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Sitze und Sicherheitsgurte
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
Das Kit enthält 2 Haltestangen
Passform:
Porsche 356 / 1,1l - 1,5l 01/1950 bis 12/1955
Porsche 911 2,0 l - 3,0 l 01/1963 bis 07/1978
Porsche 924 2,0 l - 2,5 l 11/1975 bis 08/1989
Porsche 928 4,5 l - 5,4 l 09/1977 bis 11/1995
Porsche 944 2,5 l 06/1981 bis 07/1985
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477885761
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:

Wenn Sie mehr als die meisten anderen den Nervenkitzel genießen, um scharfe Kurven zu rasen, brauchen Sie außergewöhnlichen Seitenhalt. Dann ist der RECARO Classic LS wie für Sie gemacht. Seine überzeugend sportlichen Seitenwangen in der Rückenlehne geben Ihnen den sicheren Halt, den Sie bei Kurvenfahrten brauchen
Geschwindigkeit. Die polsterbare Lordosenstütze und die verstellbare Sitztiefe entlasten die Muskulatur des Fahrers und verstärken das sportliche Fahrgefühl.
Spezifikationen:
• Original RECARO LS-Design
• Sportliche Seitenwangen in der Rückenlehne
• Individuelle Sitztiefenverstellung (480 mm bis 530 mm)
• Rückenlehnen-Kippfunktion für den Zugang zu den Rücksitzen
• Sitzrippenpolsterung für optimale Körperanpassung
• Zurücklehnen der Rückenlehne
• Klassisches RECARO Badge in der Rückenlehne
Die RECARO Classic Range ist mit vier unverwechselbaren klassischen RECARO Ausstattungsvarianten gestartet:
• Schwarzes Leder & Pepita
• Schwarzes Leder und Cord
• Schwarzes Leder & kariert
• Vollständig schwarzes Leder
Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.
Aufgrund der universellen Natur dieses Produkts einige Modifikationen bzw
Möglicherweise sind Änderungen am Sitz oder Auto erforderlich, um eine korrekte Anpassung zu gewährleisten
Zubehör (gegen Aufpreis):
● ABE-Stahl-Seitenhalterung (ein Paar, inkl. Befestigungsmaterial) Art.-Nr. 7207450A
Bitte beachten Sie: Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderanfertigung. Einmal bestellt, kann es nicht storniert oder zurückgegeben werden, wenn es nicht benötigt wird. Es gelten die AGB für Sonderbestellungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
089.00.0B2
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Das Highlight im RECARO Sportsitzprogramm – der RECARO Sportster CS – vereint kompromisslos die Eigenschaften eines Sportsitzes einerseits und einer reinrassigen Rennschale andererseits. Die innovative Leichtbauschale glänzt durch ihr exklusives, sehr schlankes Design, bietet guten Komfort und optimale Körperunterstützung durch ausgeprägte Seitenwangen und eine hervorragende Schulterabstützung. Optional mit Universal-Seitenairbag erhältlich. Viele Automobilhersteller nutzen den Sportster CS für die Serienausstattung ihrer sportlichen Modelle, wie dem Mini John Cooper Works, dem Ford Focus RS oder als BMW Performance Parts.
RECARO Sportster CS Spezifikationen:
• Sportliche Sitzperformance
• Rennschalenoptik
• Gurtschlitze für 4-Punkt-Gurt
• Auch mit 3-Punkt-Gurt verwendbar
• Integrierte Kopfstütze
• Neigung der Rückenlehne
• Entriegelung der Rückenlehne nach vorn
• Deutlich ausgeprägte Seitenwangen an der Sitzfläche
RECARO Sportster CS Optionen:
• Universal-Seitenairbag
• 2-stufige Sitzheizung
Standard-Trimmoptionen:
• Nardo- und Artista-Schwarz
• Ambla-Leder Schwarz
• Ambla Leder Schwarz & Dinamica Wildleder Schwarz
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Red (nur mit Sitzheizung)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Blue (nur mit Sitzheizung)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Silver (nur mit Sitzheizung)
• Schwarzes Leder (nur mit Sitzheizung)
• PERFORMANCE EDITION – Schwarzes/rotes Leder im Carbon-Stil und Dinamica-Schwarz mit weißen Nähten (NUR FÜR BEGRENZTE ZEIT)
• Kundenspezifischer Trimm erhältlich über unsere Auto-Trim-Abteilung. Bitte kontaktieren Sie für weitere Informationen.
Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.
Aufgrund der universellen Natur dieses Produkts einige Modifikationen bzw
Möglicherweise sind Änderungen am Sitz oder Auto erforderlich, um eine korrekte Anpassung zu gewährleisten
Bitte beachten Sie: Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderanfertigung. Einmal bestellt, kann es nicht storniert oder zurückgegeben werden, wenn es nicht benötigt wird. Es gelten die AGB für Sonderbestellungen.
Zugehörige Referenznummern
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410.10
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Das Highlight im RECARO Sportsitzprogramm – der RECARO Sportster CS – vereint kompromisslos die Eigenschaften eines Sportsitzes einerseits und einer reinrassigen Rennschale andererseits. Die innovative Leichtbauschale glänzt durch ihr exklusives, sehr schlankes Design, bietet guten Komfort und optimale Körperunterstützung durch ausgeprägte Seitenwangen und eine hervorragende Schulterabstützung. Optional mit Universal-Seitenairbag erhältlich. Viele Automobilhersteller nutzen den Sportster CS für die Serienausstattung ihrer sportlichen Modelle, wie dem Mini John Cooper Works, dem Ford Focus RS oder als BMW Performance Parts.
RECARO Sportster CS Spezifikationen:
• Sportliche Sitzperformance
• Rennschalenoptik
• Gurtschlitze für 4-Punkt-Gurt
• Auch mit 3-Punkt-Gurt verwendbar
• Integrierte Kopfstütze
• Neigung der Rückenlehne
• Entriegelung der Rückenlehne nach vorn
• Deutlich ausgeprägte Seitenwangen an der Sitzfläche
RECARO Sportster CS Optionen:
• Universal-Seitenairbag
• 2-stufige Sitzheizung
Standard-Trimmoptionen:
• Nardo- und Artista-Schwarz
• Ambla-Leder Schwarz
• Ambla Leder Schwarz & Dinamica Wildleder Schwarz
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Red (nur mit Sitzheizung)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Blue (nur mit Sitzheizung)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Silver (nur mit Sitzheizung)
• Schwarzes Leder (nur mit Sitzheizung)
• PERFORMANCE EDITION – Schwarzes/rotes Leder im Carbon-Stil und Dinamica-Schwarz mit weißen Nähten (NUR FÜR BEGRENZTE ZEIT)
• Kundenspezifischer Trimm erhältlich über unsere Auto-Trim-Abteilung. Bitte kontaktieren Sie für weitere Informationen.
Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.
Aufgrund der universellen Natur dieses Produkts einige Modifikationen bzw
Möglicherweise sind Änderungen am Sitz oder Auto erforderlich, um eine korrekte Anpassung zu gewährleisten
Bitte beachten Sie: Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderanfertigung. Einmal bestellt, kann es nicht storniert oder zurückgegeben werden, wenn es nicht benötigt wird. Es gelten die AGB für Sonderbestellungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
411.00
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 Alle
Dieser Knopf ist NICHT lackiert, sondern aus Vollfarbmaterial. CNC gefräst und komplett poliert. Hergestellt nach Porsche-Spezifikationen.
Erhältlich in den 4 Originalfarben: Schwarz, Beige, Elfenbein und Grau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
644521137106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spezifikationen:
– Modell: Standard
– Homologation: ECE 16.06
– Schnallentyp: Druckknopf
– Lap-Einsteller: 50 mm Stahl
– Schnallenfixpunkt: rechter Beckengurt
• ECE-Regelung 16.06 für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
• Die Schultergurte sind für alle normalen Limousinen verstellbar.
• Für zweisitzige Bausatzfahrzeuge ist eine Version mit kurzer Schulter erhältlich. Ein Montagesatz ist im Lieferumfang enthalten.
