Torsionsstab
 Schaumstoffdichtung für den vorderen Torsionsstab-Einsteller. Porsche 911 1965 bis 1989
                        
                    
            
            
                    Schaumstoffdichtung für den vorderen Torsionsstab-Einsteller. Porsche 911 1965 bis 1989
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
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 Diagramm Referenz Nr. 21
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                     Schaumstoffdichtung vorderer Drehstabversteller. Porsche 911 1965 bis 1989
                        
                    
            
            
                    Schaumstoffdichtung vorderer Drehstabversteller. Porsche 911 1965 bis 1989
                     
            
            
                    - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Diagramm Referenz Nr. 21
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90134147500
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                     Leichter hohler vorderer Torsionsstab 911 / 914-6
                        
                    
            
            
                    Leichter hohler vorderer Torsionsstab 911 / 914-6
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- 21mm
- 22mm
Straffen Sie Ihre Aufhängung mit diesen hochpräzisen, leichten, hohlen Torsionsstäben.
Hergestellt aus 4130 Chrom-Molybdän-Stahl in Flugzeugqualität und wärmebehandelt für hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit.
Verzinkt mit verschlossenen Enden für hervorragende Korrosionsbeständigkeit.
Präzisionsbearbeitete verzahnte Enden für eine perfekte Passform.
Zentrierloser Boden und Gun-Bohrung für eine konstante Federrate.
Geringeres Gewicht im Vergleich zu Vollstäben mit gleicher Steifigkeit. Bis zu 3 lbs leichter pro Riegel!
Dies sind die hochwertigsten Riegel auf dem Markt.
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1S166911F
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                     Leichter hohler hinterer Torsionsstab. Porsche 911 65-86
                        
                    
            
            
                    Leichter hohler hinterer Torsionsstab. Porsche 911 65-86
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 65-86 Hinten
Erhältlich in 7 Größen:
- 26 mm
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 31 mm
- 33 mm
Straffen Sie Ihre Aufhängung mit diesen hochpräzisen, leichten, hohlen Torsionsstäben.
Hergestellt aus Chrom-Molybdän-Stahl 4130 in Flugzeugqualität und wärmebehandelt für hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit.
Verzinkt mit verschlossenen Enden für höchste Korrosionsbeständigkeit.
Präzise gefertigte, verzahnte Enden für eine perfekte Passform.
Mittenlos geschliffen und mit einer Kanonenbohrung versehen für eine konstante Federrate.
Geringeres Gewicht im Vergleich zu Vollstangen mit gleicher Steifigkeit. Bis zu 3 Pfund leichter pro Stange!
Dies sind die hochwertigsten Riegel auf dem Markt.
Zugehörige Referenznummern
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1S166911R
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                     QuickChange™ Torsionsstäbe, VORNE. Porsche 911 / 912 / 930 / 914
                        
                    
            
            
                    QuickChange™ Torsionsstäbe, VORNE. Porsche 911 / 912 / 930 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauf pro Bausatz, 1 Bausatz pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
QuickChange-Torsionsstäbe sind beschichtet und verschlossen und verfügen über ein Ende mit Innengewinde, das Sie mit einer Schraube verbinden und als Griff zum leichteren Herausziehen/Einsetzen verwenden können.
Verwenden Sie die hinteren Stangen in Kombination mit unseren QuickChange™-Federplatten für einen schnellen Wechsel und eine Neueinstellung der Torsionsstäbe. QuickChange™-Torsionsstäbe lassen sich durch die QuickChange™-Federplatte herausziehen, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Die Spureinstellung bleibt erhalten. Sie müssen das Rad nicht einmal vom Fahrzeug abmontieren. Der Wechsel der Torsionsstäbe dauert pro Seite nur 5 Minuten!
Zum Umrüsten Ihrer vorhandenen hohlen Torsionsstäbe ist ein QuickChange™-Einsatz separat erhältlich.
QuickChange™-Torsionsstäbe erleichtern das Lösen eines festsitzenden Stabs und bieten daher auch bei Verwendung an der Vorderseite und mit werkseitigen Federplatten Vorteile (werkseitige Federn erlauben kein Herausziehen der Stäbe ohne Entfernen der Platten).
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209202
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                     QuickChange™ Torsionsstäbe, HINTEN. Porsche 911 65-86 / 914 / 356 / 944 / 968 / 924
                        
                    
            
            
                    QuickChange™ Torsionsstäbe, HINTEN. Porsche 911 65-86 / 914 / 356 / 944 / 968 / 924
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.

