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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Für Porsche 911 1964-89
OEM-Motorträger können aufgrund erhöhter G-Kräfte beim Kurvenfahren und Bremsen im Grenzbereich auf der Rennstrecke Materialermüdung an den Schweißnähten erleiden. Der Motorträger R-9055 wirkt diesen Kräften durch eine verstärkte Knotenblechkonstruktion und hochwertige Materialien entgegen.
Material: Edelstahl Typ 304
Oberfläche: Pulverbeschichtet mit strapazierfähiger roter Lackierung
Gewicht: 3,8 Pfund.
Modelle: Passend für Porsche 911 ('64-'89).
Montage: Geeignet für starre oder gummierte Motorlager; neue Befestigungsschrauben werden mitgeliefert.
Sonstiges: Ersetzt das Originalteil
Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET MIT 4 Buchsen

Bitte beachten Sie, dass im Preis keine Halterungen enthalten sind. Sie kaufen nur die Büsche
Passt in die Halterungen von:
Porsche 911 1965-69 Motorlager
Porsche 911 1970–86 Motor- und 915-Getriebehalterung
Porsche 911 1986-89 Motorlager
Porsche 930 1975-77 Motorlager
Porsche 930 1978-89 Motorlager
(nicht CS, nicht Cabrio)
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Passt zu Nr. 8 im Diagramm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPF1375K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Neue Sportversion mit Gummilagern für den Schalthebel, ideal für Rennstreckentage und Hochgeschwindigkeitsfahrten. Passt auf Motorlager ODER Getriebelager und sorgt für sanfteres und präziseres Schalten.
Sie benötigen 2 für den Motor 3,0 l oder 3,2 l
Sie benötigen 2 für das 915-Getriebe (Hinweis: Diese Halterung ist nicht mit dem späteren G50-Getriebe kompatibel)
Passform:
Porsche 911 1976-86
Porsche 911 Cabrio 1978-86
Klicken Sie auf das Bild, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609309111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911/930
Die einstellbare Motorhalterung von Rennline für den 911/930 bietet die ultimative Einstellbarkeit für Ihr Auto. Das Ersetzen Ihrer konformen Werkshalterungen verringert die Motorbewegung, was zu einer besseren Beschleunigung, besserem Handling und einem deutlich verbesserten Schaltgefühl führt. Dies ist die ultimative Lösung für fast jedes Auto und ermöglicht es Ihnen, unsere Halterungen auf Ihre Fahrweise abzustimmen. Unsere Halterungen sind aus Billet-Aluminium CNC-gefräst und enthalten drei Paar Einsätze in unterschiedlichen Dichten. Tunen Sie Ihre Halterungen, indem Sie die weicheren Einsätze verwenden, um Motorschlupf zu reduzieren und verpasste Schaltvorgänge in Ihrem Straßenauto zu vermeiden, oder verwenden Sie die steifsten Einsätze, um das Beste aus einem fokussierteren Rennwagen herauszuholen. Sie können sogar mischen und anpassen, wodurch Sie 9 mögliche Kombinationen erhalten, mit denen Sie unsere Halterung nach Ihren Vorgaben einstellen können. Hier bei Rennline wissen wir, dass Sie einen makellosen Porsche wollen, und deshalb sind wir bestrebt, Spitzenleistungen zu verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M24
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2ER-SET.

Passend für:
Porsche 911 1965-69 Motorlager
Porsche 911 1970–86 Motor- und 915-Getriebehalterung
Porsche 911 1986-89 Motorlager
Porsche 930 1975-77 Motorlager
Porsche 930 1978-89 Motorlager
(nicht CS, nicht Cabrio)
Solide Motor- und Getriebelager sind eine clevere Aufwertung für jedes Rennstrecken- oder aggressive Straßenauto und wurden in Porsche-Werksrennwagen eingebaut. Die serienmäßigen Lager bestehen aus nachgiebigem Gummi und tragen zu unpräzisen Schaltvorgängen und einer schlechteren Gasannahme bei. Feste Halterungen erzeugen etwas mehr Innenvibrationen als Gummilager, verbinden aber die Motor- und Getriebebaugruppe sicher mit der Karosserie des Fahrzeugs und sorgen so für eine knackigere Gasannahme und ein besseres Schaltgefühl. Die soliden Halterungen von Rennline sind aus 6061er Aluminium CNC-gefräst, um Festigkeit und geringes Gewicht zu gewährleisten, und werden mit neuen Montageteilen der Güteklasse 8 geliefert.