Der preisgünstige 3-Punkt-Gurt ist ein für den Straßenverkehr zugelassener Gurt mit 2-Zoll-Schulter- und Beckengurten mit Clip-in-Endbeschlägen, die mit Ringschrauben und einer Druckknopf-Entriegelungsschnalle geliefert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
21A300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spezifikationen:
– Modell: Standard
– Homologation: ECE 16.06
– Schnallentyp: Druckknopf
– Überlappungsregler: 50 mm Stahl
– Schnallenfixpunkt: rechter Beckengurt
• ECE-Regelung 16.06 für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
• Die Schultergurte sind für alle normalen Limousinen verstellbar.
• Für zweisitzige Bausatzfahrzeuge ist eine Version mit kurzer Schulter erhältlich.
Das TRS 4-Punkt-Budget-Gurtzeug ist ein für den Straßenverkehr zugelassenes Gurtzeug von TRS mit 2-Zoll-Schulter- und Beckengurten mit Clip-in-Endbeschlägen, die mit Ringschrauben und einer Druckknopf-Entriegelungsschnalle geliefert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
21A400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Diagrammreferenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64452171500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Paar einbaufertige Kopfstützen für alle Porsche 356-Modelle von 1950 – 1965 mit Standardsitzen, wiederaufbereitet nach exakten OEM-Vorgaben . Dies ist eine wunderschön konstruierte Baugruppe, komplett mit Hardware, die je nach Bedarf mit klassischem Porsche-Vinyl oder Leder verziert ist.
Unsere Kopfstützen sind wahrscheinlich die besten, die Sie in Bezug auf Originalität und Passform kaufen können. Die Kopfstützen-Hardware ist eine exakte Nachbildung des originalen Porsche-Designs. Der Zellschaum wird in genau der gleichen Form und Dichte wie das Original geformt. Die Kopfstützen können wir mit original Porsche Classic Leder Skai oder Porsche Nappa beziehen. Dies garantiert eine perfekte Übereinstimmung mit unserem Vordersitz-Restaurierungskit.
Die Installation erfordert keine speziellen Werkzeuge und liegt bequem innerhalb der Fähigkeiten eines mäßig erfahrenen Heimmechanikers. Die Kopfstützenhalterungen werden direkt an die Rahmenplatten aller Seriensitze '50-'66 geschraubt. Bitte vergewissern Sie sich vor der Bestellung, dass Ihre Sitze mit Kopfstützenplatten ausgestattet sind.
Verkauft pro Paar.
Die Lieferzeit beträgt normalerweise 3-4 Wochen für dieses Produkt, da es auf Bestellung gefertigt wird
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die Sitzfläche Ihres Porsche 356 ist vom Typ Federkasten. Durch intensive Nutzung und Alterung verlieren die Federn an Widerstand und brechen. Dies verringert die Stützkraft des Sitzes und überdehnt Ihre Sitzbezüge, wodurch diese reißen und brechen.
Beim Ersetzen Ihrer Vordersitzbezüge empfiehlt sich die Montage unseres Vordersitzverstärkungssatzes. Dies sorgt für besseren Fahrkomfort und verlängert die Lebensdauer Ihrer neuen Sitzbezüge.
Anleitung Sitzflächenverstärkungssatz
·
Die Federn müssen 3–5 cm von jeder Ecke des Federkastens nach innen versetzt sein.
·
Kurze Federn sind für hinten. Lange Federn kommen nach vorne
- Man kann sie einfach einarbeiten und an den alten Spulen befestigen
- Die Rosshaarplatten müssen auf Maß zugeschnitten werden (mit einem Brotmesser oder einer Schere)
- Sie können das Rosshaar bei Bedarf schichten, um die Polster zu polstern und die Schichten zusammenzukleben.
- Der feine, weiße Schaumstoff dient als Abschlussplatte zwischen dem Rosshaar und den Sitzbezügen
Die Lieferzeit für dieses Produkt beträgt normalerweise 3-4 Wochen, da es auf Bestellung gefertigt wird.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 Alle
Dieser Knopf ist NICHT lackiert, sondern aus durchgefärbtem Material gefertigt. CNC-gefräst und vollständig poliert. Hergestellt nach Porsche-Spezifikationen.
