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Dichtungen und Sätze
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Hintere Dichtung für Nockenwellengehäusedeckel – Modernes faserverstärktes Dichtungsmaterial
Hochwertige Ersatz-Nockenwellengehäusedeckeldichtung, passend für Porsche 928 (alle 16-Ventil-Motoren) sowie die Modelle Porsche 924S und 944.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 6
Diese Dichtung dichtet den Nockenwellengehäusedeckel ab, verhindert Öllecks und gewährleistet eine optimale Motorabdichtung. Im Gegensatz zur ursprünglichen Korkausführung besteht diese verbesserte Version aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial und bietet dadurch eine höhere Haltbarkeit, Zuverlässigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl.
Diese Dichtung wurde nach OEM-Spezifikationen entwickelt und bietet eine präzise Passform und dauerhafte Leistung – ideal sowohl für Wartungsarbeiten als auch für Motorüberholungen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Nockenwellengehäusedeckeldichtung
• Geeignet für Porsche 928 (16V), 924 und 944 Modelle
• Verbessertes, faserverstärktes Material (ersetzt den ursprünglichen Kork)
• Verbesserte Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Öl und Hitze
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und -deckel.
Es hilft dabei:
• Motoröllecks verhindern
• Gewährleisten Sie eine ordnungsgemäße Abdichtung auch bei hohen Temperaturen
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorzuverlässigkeit
Warum auf eine moderne Dichtung umsteigen?
Originale Korkdichtungen neigen mit der Zeit zu Verschleißerscheinungen.
Zu den Vorteilen des verbesserten Materials gehören:
• Erhöhte Beständigkeit gegen Hitze und Öl
• Verringertes Risiko von Rissen oder Schrumpfung
• Längere Lebensdauer
• Verbesserte Dichtungsleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810518902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passend für:
Porsche 924S - Baujahre 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1989
Porsche 944 Turbo - Baujahre 1985 bis 1991
Porsche 928 / 928S / 928S2 - 1978 bis 1986
Diagramm-Referenznummer 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810518902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Zylinderkopf-Wasseranschlussdichtung
Verkauft jeweils
Hochwertige Ersatzdichtung für den Wasseranschluss am Zylinderkopf, passend für Porsche 924S, 944 und frühe Porsche 928 / 928S 16-Ventil-Modelle bis 1986.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 22
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung am Kühlmittelanschlusspunkt, verhindert Leckagen und sorgt für den richtigen Druck und die optimale Leistung des Kühlsystems.
Hergestellt aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial, bietet diese verbesserte Ausführung im Vergleich zu älteren Dichtungsmaterialien eine überlegene Haltbarkeit sowie eine verbesserte Beständigkeit gegenüber Hitze, Druck und Kühlmittel.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Zylinderkopf-Wasseranschlussdichtung
• Geeignet für Porsche 924S, 944 und frühe 928/928S (16V) Modelle
• Hochwertiges, faserverstärktes Material für verbesserte Haltbarkeit
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Kühlmittel
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet die Kühlmittelverbindung am Zylinderkopf ab.
Es hilft dabei:
• Kühlmittellecks verhindern
• Korrekten Kühlsystemdruck aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine effiziente Motortemperaturregelung
• Schützt vor Überhitzung und Motorschäden
Warum diese Dichtung austauschen?
Die Dichtungen des Kühlsystems sind ständigen Temperaturzyklen und Flüssigkeitsdruck ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Kühlmittelleckage an der Zylinderkopfverbindung
• Beschädigtes oder verhärtetes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Erhöhtes Risiko einer Motorüberhitzung
Durch den Austausch der Dichtung werden die Kühlleistung und die Zuverlässigkeit des Motors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810619704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810619704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passform:
Porsche 928 4.7L 1980-86
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810090101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser
Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.
Dieses Bauteil bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal sowohl für Wartungs- als auch für Motorinstandsetzungsarbeiten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.
Es hilft dabei:
• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- und Leerlaufproblemen
Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten
Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.
Häufige Probleme sind:
• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten
Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811020101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Dichtungsrahmen für Luftmassenmesser
Hochwertiger Dichtungsrahmen für den Luftmassenmesser (Luftmengenmesser), entwickelt für eine Reihe von Porsche-Modellen, darunter 928S US-Modelle, 911 3.2 Carrera, 944 S2 / Turbo und 964.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (US-Modelle)
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser Dichtungsrahmen gewährleistet eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Luftmassenmesser und Ansaugsystem und verhindert so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für präzise Berechnungen des Luft-Kraftstoff-Gemisches und optimale Motorleistung.
