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ExactShift Billet Short Shifter. Porsche 911 mit 915-Getriebe
Code: TR04
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rennline ExactShift Billet-Short-Shifter.
Passform:
Porsche 911 1974-86 mit 915-Getriebe
Der Rennline ExactShift-Chassis-Short-Shifter für den Porsche 911 ('74-'86) eröffnet ein völlig neues Leistungsniveau für Ihr 915-Getriebe. Dem OEM-Schalthebel mangelt es an Einstellbarkeit und Präzision und bietet daher noch Verbesserungspotenzial. Unser Schalthebel behebt diese Konstruktionsmängel und ermöglicht eine Feinabstimmung auf Ihren individuellen Fahrstil – sowohl auf der Rennstrecke als auch abseits davon. All dies vereint in einem auffälligen und ästhetisch ansprechenden Design mit der gewohnt hohen Qualität, Technik und Fertigung von Rennline.
• Hergestellt aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität
• 4 Positionen zur Schaltwegeinstellung für schnelle und präzise Schaltvorgänge
• Erweiterter Schalthebel, der den Schaltknauf näher am Lenkrad positioniert, für ultimative Kontrolle
• Seitliche Bewegung des Schalthebels in Neutralstellung einstellbar
• Schalthebelbewegung zur Rückkehr in die Mitte
• Inklusive Gummibalg zum Abdichten der Schalthebelöffnung • und des Hebels für einen OEM+-Look
• Rückwärtsgangsperre über intern verlegtes Kabel
• Wird mit der mitgelieferten Hardware direkt am Getriebetunnel montiert
• Hält OEM-Schaltkupplungen und andere Komponenten für eine Schraubmontage
• Erhältlich in schwarz oder silber eloxiertem Finish
• Aluminium-Schaltknauf im Lieferumfang enthalten (kompatibel mit allen aktuellen Rennline-Schaltknäufen)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR04
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Passform:
Porsche 911 1974-86 mit 915-Getriebe
Der Rennline ExactShift-Chassis-Short-Shifter für den Porsche 911 ('74-'86) eröffnet ein völlig neues Leistungsniveau für Ihr 915-Getriebe. Dem OEM-Schalthebel mangelt es an Einstellbarkeit und Präzision und bietet daher noch Verbesserungspotenzial. Unser Schalthebel behebt diese Konstruktionsmängel und ermöglicht eine Feinabstimmung auf Ihren individuellen Fahrstil – sowohl auf der Rennstrecke als auch abseits davon. All dies vereint in einem auffälligen und ästhetisch ansprechenden Design mit der gewohnt hohen Qualität, Technik und Fertigung von Rennline.
• Hergestellt aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität
• 4 Positionen zur Schaltwegeinstellung für schnelle und präzise Schaltvorgänge
• Erweiterter Schalthebel, der den Schaltknauf näher am Lenkrad positioniert, für ultimative Kontrolle
• Seitliche Bewegung des Schalthebels in Neutralstellung einstellbar
• Schalthebelbewegung zur Rückkehr in die Mitte
• Inklusive Gummibalg zum Abdichten der Schalthebelöffnung • und des Hebels für einen OEM+-Look
• Rückwärtsgangsperre über intern verlegtes Kabel
• Wird mit der mitgelieferten Hardware direkt am Getriebetunnel montiert
• Hält OEM-Schaltkupplungen und andere Komponenten für eine Schraubmontage
• Erhältlich in schwarz oder silber eloxiertem Finish
• Aluminium-Schaltknauf im Lieferumfang enthalten (kompatibel mit allen aktuellen Rennline-Schaltknäufen)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR04
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715
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Preise ab: 1.144,22 €
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12 Monate Garantie
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ExactShift Billet Short Shifter. Porsche 911 mit 915-Getriebe
Code: TR10
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Rennline ExactShift-Kupplung.
