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Kit für Luftansaugung
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Luftfilter Vortex für Porsche 964 C2/4 3.6L 1990-94 - DesignTek
Code: 3603001208
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Luftfilter Vortex für Porsche 964 C2/4 3.6L 1990-94
Das Herzstück des einzigartigen DesignTek-Luftfilters ist ein speziell entwickelter Polyurethanschaum, der als Filtermedium fungiert und sowohl eine höhere Leistung als auch eine höhere Lebenserwartung als Papierluftfilter bietet. Die äußere Oberfläche des PYRAMID VORTEX-Designs absorbiert größere Mengen an in der Luft befindlichen Schmutzpartikeln und lässt gleichzeitig die Luft ungehindert strömen.
Hoher Durchfluss mit hervorragender Filterung.
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 2 07/89 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 4 12/88 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS 06/91 - 09/93
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603001208
96411032701
96411032700
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Luftansaugrohr für Airbox, rechte Seite. Porsche 964 6-8 PS Mehr
Code: 964167004
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Dies ist eine Nachbildung des Leichtbau-Werksluftkanals des Porsche Deutschland RS, der bei allen 3,6-Liter-Spezial-RS-Leichtbau-Rennwagen verwendet wurde.
Der Luftkanal ist nach oben zum Kofferraumdeckel gerichtet, wo die Luft in den Luftkanal und dann in die Airbox gedrückt wird.
Passform:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
964167004
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Der Luftkanal ist nach oben zum Kofferraumdeckel gerichtet, wo die Luft in den Luftkanal und dann in die Airbox gedrückt wird.
Einfache Selbstinstallation, die Ihnen den Motor-Look im RS-Stil verleiht.
Bitte beachten : Um die Passform zu gewährleisten, sind geringfügige Änderungen erforderlich.
Passform:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
964167004
96411003005
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116,94 €
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Luftansaugkrümmer 964/993 bis GT3, Billet-Aluminium mit Krümmerdichtungen. Porsche 964 / 993
Code: 96411071101
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Luftansaugkrümmer 964/993 bis GT3, Billet-Aluminium - 6er-Set
Wird komplett mit wärmeisolierenden Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411071101
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Wird komplett mit wärmeisolierenden Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Maßgeschneidert für GT3-Typ-Einlässe:
Speziell für GT3-Ansaugkrümmer entwickelt (mit eingebauten Versätzen) und passt perfekt zu den schmaleren 964/993-Motoren.
Produktübersicht:
Unsere aus hochwertigem Flugzeugaluminium gefertigten Billet-Ansaugkanäle für Porsche 964/993 bis GT3 bieten optimale Leistung.
Erhältlich mit Kopfdurchmessern von 41,5 mm, 42,5 mm, 44 mm oder 45,8 mm mit Standard-Injektorgrößen.
Vielseitige Kompatibilität und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen oder für die Verwendung mit dem IslandWorks/Nuke-System entwickelt, mit direkt montiertem Kraftstoffregler.
Überlegene Handwerkskunst und Verarbeitung:
Jeder Läufer verfügt über eine natürlich bearbeitete Oberfläche und verfügt über eine isolierende Basisdichtung, die eine optimale Leistung gewährleistet.
Wichtiger Hinweis:
Um eine wirksame Wärmeisolierung zu gewährleisten, benötigt dieses Produkt eine flache Zylinderkopfdichtung, die im Vergleich zum üblichen Dichtungstyp eine bessere Leistung bietet.
Lieferung mit verstärkten hochthermischen Kunststoffdichtungen zur Wärmedämmung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411071101
96411071101
99311071250
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Preise ab: 1.259,20 €
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Luftansaugkrümmer aus Billet-Aluminium mit Krümmerdichtungen. Porsche 964 / 993
Code: 99311071250
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Luftansaugkrümmer aus Billet-Aluminium – 6er-Set
Wird komplett mit Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Zur Verwendung mit den Standard-Einlassverteilern 964/993 und 3-Loch-Verteilern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311071250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Wird komplett mit Verteilerdichtungen geliefert
Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1993
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Zur Verwendung mit den Standard-Einlassverteilern 964/993 und 3-Loch-Verteilern
Produktdetails:
Ersetzen Sie Ihre alternden Ansaugkanäle aus Kunststoff beim Porsche 964/993 durch sorgfältig 3D-gefräste Billet-Versionen aus Flugzeugaluminium, die Haltbarkeit und ästhetische Verbesserung bieten.