Dieses Bauteil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal für Wartungs- und Motorinstandsetzungsarbeiten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatzdichtungsrahmen für Luftmassenmesser
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Der Dichtungsrahmen ist ein kritischer Bestandteil des Ansaugsystems.
Es hilft dabei:
• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verringerung des Risikos von Lauf- oder Leerlaufproblemen
Warum Sie die Dichtung Ihres Luftmassenmessers austauschen sollten
Im Laufe der Zeit können Dichtungen und Rahmen verschleißen oder ihre Wirksamkeit verlieren.
Häufige Probleme sind:
• Luftlecks im Ansaugsystem
• Schlechte Leerlauf- oder Laufbedingungen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Gerissene oder verschlissene Dichtungskomponenten
Durch den Austausch des Dichtungsrahmens wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811020101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83

Passform:
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Porsche 964 turbo - 1991 bis 1993
Porsche 928 / 928S - 1978 bis 1983
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011039400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dichtung für Ölstandsgeber
Hochwertige Ersatzdichtung für den Ölstandgeber, passend für alle Porsche 928 Modelle.
Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Ölstandssensor und Motor, verhindert Öllecks und gewährleistet die präzise Funktion des Sensors. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Sauberkeit des Motors und die zuverlässige Ölstandsüberwachung.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 28
Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine präzise Passform und lange Haltbarkeit – ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten oder Motorreparaturen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Dichtung der Ölstandsgebereinheit
• Geeignet für alle Porsche 928 Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung um den Ölstandssensor
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material, beständig gegen Öl und Hitze
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet die Ölstandsgebereinheit am Motor ab.
Es hilft dabei:
• Motoröllecks verhindern
• Genaue Messwerte des Ölstandssensors aufrechterhalten
• Schutz vor Kontamination
• Unterstützung einer zuverlässigen Motorüberwachung
Warum Sie die Dichtung Ihres Öldruckgebers austauschen sollten
Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Ölleckagen um die Gebereinheit herum
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Ungenaue Ölstandsanzeigen
• Verminderte Dichtungsleistung
Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Funktion des Sensors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860621303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dichtung für Ölstandsgeber
Hochwertige Ersatzdichtung für den Ölstandgeber, passend für alle Porsche 928 Modelle.
Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Ölstandssensor und Motor, verhindert Öllecks und gewährleistet die präzise Funktion des Sensors. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Sauberkeit des Motors und die zuverlässige Ölstandsüberwachung.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 28
Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine präzise Passform und lange Haltbarkeit – ideal für routinemäßige Wartungs- oder Motorreparaturarbeiten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Dichtung der Ölstandsgebereinheit
• Geeignet für alle Porsche 928 Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung um den Ölstandssensor
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material, beständig gegen Öl und Hitze
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet die Ölstandsgebereinheit am Motor ab.
Es hilft dabei:
• Motoröllecks verhindern
• Genaue Messwerte des Ölstandssensors aufrechterhalten
• Schutz vor Kontamination
• Unterstützung einer zuverlässigen Motorüberwachung
Warum Sie die Dichtung Ihres Öldruckgebers austauschen sollten
Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch Hitze und Öleinwirkung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Ölleckagen um die Gebereinheit herum
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Ungenaue Ölstandsanzeigen
• Verminderte Dichtungsleistung
Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Funktion des Sensors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860621303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ölrohr- und Blindplattendichtung
Hochwertige Ersatz-Ölleitungsdichtung, passend für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1980 bis 1995.
Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölleitungsverbindung und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Ölfluss bei gleichzeitiger Verhinderung von Leckagen im Motorschmiersystem. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 48
Hergestellt aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial, bietet diese verbesserte Ausführung im Vergleich zu herkömmlichen Dichtungsmaterialien eine höhere Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber Hitze, Druck und Öl.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für Ölrohrdichtung
• Passend für Porsche 928 Modelle (1980–1995)
• Faserverstärktes Material für erhöhte Haltbarkeit
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Motoröl
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen Ölleitungen und Motorkomponenten ab.
Es hilft dabei:
• Motoröllecks verhindern
• Korrekten Öldruck und Öldurchfluss aufrechterhalten
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorleistung
Warum Sie Ihre Ölleitungsdichtung austauschen sollten
Die Dichtungen von Ölsystemen sind ständiger Hitze und konstantem Druck ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Öllecks an Rohrverbindungen
• Verhärtetes oder abgenutztes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Risiko einer verminderten Schmierwirkung
Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet und Ihr Motor vor Schäden geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810716901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ölrohr- und Blindplattendichtung
Hochwertige Ersatz-Ölleitungsdichtung, passend für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1980 bis 1995.