Passt:
Porsche 911 1974-86 mit 915-Getriebe
• Verbindungsstange, Buchsenschaft und Stellschrauben aus Kohlenstoffstahl mit gelber Zinkbeschichtung
• Delrin-Buchseneinsätze mit geringer Reibung
• Direkteres Schaltgefühl durch enge Toleranzen
• Direkter Ersatz der OEM-Version
• Überdauert Werkskoppler
• Kompatibel mit Rennline TR04 ExactShift Billet Short Shifter
• Graviertes Rennline-Logo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR10
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Passt:
Porsche 911 1974-86 mit 915-Getriebe
Ersetzen Sie diese schlampige Schaltkupplung durch unsere komplett neu gestaltete Version.
Aufgrund ihres Alters und Gebrauchs besteht die Möglichkeit, dass Ihr Werksteil so abgenutzt oder defekt ist, dass Ihr Schaltgefühl bei übermäßigem Hub vage ist. Die Schaltkupplung von Rennline ist auf Langlebigkeit ausgelegt, ohne dass das Schaltgefühl verloren geht.
Kombinieren Sie dies mit unserem TR04 ExactShift Billet Short Shifter für das ultimative Gangwechsel-Abenteuer.
• Mani- und Buchsenkörper CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium
• Langlebige eloxierte Oberfläche widersteht Korrosion• Verbindungsstange, Buchsenschaft und Stellschrauben aus Kohlenstoffstahl mit gelber Zinkbeschichtung
• Delrin-Buchseneinsätze mit geringer Reibung
• Direkteres Schaltgefühl durch enge Toleranzen
• Direkter Ersatz der OEM-Version
• Überdauert Werkskoppler
• Kompatibel mit Rennline TR04 ExactShift Billet Short Shifter
• Graviertes Rennline-Logo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR10
91142402404
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255,20 €
Jetzt 229,68 €
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12 Monate Garantie
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Reibringe der Schaltkupplung. Porsche 911 SuperPro
Code: SPF0893K
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Ersatz-Reibringe für die Schaltkupplung.
2ER-SET
Passt:
Porsche 911 1970-86
(Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Besser ansprechende Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Passt in Diagramm Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPF0893K
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2ER-SET
Passt:
Porsche 911 1970-86
(Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Besser ansprechende Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Passt in Diagramm Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPF0893K
91142402404
91442422400
96442422300
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12,83 €
Jetzt 11,55 €
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12 Monate Garantie
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Reibungsringkugel aus Nylongestänge. Porsche 911 / 914 / 930
Code: 91442422400/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Reibungsringkugel aus Nylon für die Verbindung. (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe).
Dieser Reibring aus Nylon für die Schaltverbindung kann verschleißen und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Passt an das Ende des Schalthebels.
Passform:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 56
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442422400
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Dieser Reibring aus Nylon für die Schaltverbindung kann verschleißen und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Passt an das Ende des Schalthebels.
Passform:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 56
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442422400
91442422400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
4,34 €
Jetzt 3,91 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Paradigmenwechsel - Stealth-Edition. Porsche 911/901 / 915
Code: SR150SE
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Paradigmenwechsel - Stealth-Edition.
Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.
Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.
Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).
Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.
Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.
Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.
Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.
Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).
Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.
Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.
Preise ab: 986,58 €
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Weltweite Lieferung
Rennline Billet-Schaltstangenträger und Buchse. Porsche 901/915/930 und 914 Heckschaltgetriebe
Code: TR17
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rennline Billet-Schaltstangenträger und Buchse.
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR17
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Porsche 914/6 – 1970 bis 1972
Produktbeschreibung
Wenn Sie Hilfe benötigen, um sich daran zu erinnern, wann Sie diese Buchse das letzte Mal gewechselt haben, ist es wahrscheinlich an der Zeit. Rüsten Sie Ihren Schaltbuchsenträger gleich nebenbei auf, mit einer hochdichten Delrin-Buchse.
Halterung -
Buchsen -
- Delrin-Material für ein direkteres Gefühl.
- Verlängerte Buchse für mehr seitliche Kontrolle.