Passt:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C und CS Notizen lesen),
Porsche 944/968/924 '76-'95 mit QuickChange Federtellern
BITTE BEACHTEN: Die Größen 34 mm und 36 mm gelten nicht für die Modelle 944, 968 und 924)
QuickChange-Torsionsstäbe sind plattiert und gesteckt und verfügen über ein Ende mit Innengewinde, das Sie mit einer Schraube in Eingriff bringen können, um sie als Griff zum leichteren Herausziehen / Einsetzen zu verwenden.
Verwenden Sie die hinteren Stangen in Kombination mit unseren QuickChange™ Spring Plate-Produkten zum schnellen Wechseln und Neuindizieren der Torsionsstäbe. QuickChange™ Torsionsstäbe können durch die QuickChange™ Federplatte herausgezogen werden, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Ausrichtungseinstellungen werden beibehalten. Sie müssen nicht einmal das Rad aus dem Auto entfernen. Das Wechseln der Torsionsstäbe dauert 5 Minuten pro Seite!
Ein QuickChange™-Einsatz ist separat erhältlich, um Ihre vorhandenen hohlen Torsionsstäbe umzurüsten.
QuickChange™ Torsionsstäbe erleichtern das Lösen einer festsitzenden Stange und bieten dadurch Vorteile, selbst wenn sie vorne und mit werkseitigen Federplatten verwendet werden (werkseitige Federn ermöglichen nicht, dass die Stangen herausgezogen werden, ohne die Platten zu entfernen).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
21020
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                     Hintere Drehstababdeckung & Dichtung für Porsche 911 / 912 / 912E / 930 1965-1986
                        
                    
            
            
                    Hintere Drehstababdeckung & Dichtung für Porsche 911 / 912 / 912E / 930 1965-1986
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Einzeln erhältlich; pro Fahrzeug sind 2 Stück erforderlich.
Passform:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86
Porsche 912 1966-69
Porsche 912E 1976
Diagramm Ref. 33.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150407900
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                     Federteller / Torsionsstababdeckung. Porsche 911 1965-89
                        
                    
            
            
                    Federteller / Torsionsstababdeckung. Porsche 911 1965-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77
Diagramm Ref. Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133315300
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                     Federteller / Torsionsstababdeckung. Porsche 911 1965-89
                        
                    
            
            
                    Federteller / Torsionsstababdeckung. Porsche 911 1965-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77
Diagramm Ref. Nr. 29
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90133315300
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                     Torsionsstab 19mm. Porsche 911 1965-89
                        
                    
            
            
                    Torsionsstab 19mm. Porsche 911 1965-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911/911S 1965-67
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969
Porsche 911 T/S 1970-73
Porsche 911 E 1970-73
Porsche 911 CARRERA 2,7L 1970-73
Porsche 912 1965-69
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 34
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                     Torsionsstabklemme, LINKS. Porsche 911 74-89
                        
                    
            
            
                    Torsionsstabklemme, LINKS. Porsche 911 74-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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                     Torsionsstabklemme, LINKS. Porsche 911 74-89
                        
                    
            
            
                    Torsionsstabklemme, LINKS. Porsche 911 74-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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                     Torsionsstab-Schutzklemme. Porsche 911 65-89
                        
                    
            
            
                    Torsionsstab-Schutzklemme. Porsche 911 65-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1965-73 Linke oder Rechte Seite
Porsche 911 1974>> Nur rechte Seite
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                     Torsionsstab-Schutzklemme. Porsche 911 65-89
                        
                    
            
            
                    Torsionsstab-Schutzklemme. Porsche 911 65-89
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Porsche 911 1965-73 Linke oder Rechte Seite
Porsche 911 1974>> Nur rechte Seite
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                     Torsionsstab, 26 mm. Porsche 911 Turbo 1975-88
                        
                    
            
            
                    Torsionsstab, 26 mm. Porsche 911 Turbo 1975-88
                     
            
            