Erweiterte Spezifikationen:
Erhältlich mit Kopfdurchmessern von 41,5 mm oder 42,5 mm, gepaart mit Standard-Injektorgrößen.
Flexible Kompatibilität und Konfigurationen:
Kompatibel mit Standardschienen
Wichtiger Hinweis:
Um eine wirksame Wärmeisolierung zu gewährleisten, benötigt dieses Produkt eine flache Zylinderkopfdichtung, die im Vergleich zum üblichen Dichtungstyp eine bessere Leistung bietet.
Lieferung mit verstärkten hochthermischen Kunststoffdichtungen zur Wärmedämmung
Handwerkskunst und Finish:
Diese Läufer verfügen über eine natürlich bearbeitete Oberfläche und sind mit einer Basisdichtungsisolator für ausgestattet
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311071250
96411071101
99311071250
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Preise ab: 1.259,20 €
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BMC-Luftfilter. Porsche 964 3.6L 1990-94 (Teile-Nr. FB197/08)
Code: FB197/08
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Information
BMC-Luftfilter.
Dieses Produkt passt:
Porsche 964 3.6L 1990-94
Panel-Filtergröße:
- Breite - 243 mm
- Höhe - 249 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB197
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Dieses Produkt passt:
Porsche 964 3.6L 1990-94
Panel-Filtergröße:
- Breite - 243 mm
- Höhe - 249 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB197
96411032700
96411032701
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109,40 €
Jetzt 103,93 €
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Verteiler-Entlüftungskit. Porsche 964 1990-94 / 993 1995-97
Code: 00004320252
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Verteiler-Entlüftungskit.
964 Belüftungskit beinhaltet:
- Anschluss Verteilerentlüftung (A)
- Gummitülle (B)
- Weißer Tüllenstecker (C)
- Schlauch (D)
MONTAGEANLEITUNG: Zuerst mit einem Schraubendreher die ovale Platte mit Pfeil auf dem Verteiler lösen. Entfernen Sie dann das große schwarze Luftführungsrohr, da wir dort am grünen Punkt ein Loch bohren müssen. Das Rohr wird durch Lösen der Jubilee-Clips oben und unten entfernt. Sie müssen auch zwei Sensoranschlüsse am Rohr entfernen. Ich habe auch die beiden Sensoren in der Nähe des Verteilers entfernt, damit ich einen einfachen Zugang zur Platte hatte. Bohren Sie ein Loch von 18 mm in das Rohr, 40 mm rechts vom Entlüftungsnippel des Rücklichts. Bohrung entgraten und alle Späne entfernen. Installieren Sie die Gummitülle (B) in dem Loch und den weißen Stecker (C) in der Tülle. Installieren Sie den Verteilerstecker (A) in dem Loch im Verteiler, wo sich die Platte befand. Bringen Sie schließlich die Luftleitung wieder an und schließen Sie alle Sensoren wieder an. Den Schlauch (D) an den Nippeln des neuen Verteilers und der Luftleitung anbringen und verlegen
Passt:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004320252
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964 Belüftungskit beinhaltet:
- Anschluss Verteilerentlüftung (A)
- Gummitülle (B)
- Weißer Tüllenstecker (C)
- Schlauch (D)
MONTAGEANLEITUNG: Zuerst mit einem Schraubendreher die ovale Platte mit Pfeil auf dem Verteiler lösen. Entfernen Sie dann das große schwarze Luftführungsrohr, da wir dort am grünen Punkt ein Loch bohren müssen. Das Rohr wird durch Lösen der Jubilee-Clips oben und unten entfernt. Sie müssen auch zwei Sensoranschlüsse am Rohr entfernen. Ich habe auch die beiden Sensoren in der Nähe des Verteilers entfernt, damit ich einen einfachen Zugang zur Platte hatte. Bohren Sie ein Loch von 18 mm in das Rohr, 40 mm rechts vom Entlüftungsnippel des Rücklichts. Bohrung entgraten und alle Späne entfernen. Installieren Sie die Gummitülle (B) in dem Loch und den weißen Stecker (C) in der Tülle. Installieren Sie den Verteilerstecker (A) in dem Loch im Verteiler, wo sich die Platte befand. Bringen Sie schließlich die Luftleitung wieder an und schließen Sie alle Sensoren wieder an. Den Schlauch (D) an den Nippeln des neuen Verteilers und der Luftleitung anbringen und verlegen
Passt:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004320252
00004320252
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Preis: 41,90 €
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Drive by Wire 82mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus Kohlefaser. Porsche 964 / 993
Code: 99311062704
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – Kohlefaser.
Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311062704
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Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 82-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 7.095,82 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Drive by Wire 82mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus verstärktem Thermoplast. Porsche 964 / 993
Code: 99611061870
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – glasfaserverstärkter Thermoplast.
Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611061870
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Drosselklappendurchmesser - 82 mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 82-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 7.095,82 €
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Drive by Wire 92mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus Kohlefaser. Porsche 964 / 993
Code: 99311062704
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – Kohlefaser.
Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311062704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 92-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
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Preise ab: 7.095,82 €
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Drive by Wire 92mm Drosselklappen-Ansaugsystem aus verstärktem Thermoplast. Porsche 964 / 993
Code: 99611061870
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Drive-by-Wire-Drosselklappen-Ansaugsystem – glasfaserverstärkter Thermoplast.
Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Zugehörige Referenznummern
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99611061870
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Drosselklappendurchmesser - 92mm
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Das komplette Drive-by-Wire (DBW)-Ansaugsystem von Silverlake Projects wurde speziell für die Umrüstung der Motoren 964 und 993 auf DBW (Drive by Wire)-Drosselklappen entwickelt.
Unser System umfasst:
- 6 präzisionsgefertigte Kufen aus eloxiertem Strukturaluminium
- 2 eloxierte Kraftstoffverteilerrohre, ebenfalls aus Strukturaluminium für Haltbarkeit und Leistung
- Doppelte Ansaugkrümmer im GT3-Stil aus Kohlefaser zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Festigkeit
- Ansaug-T-Rohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, kompatibel mit einem 92-mm-DBW-Drosselklappengehäuse
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Verteiler und Kanal
- 4 Hochtemperatur-Silikonkupplungen für die Verbindungen zwischen Krümmer und T-Rohr/Resonanzklappe
- TMAP-Sensor für genaue Luftansaugmessungen
- Unterdruckbehälter für optimierte Motorleistung
- Sämtliche Montageteile bestehen aus einer leichten Titanlegierung
Einlassanschlussgrößen: 42 mm
Mit einem Gewicht von nur 5,5 kg (12 lbs) ist unser Ansaugsystem fast halb so schwer wie das serienmäßige Ansaugsystem des 964, das 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt, und bietet damit eine erhebliche Gewichtsersparnis für eine verbesserte Leistung.
Warum unser System?
- 50 % leichter als das Original. Leichter als die meisten Systeme durch die Verwendung von Kohlefaser, Thermoplasten und Titan.
- Direkte Montage des Kraftstoffverteilers am Kanal für eine perfekte Einpresspassung des Injektors.
- CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal sorgen für eine optimale Isolierung gegen die Hitze des Zylinderkopfs, insbesondere im Leerlauf und bei Straßenanwendungen.
- Maßgeschneiderte Nitril-O-Ringe zwischen dem Verteiler und dem Zylinderkopf sowie dem Ansaugstutzen und dem Drosselklappengehäuse für eine perfekte Abdichtung
- Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake weisen eine viel höhere Temperaturbeständigkeit als Gummi auf und bieten eine perfekte Passform mit den gegenüberliegenden Komponenten für eine bessere Luftzirkulation und ein unübertroffenes Erscheinungsbild.