Diese Dichtung sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölleitungsverbindung und gewährleistet so einen ordnungsgemäßen Ölfluss bei gleichzeitiger Verhinderung von Leckagen im Motorschmiersystem. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 48
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für Ölrohrdichtung
• Passend für Porsche 928 Modelle (1980–1995)
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Druck und Motoröl
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen Ölleitungen und Motorkomponenten ab.
Es hilft dabei:
• Motoröllecks verhindern
• Korrekten Öldruck und Öldurchfluss aufrechterhalten
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Unterstützung der langfristigen Motorleistung
Warum Sie Ihre Ölleitungsdichtung austauschen sollten
Die Dichtungen von Ölsystemen sind ständiger Hitze und konstantem Druck ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Öllecks an Rohrverbindungen
• Verhärtetes oder abgenutztes Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Risiko einer verminderten Schmierwirkung
Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet und Ihr Motor vor Schäden geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810716901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Typische Anwendungen
Hylomar Gasket 3400 kann als Dichtungsmasse zwischen bearbeiteten Oberflächen verwendet werden. Es eignet sich ideal zur Abdichtung zwischen Passflächen an Motor- und Getriebekomponenten, bei denen Temperatur- und Vibrationsbeständigkeit unerlässlich sind.
GEBRAUCHSANWEISUNG
Hylomar Gasket 3400 sollte auf saubere und trockene Oberflächen aufgetragen werden, die frei von Verunreinigungen wie Öl oder Fett sind. Die Masse kann manuell aus einer Kartusche, einem Ziehharmonika-Pack oder über ein Siebdrucksystem dosiert werden. Nach dem Auftragen sollte die Verbindung so schnell wie möglich montiert werden. Überschüssige Masse lässt sich leicht mit einem sauberen, in Aceton oder anderen geeigneten Lösungsmitteln getränkten Tuch von den Außenflächen abwischen.
Typische physikalische Eigenschaften:
UNGEHÄRTETES PRODUKT
Zusammensetzung: Methylmethacrylat
Farbe: Gelb
Viskosität bei 25 °C / Brookfield-Spindel 6 bei 2,5 U/min: 100.000 cps
Spezifisches Gewicht bei 25 °C: 1,10 g/ml
Lösungsmittelgehalt: Keiner
Spezifisches Gewicht g/ml bei 25 °C: 1,04
Flammpunkt: >100°C
Haltbarkeit: 1 Jahr bei 4° bis 25°C
GEHÄRTETES PRODUKT
Bearbeitungszeit: 40 Minuten
Funktionelle Aushärtezeit: 4 – 6 Stunden
Vollständige Aushärtezeit: 24 – 72 Stunden
Scherfestigkeit: 1,5 N/mm²
Weichstahl/Weichstahl BS 5350 Teil C5
Aluminium/Aluminium BS 5350 Teil C5
Temperaturbereich: -40° bis 150°C
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Der Preis ist für jeden.

Passt:
Porsche 928 1978-86
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Diagramm Nr. 39.
Zugehörige Referenznummern
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92811033003
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 928 1978-86
Diagramm-Referenznummer 39.
Zugehörige Referenznummern
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92811033003
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Ölabscheiderdichtung
Hochwertige Ersatz-Ölabscheiderdichtung, passend für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1986.
Diese Dichtung dichtet das Ölabscheidergehäuse im Kurbelgehäuseentlüftungssystem ab und trägt so zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kurbelgehäuseentlüftung und zur Verhinderung von Öllecks bei. Sie spielt eine entscheidende Rolle für einen effizienten Motorbetrieb und die Reduzierung des Öldampfverlusts.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 23
Hergestellt aus einem modernen, faserverstärkten Dichtungsmaterial , bietet diese verbesserte Dichtung im Vergleich zu Originalmaterialien eine höhere Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Druck.
Referenznummer: 92810770704
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für Ölabscheiderdichtung
• Passend für Porsche 928 Modelle (1978–1986)
• Faserverstärktes Material für erhöhte Haltbarkeit
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Beständig gegen Hitze, Öl und Druck
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Motorüberholung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung innerhalb des Ölabscheidersystems.