- Funktioniert mit OE-Shifter-Unterstützung
- Einfach zu installieren
- Schmierung empfohlen
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR17
93042403100
93042403101
91442422400
90142402900
90142429100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 168,20 €
Komme bald an
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
RennShift Performance Schaltstangenbecher. Porsche 901/915/930 und 914 Heckschaltgetriebe
Code: RODCUP
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
RennShift Performance-Schaltstangenstützhalterung Schaltstangenschale – präzisionsgefertigtes Aluminium
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Porsche 914/6 – 1970 bis 1972
Ersatz-/Upgrade-Becher für die Vorderseite der Schaltstange unter dem Schalthebel
- Zur Verwendung mit der werkseitig hergestellten/ersetzten Kunststoff-Kugelschalenbuchse
- Ersetzt Werksteil 930-424-241-00 – auch „Schaltstangenkopf“ genannt
- Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
- Das Design passt die Buchse etwas fester an als das Werksteil, um ein präziseres Schalten zu ermöglichen.
- Nicht für 914 Seitenschieber-Heckschale (diese sieht ähnlich aus, ist aber länger)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODCUP
93042424100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
51,85 €
Jetzt 46,66 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
RennShift Performance-Schaltstangenhalterung. Porsche 901/915/930 und 914 Heckschaltgetriebe
Code: RODBRKT
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
RennShift Performance-Schaltstangenhalterung für Porsche 901/915/930 und 914 Heckschaltgetriebe
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Upgrade für 911 '65-'69 (ersetzt die frühe „schmale“ Schaltbuchse)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODBRKT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Porsche 914/6 – 1970 bis 1972
Ersatz-/verbesserte Halterung, die die Schaltstangenbuchse unter dem Schalthebel hält
- Ersetzt die Werksteile 930-424-031-01 und 914-424-224-00
- Inklusive neuer Stangenbuchse
- Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
- Das Design greift die Buchsen fester als das Werksteil und sorgt so für eine bessere Passform an der Schaltstange. Die große Fase im Buchsenloch ermöglicht jedoch einen einfacheren Austausch der Buchse.
Upgrade für 911 '65-'69 (ersetzt die frühe „schmale“ Schaltbuchse)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODBRKT
93042403100
93042403101
91442422400
90142402900
90142429100
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98,60 €
Jetzt 88,74 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
RennShift Performance Schalthebel, Aluminium. Porsche 901/915 und 914 Heckschaltgetriebe
Code: RSOR
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
RennShift Performance Aluminium Shifter für 901/915 und 914 Heckschaltgetriebe. Knopf nicht enthalten. Auch bekannt als RennSport Precision Shifter oder RennSport Shifter oder einfach RennShifter.
• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federklappen, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Kompletter Schalthebel macht die Installation einfach.
• 20 % und 33 % Wurfreduzierung können jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit Werksschaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Inklusive automatischer und manueller Rückwärtssperrklinken.
• Beinhaltet einen kleinen RS-Kofferraum. Kann mit originalem 915-Werksstiefel verwendet werden.
Bitte beachten Sie: Schaltknäufe und der auf den Bildern gezeigte werkseitige Kofferraum sind optionale Extras.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RSOR
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• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federklappen, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Kompletter Schalthebel macht die Installation einfach.
• 20 % und 33 % Wurfreduzierung können jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit Werksschaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Inklusive automatischer und manueller Rückwärtssperrklinken.
• Beinhaltet einen kleinen RS-Kofferraum. Kann mit originalem 915-Werksstiefel verwendet werden.
Bitte beachten Sie: Schaltknäufe und der auf den Bildern gezeigte werkseitige Kofferraum sind optionale Extras.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RSOR
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715
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Preise ab: 621,18 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
RennShift Oberer Ersatzstiel, Aluminium. Porsche 911 / 930 / 914
Code: STICK
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
RennShift Oberer Ersatzstiel, Aluminium.
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
Preise ab: 128,41 €
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12 Monate Garantie
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RennShift Oberer Ersatzstiel, Schwarz. Porsche 911 / 930 / 914
Code: STICK
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
RennShift Oberer Ersatzstiel, Schwarz.
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
Preise ab: 125,28 €
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Verkürzungssatz (30%) für den Schaltweg. Porsche 911 / 914 mit 901- oder 911-Getriebe 1965-72
Code: 91142493100/5
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kit für kürzeren (30 %) Schaltweg.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142493100
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Verbessern Sie das Fahrerlebnis Ihres Porsche mit diesem Short Shift Kit, das den Schalthebelweg um bis zu 30 % verkürzt und so schnelleres und präziseres Schalten ermöglicht.