- Alle Befestigungselemente aus verzinnter Titanlegierung für geringeres Gewicht und unschlagbares Aussehen
- Sie haben die Wahl zwischen 82 mm oder 92 mm Drive-by-Wire-Drosselklappengehäusen, wobei letztere 25 % mehr Oberfläche für Anwendungen mit großem Hubraum und hoher Leistung bieten
Zugehörige Referenznummern
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99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
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Heizungsrohr. Porsche 964 & 993 6-8 PS Mehr
Code: 964167003
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Dies ist eine Nachbildung des Porsche Deutschland RS-Leichtbau-Werkswärmekanals, der bei allen 3,6-Liter-Spezial-RS-Leichtbau-Raritäten verwendet wurde.
Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem, billigem Kunststoff mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart 8 bis 9 lbs etwa 4 kg vom Heck aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965 Fahrzeugen.
Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Luftkanäle und lässt dennoch viel Wärme zu, genau wie das werkseitige RS-Teil.
Ultracooles, klar beschichtetes Echtkohlefaserrohr, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.
Einfache Do-it-yourself-Installation in 20 Minuten, die Ihnen den Look des Motors im RS-Stil verleiht.
Alle späten 993-Modelle von 1996-98 erfordern die 964-Lüfterabdeckung des frühen Typs (wie auf dem Explosionsbild gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden
passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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964167003
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Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem, billigem Kunststoff mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart 8 bis 9 lbs etwa 4 kg vom Heck aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965 Fahrzeugen.
Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Luftkanäle und lässt dennoch viel Wärme zu, genau wie das werkseitige RS-Teil.
Ultracooles, klar beschichtetes Echtkohlefaserrohr, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.
Einfache Do-it-yourself-Installation in 20 Minuten, die Ihnen den Look des Motors im RS-Stil verleiht.
Alle späten 993-Modelle von 1996-98 erfordern die 964-Lüfterabdeckung des frühen Typs (wie auf dem Explosionsbild gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden
passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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964167003
96421134101
99321134103
96421134101
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Ansaugstutzensatz GT3 Style. Porsche 964 / 993 / 996
Code: 99611061996
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Ansaugstutzen-Set im GT3 Style.
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005
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99611061996
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Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Wir stellen die Ansaugkrümmer im Silverlake Porsche 911 GT3-Stil vor, die sowohl für ITB- (Einzeldrosselklappen) als auch DBW-Anwendungen (Drive-By-Wire) konzipiert sind. Diese Krümmer sind mit luft- und wassergekühlten Porsche-Motoren kompatibel und bieten eine leichte und leistungsstarke Alternative zur OEM-Version aus Aluminiumguss.
Erhältlich in zwei modernen Materialien: temperaturgehärtetes Kohlefaser-Prepreg oder glasfaserverstärktes Thermoplast. Jedes Plenum wiegt nur 825 Gramm (1,8 Pfund) und ist damit deutlich leichter als die 2400 Gramm (5,3 Pfund) der serienmäßigen Aluminiumversion. Dies führt zu einer Gesamtgewichtsreduzierung von 3,15 kg (7 Pfund) pro Paar – eine Einsparung von 65 % im Vergleich zum Original.
Die Carbonfaserversion wurde so konstruiert und auf dem Strömungsprüfstand getestet, dass sie ein optimales Luftstromvolumen gewährleistet. Sie hat eine matte Oberfläche, während das Thermoplastmodell schwarz lackiert ist und eine individuelle Neulackierung ermöglicht. Beide Versionen sind frei von Logos und bieten ein sauberes, personalisiertes Aussehen.
Das Kit umfasst zwei Verteiler/Plenums, die Hochtemperatur-Silikonkupplungen sind separat erhältlich.