Es hilft dabei:
• Öllecks am Entlüftungssystem verhindern
• Für ausreichende Kurbelgehäuseentlüftung sorgen
• Reduzierung des Öldampfaustritts
• Unterstützung der Gesamteffizienz des Motors
Warum Sie die Ölabscheiderdichtung austauschen sollten
Die Dichtungen des Entlüftungssystems können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Öleinwirkung abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Öl tritt am Separatorgehäuse aus
• Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial
• Verminderte Dichtungsleistung
• Erhöhte Öldampf- oder Motorverschmutzung
Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Systemfunktion wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810770704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Motordichtungen & Dichtungssätze – Präzisionsabdichtung für Porsche Motoren
Motordichtungen sind wichtige Komponenten, die einen effizienten und leckagefreien Betrieb Ihres Porsche-Motors gewährleisten. Sie befinden sich zwischen wichtigen Motoroberflächen wie Zylinderkopf, Ansaugkrümmer und Ölwanne und sorgen für eine perfekte Abdichtung gegen hohe Temperaturen, Drücke und Flüssigkeiten.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an Motordichtungen, Dichtungsringen und kompletten Dichtungssätzen für Porsche-Modelle jeder Generation. Jede Dichtung wird aus hochwertigen Verbund-, Metall- oder Elastomermaterialien gefertigt, um den extremen Bedingungen von Hochleistungsmotoren standzuhalten – für optimale Abdichtung, reduzierte Öl- und Kühlmittellecks und konstante Kompression.
Egal, ob Sie einen klassischen 911-Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder einen modernen Porsche-Turbomotor warten, unsere Dichtungen und Komplettsätze in Herstellerqualität garantieren Zuverlässigkeit, Leistung und Sorgenfreiheit.
Was machen Motordichtungen und Dichtungssätze?
Dichtungen spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der ordnungsgemäßen Abdichtung verschiedener Motorsysteme – Verbrennung, Schmierung und Kühlung.
Kernfunktionen:
- Verhindern Sie das Austreten von Öl, Kühlmittel, Luft und Verbrennungsgasen.
- Halten Sie die Kompression zwischen Motorblock und Zylinderkopf aufrecht.
- Sorgen Sie für eine effiziente Verbrennung und einen angemessenen Druckausgleich im Motor.
- Schützen Sie interne Komponenten vor einer Kreuzkontamination durch Flüssigkeiten.
Ein ordnungsgemäß abgedichteter Motor verbessert nicht nur Leistung und Effizienz, sondern verhindert auch kostspielige Langzeitschäden.
Warum versagen Dichtungen?
Trotz ihrer Haltbarkeit verschleißen Dichtungen mit der Zeit auf natürliche Weise aufgrund extremer Hitzezyklen, Druckschwankungen und Materialermüdung.
Zu den häufigsten Ursachen für Dichtungsfehler zählen:
- Überhitzung , die zu Verformungen oder zum Bruch des Dichtungsmaterials führt.
- Unsachgemäße Installation oder falsches Anziehen während der Montage.
- Alternde Materialien , die bei Gebrauch aushärten oder reißen.
- Chemischer Abbau durch Öl- oder Kühlmitteleinwirkung.
- Ungleichmäßiger Druck oder Motorvibrationen , die zu Mikrolecks führen.
Typische Symptome eines Dichtungsversagens sind Öl- oder Kühlmittellecks, verringerte Kompression, Überhitzung oder sichtbare Rückstände an den Dichtungsverbindungen.
Warum durch präzisionsgefertigte Dichtungen und Kits ersetzen?
Der Austausch verschlissener oder undichter Dichtungen ist unerlässlich, um die ordnungsgemäße Motorkompression aufrechtzuerhalten, Verunreinigungen zu vermeiden und die allgemeine Zuverlässigkeit wiederherzustellen. Unsere direkt passenden Dichtungssätze und -kits erfüllen oder übertreffen die technischen Standards von Porsche und bieten umfassende Dichtungslösungen für Umbau und Wartung.
Hauptvorteile:
- Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung und Kompressionsintegrität wieder her.
- Verhindert Öl- und Kühlmittellecks und sorgt so für eine sauberere Leistung.
- Verbessert die Effizienz und Zuverlässigkeit unter Last.
- Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und druckbeständigen Materialien.
- Erhältlich als einzelne Dichtungen oder komplette Kits für den vollständigen Umbau.
- Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Modellen.
Unsere Dichtungssätze eignen sich ideal für Motorumbauten, Überholungen und vorbeugende Wartung und gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit und Spitzenleistung.
Highlights:
- Komplette Porsche Motordichtsätze und Einzelkomponenten.
- Präzisionsgefertigt für exakte Dichtungsleistung.
- Hergestellt aus modernen Verbund-, Metall- und Elastomermaterialien.
- Beständig gegen Hitze, Druck und chemische Einflüsse.
- Geeignet für klassische luftgekühlte und moderne wassergekühlte Motoren.
- Gewährleistet einen leckagefreien Betrieb und dauerhafte Zuverlässigkeit.