Rennline-Halterungen lassen sich bei allen 911-Modellen der Baujahre 1971–89 problemlos sowohl an der Getriebe- als auch an der Motormontageposition installieren, bei 911-Modellen vor 1971 jedoch nur an der Motormontageposition. Motorsportprodukt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Material: Titan
Passform:
Porsche 911 1965-89 (Coupé und Targa)
Porsche 911 Turbo 1975-89 (Coupé und Targa)
Porsche 964 turbo 1990-93*
*964 Turbos erfordern Aftermarket- oder RS-Motorhalterungen mit der Gewindeschraube M12x 1,5.
Siehe: 96437504381 und 964MOUNTKIT
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93037501101T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Satz mit 2 Buchsen, passend für 2 Motorlager
Passt in die Halterungen von:
Porsche 911 1965-69 Motorlager
Porsche 911 1970–86 Motor- und 915-Getriebehalterung
Porsche 911 1986-89 Motorlager
Porsche 930 1975-77 Motorlager
Porsche 930 1978-89 Motorlager
(nicht CS, nicht Cabrio)
Bitte beachten Sie, dass im Preis keine Halterungen enthalten sind
Passt zu Nr. 8 im Diagramm
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-415
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Motor- und Getriebelager – Leistungssteigerungen für den Antriebsstrang
Motor- und Getriebelager sind entscheidende Antriebskomponenten, die Motor und Getriebe sicher am Chassis befestigen und gleichzeitig Drehmomentreaktionen, Vibrationen und Bewegungen absorbieren. Bei leistungsstarken oder hochbelasteten Porsche-Fahrzeugen tragen verbesserte Lager dazu bei, die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs zu gewährleisten, die Kraftübertragung zu optimieren und die umliegenden Bauteile unter Last zu schützen.
Diese bei Design911 erhältliche Reihe von Porsche-Motorlagern und Getriebelagern ist für getunte, auf der Rennstrecke eingesetzte und von Enthusiasten genutzte Fahrzeuge konzipiert, bei denen verbesserte Kontrolle und Langlebigkeit unerlässlich sind.
Welche Funktion haben Motor- und Getriebelager?
Motor- und Getriebelager stabilisieren den Antriebsstrang und isolieren gleichzeitig Vibrationen von der Fahrgastzelle.
Kernfunktionen:
- Befestigen Sie Motor und Getriebe am Chassis.
- Steuerung der Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen und Bremsen.
- Absorption von Vibrationen und Drehmomentreaktionen.
- Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung von Antriebsstrang und Abgasanlage.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals und der Schaltpräzision.
Hochwertige Halterungen sind für eine gleichbleibende Leistung und langfristige Zuverlässigkeit unerlässlich.
Warum versagen Motor- und Getriebelager?
Serienmäßige Werkslager sind auf Komfort und den täglichen Fahrbetrieb ausgelegt und können mit der Zeit oder unter erhöhter Belastung verschleißen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Gummizersetzung durch Hitze und Alterung.
- Übermäßiges Drehmoment von getunten oder modifizierten Motoren.
- Wiederholte Beschleunigungen unter hoher Last und harte Gangwechsel.
- Streckennutzung oder aggressives Fahren.
- Ölverschmutzung, die zu einer Erweichung oder zum Zusammenbruch des Gerüsts führt.
Wenn die Motorlager versagen, kann eine übermäßige Motorbewegung zu schlechten Schaltvorgängen, Klopfgeräuschen im Antriebsstrang, Belastungen des Abgassystems und beschleunigtem Verschleiß von Motorkomponenten führen.
Warum sollte man die Motor- und Getriebelager aufrüsten?
Verbesserte Hochleistungslager sind so konstruiert, dass sie höhere Belastungen bewältigen und gleichzeitig die Kontrolle über den Antriebsstrang aufrechterhalten.
Vorteile des Upgrades:
- Reduzierte Motor- und Getriebebewegungen unter Last.
- Verbesserte Ausrichtung und Stabilität des Antriebsstrangs.
- Präzisere Gangwechsel und ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Erhöhte Zuverlässigkeit für getunte und streckenbetriebene Motoren.
- Längere Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Gummilagern.
Durch die Aufrüstung der Motorlager wird der Antriebsstrang geschützt, gleichzeitig wird das Vertrauen des Fahrers gestärkt und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs verbessert.
Highlights
- Porsche Performance Motor- und Getriebelager
- Verbesserte Antriebsstrangstabilität und -steuerung
- Entwickelt für getunte, Renn- und Enthusiastenfahrzeuge
- Reduzierte Vibrations- und Drehmomentbewegung
- Unverzichtbares Upgrade für Hochleistungsmotoren