Erhältlich in den 4 Originalfarben: Schwarz, Beige, Elfenbein und Grau.
Diagrammreferenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64452171500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passform:
Porsche 356 alle Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64402517200
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Spezifikationen:
– Modell: Standard
– Homologation: FIA 8854:98
– Schnallentyp: Schnellverschluss
– Lap-Einsteller: 75 mm Stahl
– Schnallenfixpunkt: rechter Beckengurt
• Anti-Kriech-Einsteller aus Stahl
• Umlaufende Karabinerbefestigung
• Optional können die Schultergurte bei Bedarf um den Überrollkäfig gewickelt werden
• Befestigungslasche für Intercom-Kabel am Schultergurt
• Daumenschlaufen an den unteren Schultergurten
• FHR-kompatibel
Das 4-Punkt-Magnum-Geschirr hat Anti-Kriech-Einsteller aus Stahl und Karabinerhakenbefestigungen rundum. Die Schultergurte können bei Bedarf um den Überrollkäfig gewickelt werden. Die leichte 140-Gramm-Schnellverschlussschnalle von TRS ist eine Verbundkonstruktion und wird am rechten Beckengurt von 4-Punkt-Gurtgurten befestigt.
Innovative Merkmale wie eine Sicherungslasche für Intercom-Kabel am Schultergurt, Daumenschlaufen an den unteren Schultergurten und Klettverschlüsse an den Beckengurten wurden alle von TRS entwickelt und sind Standard bei allen unseren Wettkampfgurten.
Eine Vielzahl von Befestigungspunkten ist auf Anfrage erhältlich – bitte beachten Sie das beigefügte Datenblatt mit detaillierten Angaben zu den Optionen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
21C400
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Spezifikationen:
– Modell: Superlite
– Homologation: FIA 8854:98
– Schnallentyp: Schnellverschluss
– Lap-Einsteller: 75 mm Stahl
– Schnallenfixpunkt: rechter Beckengurt
• Leichtgängige Aluminium-Einsteller an den Schultern
• Anti-Kriech-Einsteller aus Stahl an den Schößen
• Umlaufende Karabinerbefestigung
• Optional können die Schultergurte bei Bedarf um den Überrollkäfig gewickelt werden
• Befestigungslasche für Intercom-Kabel am Schultergurt
• Daumenschlaufen an den unteren Schultergurten
• FHR-kompatibel
Der Magnum Superlite 4-Punkt-Gurt verfügt über Anti-Kriech-Einsteller aus Stahl an den Beckengurten und leichtgängige, professionelle Aluminium-Einsteller an den Schultergurten. Rundum sind Karabinerhaken angebracht.
Die Schultergurte können bei Bedarf um den Überrollkäfig gewickelt werden. Die leichte 140-Gramm-Schnellverschlussschnalle von TRS ist eine Verbundkonstruktion und wird am rechten Beckengurt von 4-Punkt-Gurtgurten befestigt.
Innovative Merkmale wie eine Sicherungslasche für Intercom-Kabel am Schultergurt, Daumenschlaufen an den unteren Schultergurten und Klettverschlüsse an den Beckengurten wurden alle von TRS entwickelt und sind Standard bei allen unseren Wettkampfgurten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
21C405
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Spezifikationen:
– Modell: Ultralite
– Homologation: FIA 8854:98
– Schnallentyp: Schnellverschluss
– Lap-Einsteller: 75 mm Aluminium
– Schnallenfixpunkt: rechter Beckengurt
• Rundum leichtgängige Alu-Einsteller
• Umlaufende Karabinerbefestigung
• Optional können die Schultergurte bei Bedarf um den Überrollkäfig gewickelt werden
• Befestigungslasche für Intercom-Kabel am Schultergurt
• Daumenschlaufen an den unteren Schultergurten
• FHR-kompatibel
Das 4pt Magnum Ultralite Harness verfügt über leichtgängige, professionelle Aluminium-Einsteller an den Schulter- und Beckengurten. Rundum sind Karabinerhaken angebracht. Die Schultergurte können bei Bedarf um den Überrollkäfig gewickelt werden.