Dieses nach OEM-Standards gefertigte Kit bietet ein schärferes Einrücken und ein sportlicheres, mechanischeres Schaltgefühl, ohne dabei an Zuverlässigkeit oder Laufruhe einzubüßen.
Dieses Kit ist perfekt für klassische Porsche 911- und 912- Modelle mit frühen 901- oder 915-Getrieben und ist eine der effektivsten Leistungssteigerungen für Enthusiasten, die Wert auf Kontrolle und Reaktion hinter dem Lenkrad legen.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Symptome eines verschlissenen oder defekten Schaltmechanismus:
- Lange, ungenaue Gangwechsel – übermäßige Hebelbewegung zwischen den Gängen.
- Lockeres oder schlampiges Gefühl – aufgrund abgenutzter Verbindungsbuchsen oder einer veralteten Geometrie.
- Verpasste Schaltvorgänge unter Last – aufgrund von zu großem Weg oder abgenutzter Spureinstellung.
- Vermindertes Vertrauen des Fahrers – insbesondere bei leistungsorientierter oder sportlicher Fahrweise.
- Präziseres Schaltverhalten: Reduziert den Weg des Schalthebels für ein schnelleres, knackigeres Einrücken.
- Verbesserte Fahrerkontrolle: Macht jeden Schaltvorgang präziser und vertrauenerweckender.
- Verbessertes Leistungsgefühl: Bringt moderne Schaltpräzision in klassische Porsche-Modelle.
- Ideal für Restaurierungen oder Upgrades: Steigert den Wert und das Fahrerlebnis, ohne die Originalität zu beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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Preis: 127,60 €
Bestellbar
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Kurzschicht-Kit. Porsche 911 / 914 mit 901 oder 911 Getriebe 1965-72
Code: 91142493100/3
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Schaltwegverkürzungssatz. Porsche 911 / 914 mit 901- oder 911-Getriebe 1965-72
UM 30 % VERKÜRZTE SCHICHT
Short-Shift-Kit für das 901- und 911-Getriebe 1965-72
Porsche 911 2,0 l / 2,2 l
Porsche 914
Bitte sehen Sie sich die PDF-Datei für Montageanweisungen an
Zugehörige Referenznummern
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91142493100
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UM 30 % VERKÜRZTE SCHICHT
Short-Shift-Kit für das 901- und 911-Getriebe 1965-72
Porsche 911 2,0 l / 2,2 l
Porsche 914
Bitte sehen Sie sich die PDF-Datei für Montageanweisungen an
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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110,20 €
Jetzt 99,18 €
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Short-Shifter-Kit (30 %). Porsche 911 / 912 / 1965-74
Code: S98024P196574
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Short-Shifter-Kit. Verkürzt die Schaltvorgänge um ca. 30 %
Passform:
Porsche 911 / 912 / 1965-74
Reduzieren Sie die Schaltwege und verleihen Sie dem Schalthebel Ihres 911, 912 oder 914 mit dem Short-Throw-Shift-Kit ein solideres Fahrgefühl. Dieses aus Vollmaterial gefertigte Kit reduziert den Schaltweg um ca. 30 % und sorgt für präziseres Einrasten. Die Gewichtung verbessert die Geschwindigkeit und Präzision Ihrer Schaltvorgänge bei minimalem Kraftaufwand und bietet Vorteile, die jeder Fahrer zu schätzen weiß.
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S98024P196574
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Passform:
Porsche 911 / 912 / 1965-74
Reduzieren Sie die Schaltwege und verleihen Sie dem Schalthebel Ihres 911, 912 oder 914 mit dem Short-Throw-Shift-Kit ein solideres Fahrgefühl. Dieses aus Vollmaterial gefertigte Kit reduziert den Schaltweg um ca. 30 % und sorgt für präziseres Einrasten. Die Gewichtung verbessert die Geschwindigkeit und Präzision Ihrer Schaltvorgänge bei minimalem Kraftaufwand und bietet Vorteile, die jeder Fahrer zu schätzen weiß.
