandelt und präzisionsgefertigt für eine lange Lebensdauer.
- Direkt passender Ersatz für alle Porsche-Getriebetypen.
- Ideal für den Umbau von Schaltgetrieben und Leistungssteigerungen.
- Stellt die Schaltqualität und Getriebezuverlässigkeit wieder her.