                    - Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 Turbo 1975-88
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 Diagramm Nr. 28
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                    Porsche-Torsionsstäbe | Design911-Aufhängungskomponenten für Fahrhöhe, Balance und präzises Handling
Torsionsstäbe sind ein integraler Bestandteil des klassischen Porsche-Fahrwerksdesigns. Sie sorgen für Federwiderstand, der das Fahrzeuggewicht trägt und Straßenunebenheiten absorbiert. Als Hauptfederelement verdrehen sie sich unter Belastung, um die Federbewegung zu kontrollieren und die Fahrhöhe zu halten. Ordnungsgemäß funktionierende Torsionsstäbe sorgen für ausgewogenes Handling, gleichmäßige Spurführung und das sanfte, gelassene Fahrgefühl, das die Porsche-Technik auszeichnet.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Torsionsstäben für Vorder- und Hinterradaufhängungen. Jede Komponente ist präzise aus hochfestem Federstahl oder Hochleistungsmaterialien gefertigt und bietet so Langlebigkeit, Präzision und gleichbleibende Leistung. Ob Restaurierung, Fahrwerkswartung oder Leistungsoptimierung – unsere Torsionsstäbe helfen, die Fahrwerksdynamik Ihres Porsche wiederherzustellen und zu verbessern.
Was machen Torsionsstäbe?
Torsionsstäbe fungieren als tragende Federn innerhalb des Aufhängungssystems. Wenn sich die Räder auf und ab bewegen, verdrehen sich die Stäbe entlang ihrer Achse, um Stöße abzufedern und die Kontrolle zu behalten.
 Kernfunktionen:
 • Sorgen Sie für Federwiderstand, um das Fahrzeuggewicht zu tragen.
 • Achten Sie auf die richtige Fahrhöhe und Fahrgestellbalance.
 • Kontrollieren Sie die Kompression und den Rückprall der Federung während der Fahrt.
 • Verteilen Sie die Last gleichmäßig für eine vorhersehbare Handhabung.
 • Ermöglicht die Feinabstimmung der Federungssteifigkeit und des Fahrkomforts.
Mit gut kalibrierten Torsionsstäben bietet Ihr Porsche verbesserten Grip, Stabilität und Kurvenpräzision – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
Warum versagen oder verschlechtern sich Torsionsstäbe?
Im Laufe der Zeit sind Torsionsstäbe extremen Verdrehungskräften, Umwelteinflüssen und Verschleiß ausgesetzt, was ihre Wirksamkeit und Festigkeit verringern kann.
 Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
 • Metallermüdung durch wiederholte Biege- und Torsionsbelastung.
 • Korrosion oder Lochfraß schwächen die Oberfläche der Stange.
 • Risse, die durch Überlastung oder Stöße entstehen.
 • Falsche Einstellungen der Fahrhöhe führen zu ungleichmäßiger Belastung.
 • Alternde Buchsen und Halterungen verringern die Ausrichtungsgenauigkeit.
Wenn Torsionsstäbe verschleißen oder brechen, sind die Symptome eine ungleichmäßige Fahrhöhe, ein instabiles Fahrverhalten und eine unvorhersehbare Reaktion der Federung – alles klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Torsionsstäbe ersetzen oder aufrüsten?
Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Torsionsstäbe stellt die Federungsfestigkeit, die Genauigkeit der Fahrhöhe und die allgemeine Fahrpräzision wieder her. Leistungsstarke Torsionsstäbe können auch die Fahrwerkssteifigkeit für den Einsatz auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise verbessern.
 Hauptvorteile:
 • Stellt die richtige Aufhängungsbalance und Fahrhöhe wieder her.
 • Verbessert die Kurvenstabilität und die Vorhersehbarkeit des Fahrverhaltens.
 • Reduziert die Neigung der Karosserie und eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung.
 • Erhältlich in Standard- und Leistungsdurchmessern.
 • Passend für Porsche 911, 912, 914, 924, 944 und klassische Modelle.
 • Perfekt für Restaurierungen, Tuning oder Leistungssteigerungen.
Die Porsche-Torsionsstäbe von Design911 vereinen höchste Materialqualität mit exakter Passung – und sorgen so dafür, dass Ihre Aufhängung stabil, ausgewogen und bereit für präzises Fahren bleibt.
Highlights
 • Hochwertige Porsche-Torsionsstäbe und Aufhängungskomponenten.
 • Präzisionsgefertigt aus hochfestem Federstahl.
 • Stellt die Steifigkeit, Balance und Fahrhöhe der Federung wieder her.
 • Erhältlich in den Spezifikationen Straße, Sport oder Rennstrecke.
 • Kompatibel mit klassischen und leistungsstarken Porsche-Modellen.
 • Ideal für Restaurierung, Wartung oder Fahrwerksabstimmung.
 
 
        
 
                                     
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                