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S98024P196574
91142493100
91142493100
91142401706
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132,24 €
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Short-Shifter-Kit (30 %). Porsche 911/930/914 1972-86
Code: S98024P197286
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Short-Shifter-Kit (30 %)
Passform:
Porsche 911/930/914 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-86
* Funktioniert nicht mit G50-Getriebe
Reduzieren Sie die Schaltwege und verleihen Sie dem Schalthebel Ihres 911, 912 oder 914 mit diesem Short-Throw-Schaltkit ein solideres Fahrgefühl. Dieses aus Vollmaterial gefertigte Kit reduziert den Schaltweg um ca. 30 % und sorgt für präziseres Einrasten. Die Gewichtung verbessert die Geschwindigkeit und Genauigkeit Ihrer Schaltvorgänge bei minimalem Kraftaufwand und bietet Vorteile, die jeder Fahrer zu schätzen weiß.
Passform:
Porsche 911/930/914 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-86
* Funktioniert nicht mit G50-Getriebe
Reduzieren Sie die Schaltwege und verleihen Sie dem Schalthebel Ihres 911, 912 oder 914 mit diesem Short-Throw-Schaltkit ein solideres Fahrgefühl. Dieses aus Vollmaterial gefertigte Kit reduziert den Schaltweg um ca. 30 % und sorgt für präziseres Einrasten. Die Gewichtung verbessert die Geschwindigkeit und Genauigkeit Ihrer Schaltvorgänge bei minimalem Kraftaufwand und bietet Vorteile, die jeder Fahrer zu schätzen weiß.
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132,24 €
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Short-Throw-Shifter für Porsche 911 1964-72 mit 901-Getriebe
Code: NM80-901-
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Short-Throw-Schalthebel für Porsche 911 1964-72 mit 901-Getriebe
Passend für 911 mit 901 Getriebe
Kommt mit:
-Numerischer Racing Shifter
-Wartungsfreies Schaltgestänge von Numeric Racing
-Porsche Ersatz-Schaltstangenbuchse
-Porsche Ersatz-Kugelgelenk für Schalthebel (Teilenummer: 91142413900)
Alles, was Sie brauchen, um das Schalten völlig zu eliminieren. Alle Bewegungen des Schalthebels werden direkt auf das Getriebe übertragen.
Merkmale:
OEM-Montage: Ein direkter Austausch und Einbau vom Original-Schalthebel. Nichts weiter als ein paar allgemein gebräuchliche Werkzeuge sind erforderlich.
Selbstzentrierung: Doppelte selbstzentrierende Federn (gelbe Halterungen abgebildet, im Endprodukt jedoch schwarz). Der Schalthebel wird automatisch in der Ebene 3-4 (915-Getriebe) oder 2-3 (901-Getriebe) oder 1-2 (930-Getriebe) zentriert. Kein spaghettiartiges Schalten oder Herumhüpfen des Schalthebels mehr. Mehrere Federgrößen bieten eine Vielzahl seitlicher Spannungsoptionen je nach Wunsch.
Hubreduzierung: Hubreduzierung um bis zu 40 %. Durch die Verwendung eines längeren Schaltknaufs kann der Hub vergrößert werden, sodass er nur um 30 % reduziert wird, wenn 40 % zu viel für den eigenen Geschmack sind. Kein Rudern mehr.
Einstellbare Rückwärtsgangsperre: Wird Ihr Rückwärtsgang trotz der serienmäßigen Rückwärtsgangsperre nicht richtig geschaltet? Unsere Rückwärtsgangsperre ist einstellbar, sodass sie perfekt auf jedes Auto abgestimmt werden kann.
Komplett aus Edelstahl gefertigte Hardware: Die gesamte Hardware besteht aus Edelstahl und das gesamte Aluminium ist eloxiert. Mit unseren Schalthebeln müssen Sie sich keine Sorgen um Rost machen. Außerdem bestehen die Rückwärtsgangsperre und die Unterseite des Schalthebels aus gehärtetem Stahl für höhere Verschleißfestigkeit.
Kugellager auf jeder beweglichen Achse: Wir entfernen alle Buchsen und Clips, die den Originalschalthebel an Ort und Stelle halten, und blanken Metallkontakt für Drehpunkte mit Kugellagern. So können wir das gesamte Spiel aus dem Schalthebel entfernen und präzise Schaltvorgänge ermöglichen.