Das Ultralite-Gurtzeug ist wegen der schnellen und einfachen Einstellung der Aluminium-Einsteller sehr beliebt bei Ausdauersportlern, die sich ein Auto teilen. Das spart Zeit bei Fahrerwechsel-Boxenstopps. Die leichte 140-Gramm-Schnellverschlussschnalle von TRS ist eine Verbundkonstruktion und wird am rechten Beckengurt von 4-Punkt-Gurtgurten befestigt.
Innovative Merkmale wie eine Sicherungslasche für Intercom-Kabel am Schultergurt, Daumenschlaufen an den unteren Schultergurten und Klettverschlüsse an den Beckengurten wurden alle von TRS entwickelt und sind Standard bei allen unseren Wettkampfgurten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
21C406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Sitze & Sicherheitsgurte
Bei Design911 bieten wir eines der umfangreichsten Sortimente an Porsche-Sitzen, Sicherheitsgurten und Montagezubehör online an. Vom klassischen OEM-Ersatz bis hin zu vollständig FIA-zugelassenen Rennsport-Setups sorgen unsere Produkte dafür, dass Ihr Porsche-Innenraum sicher ist und perfekt zu Ihrem Fahrstil passt .
Unser Katalog umfasst:
- Sport- und Rennstreckensitze
- Plissee-Sitze
- Recaro & MOMO Rennsitze
- Hosenträgergurte und FIA-zugelassene 6-Punkt-Renngurte
- Standard-Sicherheitsgurte – vorne und hinten
- Brey-Krause Gurt- und Sitzmontagelösungen
- Sitzgleiter, Halterungen und Befestigungsadapter
- Sitzverstellungsschalter, Steuerhebel und Rückenlehnentasten
Egal, ob Sie einen klassischen Porsche 356 restaurieren, Ihr Alltagsauto aufrüsten oder Ihren 911 rennstreckentauglich machen, wir haben die passenden Sitze, Gurte und Zubehörteile.
Normale Sitze vs. Rennsitze – Was ist der Unterschied?
- Standard-Porsche-Sitze – Diese für den Alltagsgebrauch konzipierten Sitze legen Wert auf Komfort, Halt und Sicherheit . Sie ermöglichen Langstreckenfahrten mit minimaler Ermüdung und bieten dennoch eine starke Polsterung und Rückenstütze.
- Renn- und Rennstreckensitze – Für Hochleistungsfahrten konzipiert, legen sie den Schwerpunkt auf Stabilität und Sicherheit unter G-Kräften. Mit tiefen Polstern und Gurtkompatibilität sorgen Rennsitze für sicheren Halt bei scharfen Kurvenfahrten, Bremsen und Beschleunigen. Obwohl sie im Alltag weniger komfortabel sind, sind sie für Rennstrecken- und Motorsporteinsätze unverzichtbar.
Ersatzoptionen für Straßen- und klassische Porsches
Nicht jeder Porsche-Besitzer benötigt Rennsitze – viele möchten abgenutzte oder beschädigte Sitze einfach durch werksseitige Lösungen ersetzen . Wir führen:
- Ersatzsitze und -gurte im OEM-Stil für moderne Porsche-Modelle
- Klassische Porsche-Sitze, darunter 911, 912, 964, 356 und Speedster-Sitze
- Austausch der Sicherheitsgurte (vorne und hinten) zur Wiederherstellung der Sicherheitskonformität
- Zubehör wie Sitzgleiter, Sockel und Halterungen für eine einfache Installation
Auf unserer Website ist es ganz einfach: Wählen Sie Ihr Porsche-Modell und Baujahr aus, um die Ergebnisse zu filtern und nur die Sitze, Gurte und Zubehörteile anzuzeigen, die zu 100 % mit Ihrem Auto kompatibel sind.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Sitze und -Gurte aufrüsten?
Warum Design911 wählen?
Entdecken Sie noch heute unsere Porsche-Sitze und -Sicherheitsgurte – vom OEM-Ersatz bis hin zu FIA-zugelassenen Renngurten – und werten Sie den Innenraum Ihres Porsche für mehr Sicherheit, Leistung und Komfort auf.