Dieses Produkt ersetzt das Porsche-Teil 99611061996
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99611061996
99611061996
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Preise ab: 2.069,61 €
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Ansaugsystem für Einzeldrosselklappen Kohlefaser. Porsche 964 / 993
Code: SL-ITB-CF
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Ansaugsystem für Einzeldrosselklappen aus Kohlefaser.
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Silverlake Projects präsentiert ein komplettes Ansaugsystem für luftgekühlte Porsche 964/993-Motoren mit ITBs (Individual Throttle Bodies), das auf maximale Leistung und Effizienz ausgelegt ist.
Das Ansaugsystem umfasst:
- 2 x GT3-Style Ansaugstutzen aus Carbonfaser
- Glasfaserverstärktes thermoplastisches Ansaug-T-Rohr für den Luftfilteranschluss
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Verteiler-zu-Kanal-Verbindungen
- 4 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Krümmer-zu-T/Resonanzklappen-Verbindungen
- TMAP-Sensor für genaue Saugrohrdruckmessungen
- Alle Befestigungselemente aus leichter Titanlegierung
- Vakuumreservoir für optimales Druckmanagement
Mit einem Gewicht von nur 4,5 kg (9,9 lbs) ist dieses System wesentlich leichter als der serienmäßige 964-Einlass, der 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt.
Warum sollten Sie sich für unser System entscheiden?
- 50 % leichter als das Original: Eine Kombination aus Kohlefaser, Thermoplasten und Titan ergibt ein bemerkenswert leichtes System.
- Präzise Montage des Kraftstoffverteilers: Die direkte Montage am Kanal gewährleistet einen perfekten Presssitz des Injektors.
- Überlegene Wärmeisolierung: CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal bieten außergewöhnlichen Hitzeschutz, insbesondere im Leerlauf oder bei Straßenfahrt.
- Perfekte Abdichtung: Spezielle O-Ringe aus Nitril zwischen Kanal und Zylinderkopf sowie Ansaug-T-Stück und Drosselklappengehäuse garantieren einen sicheren, leckagefreien Sitz.
- Hochwertige Silikonhüllen: Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake bieten überragende Temperaturbeständigkeit und gewährleisten eine einwandfreie Passform mit allen Komponenten, was zu einer besseren Luftzirkulation und einer unübertroffenen Optik führt.
- Befestigungselemente aus Titan: Verzinnte Hardware aus Titanlegierung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern verbessert auch die Ästhetik des Systems.
Dieses Ansaugsystem ist für alle gedacht, die ultimative Leistung, Gewichtseinsparungen und Haltbarkeit für ihren Porsche 964/993-Motor suchen.
Preise ab: 7.095,82 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Ansaugsystem für Einzeldrosselklappengehäuse glasfaserverstärkter Thermoplast. Porsche 964 / 993
Code: SL-ITB-GRP
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Ansaugsystem für einzelne Drosselklappen aus glasfaserverstärktem Thermoplast.
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Silverlake Projects präsentiert ein komplettes Ansaugsystem für luftgekühlte Porsche 964/993-Motoren mit ITBs (Individual Throttle Bodies), das auf maximale Leistung und Effizienz ausgelegt ist.
Das Ansaugsystem umfasst:
- 2 x Ansaugstutzen im GT3-Stil aus glasfaserverstärktem Thermoplast
- Glasfaserverstärktes thermoplastisches Ansaug-T-Rohr für den Luftfilteranschluss
- Resonanzklappe bzw. Resonanzklappen-Löschrohr aus glasfaserverstärktem Thermoplast, komplett mit Vakuumantrieb
- 6 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Verteiler-zu-Kanal-Verbindungen
- 4 x Hochtemperatur-Silikonkupplungen für Krümmer-zu-T/Resonanzklappen-Verbindungen
- TMAP-Sensor für genaue Saugrohrdruckmessungen
- Alle Befestigungselemente aus leichter Titanlegierung
- Vakuumreservoir für optimales Druckmanagement
Mit einem Gewicht von nur 4,5 kg (9,9 lbs) ist dieses System wesentlich leichter als der serienmäßige 964-Einlass, der 11,5 kg (25,3 lbs) wiegt.