Schaltstangengestänge:
-Die EINZIGE wartungsfreie Aftermarket-Schaltverbindung, die kein Kreuzgelenk ist. Einmal kaufen und einbauen, es macht keinen Spaß, diese Originalverbindung jedes Mal neu einzustellen, wenn Sie die Buchsen austauschen.
-Kein Verschleiß oder Spiel, das durch Abnutzung entsteht, da wir keine Kunststoffbuchsen verwenden. Jedes kleine Spiel in dieser Verbindung wird direkt auf den Schalthebel übertragen, also weg mit dem Original.
- Ersetzt direkt das OEM-Schaltgestänge.
Haftungsausschluss: Die 2mm Federoption wird mit gelben statt schwarzen Buchsen geliefert
Zugehörige Referenznummern
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NM80-901-
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Passend für 911 mit 901 Getriebe
Kommt mit:
-Numerischer Racing Shifter
-Wartungsfreies Schaltgestänge von Numeric Racing
-Porsche Ersatz-Schaltstangenbuchse
-Porsche Ersatz-Kugelgelenk für Schalthebel (Teilenummer: 91142413900)
Alles, was Sie brauchen, um das Schalten völlig zu eliminieren. Alle Bewegungen des Schalthebels werden direkt auf das Getriebe übertragen.
Merkmale:
OEM-Montage: Ein direkter Austausch und Einbau vom Original-Schalthebel. Nichts weiter als ein paar allgemein gebräuchliche Werkzeuge sind erforderlich.
Selbstzentrierung: Doppelte selbstzentrierende Federn (gelbe Halterungen abgebildet, im Endprodukt jedoch schwarz). Der Schalthebel wird automatisch in der Ebene 3-4 (915-Getriebe) oder 2-3 (901-Getriebe) oder 1-2 (930-Getriebe) zentriert. Kein spaghettiartiges Schalten oder Herumhüpfen des Schalthebels mehr. Mehrere Federgrößen bieten eine Vielzahl seitlicher Spannungsoptionen je nach Wunsch.
Hubreduzierung: Hubreduzierung um bis zu 40 %. Durch die Verwendung eines längeren Schaltknaufs kann der Hub vergrößert werden, sodass er nur um 30 % reduziert wird, wenn 40 % zu viel für den eigenen Geschmack sind. Kein Rudern mehr.
Einstellbare Rückwärtsgangsperre: Wird Ihr Rückwärtsgang trotz der serienmäßigen Rückwärtsgangsperre nicht richtig geschaltet? Unsere Rückwärtsgangsperre ist einstellbar, sodass sie perfekt auf jedes Auto abgestimmt werden kann.
Komplett aus Edelstahl gefertigte Hardware: Die gesamte Hardware besteht aus Edelstahl und das gesamte Aluminium ist eloxiert. Mit unseren Schalthebeln müssen Sie sich keine Sorgen um Rost machen. Außerdem bestehen die Rückwärtsgangsperre und die Unterseite des Schalthebels aus gehärtetem Stahl für höhere Verschleißfestigkeit.
Kugellager auf jeder beweglichen Achse: Wir entfernen alle Buchsen und Clips, die den Originalschalthebel an Ort und Stelle halten, und blanken Metallkontakt für Drehpunkte mit Kugellagern. So können wir das gesamte Spiel aus dem Schalthebel entfernen und präzise Schaltvorgänge ermöglichen.
Schaltstangengestänge:
-Die EINZIGE wartungsfreie Aftermarket-Schaltverbindung, die kein Kreuzgelenk ist. Einmal kaufen und einbauen, es macht keinen Spaß, diese Originalverbindung jedes Mal neu einzustellen, wenn Sie die Buchsen austauschen.
-Kein Verschleiß oder Spiel, das durch Abnutzung entsteht, da wir keine Kunststoffbuchsen verwenden. Jedes kleine Spiel in dieser Verbindung wird direkt auf den Schalthebel übertragen, also weg mit dem Original.
- Ersetzt direkt das OEM-Schaltgestänge.
Haftungsausschluss: Die 2mm Federoption wird mit gelben statt schwarzen Buchsen geliefert
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
NM80-901-
NM80-901-2
NM80-901-2.5
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 798,66 €
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
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