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- 50 % leichter als das Original: Eine Kombination aus Kohlefaser, Thermoplasten und Titan ergibt ein bemerkenswert leichtes System.
- Präzise Montage des Kraftstoffverteilers: Die direkte Montage am Kanal gewährleistet einen perfekten Presssitz des Injektors.
- Überlegene Wärmeisolierung: CNC-gefräste PTFE-Einsätze zwischen Zylinderkopf und Kanal bieten außergewöhnlichen Hitzeschutz, insbesondere im Leerlauf oder bei Straßenfahrt.
- Perfekte Abdichtung: Spezielle O-Ringe aus Nitril zwischen Kanal und Zylinderkopf sowie Ansaug-T-Stück und Drosselklappengehäuse garantieren einen sicheren, leckagefreien Sitz.
- Hochwertige Silikonhüllen: Die präzisionsgeformten OEM+-Silikonhüllen von Silverlake bieten überragende Temperaturbeständigkeit und gewährleisten eine einwandfreie Passform mit allen Komponenten, was zu einer besseren Luftzirkulation und einer unübertroffenen Optik führt.
- Befestigungselemente aus Titan: Verzinnte Hardware aus Titanlegierung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern verbessert auch die Ästhetik des Systems.
Dieses Ansaugsystem ist für alle gedacht, die ultimative Leistung, Gewichtseinsparungen und Haltbarkeit für ihren Porsche 964/993-Motor suchen.
Preise ab: 5.490,81 €
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K&N Luftfilter für Porsche 964 C2 / C4 / RS
Code: 33-2077
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
K&N Hochleistungs-Ersatzluftfilter.
Dieses Produkt passt:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1988-94 (ohne Turbo)
K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
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33-2077
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Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1988-94 (ohne Turbo)
K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
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33-2077
96411032700
96411032701
33-2077
332077
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Rennline RS Kohlefaser-Heizungskanal. Porsche 964/993
Code: M09NOPLATE
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Rennline RS-Heizungskanal aus Kohlefaser.
Passform:
Porsche 964/993 1989–1998, AUSSER 95er*.
993er benötigen die 964-Lüfterhaube mit der Teilenummer 964.106.403.02.
Viele Leute verwenden diese bei 95ern, aber die Passgenauigkeit an der Basis ist schlecht, und wir empfehlen den Einbau bei diesem Modelljahr nicht.
Das Bypassrohr des Gebläsemotors von Rennline ist eine Nachbildung der werkseitig installierten Einheit aus Kohlefaser, die in den leichten 3.6 RS-Rennwagen verbaut ist. Mit diesem Rohr sparen Sie 9 Pfund, da Sie die werkseitige Gebläsemotorbaugruppe nicht entfernen müssen, und haben dennoch ein funktionierendes Heizsystem in Ihrem Auto. Hergestellt aus ultrastarker, leichter Kohlefaser und ausgestattet mit der Aluminiumhalterung für das Verteiler-Entlüftungsrohr.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Zugehörige Referenznummern
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M09NOPLATE
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Passform:
Porsche 964/993 1989–1998, AUSSER 95er*.
993er benötigen die 964-Lüfterhaube mit der Teilenummer 964.106.403.02.
Viele Leute verwenden diese bei 95ern, aber die Passgenauigkeit an der Basis ist schlecht, und wir empfehlen den Einbau bei diesem Modelljahr nicht.
Das Bypassrohr des Gebläsemotors von Rennline ist eine Nachbildung der werkseitig installierten Einheit aus Kohlefaser, die in den leichten 3.6 RS-Rennwagen verbaut ist. Mit diesem Rohr sparen Sie 9 Pfund, da Sie die werkseitige Gebläsemotorbaugruppe nicht entfernen müssen, und haben dennoch ein funktionierendes Heizsystem in Ihrem Auto. Hergestellt aus ultrastarker, leichter Kohlefaser und ausgestattet mit der Aluminiumhalterung für das Verteiler-Entlüftungsrohr.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M09NOPLATE
96421134101
99321134103
96421134101
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