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Querlenker-Kugelgelenk vorne. Porsche 911 1965-68 - 90134104704
90134104704
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Querlenker-Traggelenk vorne.
Passform:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagrammreferenz Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagrammreferenz Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104704
90134104700
90134104704
1640300300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 269,51 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
Kugelgelenk für die vorderen Querlenker. Porsche 911 (1969–71) und 914 (1970–72)
Code: 90134104904/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Querlenker-Kugelgelenk vorne
Dieses OE Match Kugelgelenk für den vorderen Querlenker ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in den produzierten Porsche 911-Modellen und dem Porsche 914 verbaut wurde . Es verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht so eine kontrollierte Federungsbewegung und präzise Lenkbewegungen.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Passend für:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagramm-Referenznummer 13
Das Kugelgelenk, das am äußeren Ende des vorderen unteren Querlenkers montiert ist, bildet einen wichtigen Drehpunkt zwischen dem Querlenker und dem Radnabenträger. Es ermöglicht eine kontrollierte Bewegung während der Lenkung und des Federwegs und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radgeometrie und Federungsbewegung. Die einwandfreie Funktion des Kugelgelenks ist unerlässlich für Lenkpräzision, Fahrwerksstabilität und ein vorhersehbares Fahrverhalten.
Dieses Kugelgelenk in früher Bauart verfügt über die korrekte Konfiguration für frühe Porsche-Fahrwerke und eignet sich für Restaurierungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder den Austausch verschlissener Originalteile. Je nach Anwendung werden bestimmte Ausführungen mit Sicherungsplatte und Splint geliefert.
Das Kugelgelenk des vorderen Dreiecksquerlenkers verbindet den unteren Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Lenk- und Federungsbewegungen. Es trägt zu einem stabilen Fahrverhalten, präzisem Lenkverhalten und korrekter Vorderachsgeometrie bei.
Funktion
• Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger
• Ermöglicht Lenk- und Federungsbewegungen
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und stabiles Fahrverhalten
• Hilft, das Spiel in der Radaufhängung und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren.
Kugelgelenke sind ständigen Belastungen durch die Radaufhängung, Lenkbewegungen und Fahrbahnvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann innerer Verschleiß zu übermäßigem Spiel im Gelenk führen, was ein unpräzises Lenkverhalten, klappernde Geräusche der Radaufhängung, ein instabiles Fahrverhalten und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat. Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt die sichere Funktion der Radaufhängung und die werkseitige Lenkpräzision wieder her.
Wann ersetzen
• Übermäßiges Lenkspiel oder schwammiges Fahrverhalten
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Nicht bestandene Fahrwerksprüfung oder Hauptuntersuchung
• Sichtbarer Verschleiß oder Spiel im Aufhängungsgelenk
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses OE Match Kugelgelenk für den vorderen Querlenker ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in den produzierten Porsche 911-Modellen und dem Porsche 914 verbaut wurde . Es verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht so eine kontrollierte Federungsbewegung und präzise Lenkbewegungen.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Passend für:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagramm-Referenznummer 13
Das Kugelgelenk, das am äußeren Ende des vorderen unteren Querlenkers montiert ist, bildet einen wichtigen Drehpunkt zwischen dem Querlenker und dem Radnabenträger. Es ermöglicht eine kontrollierte Bewegung während der Lenkung und des Federwegs und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radgeometrie und Federungsbewegung. Die einwandfreie Funktion des Kugelgelenks ist unerlässlich für Lenkpräzision, Fahrwerksstabilität und ein vorhersehbares Fahrverhalten.
Dieses Kugelgelenk in früher Bauart verfügt über die korrekte Konfiguration für frühe Porsche-Fahrwerke und eignet sich für Restaurierungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder den Austausch verschlissener Originalteile. Je nach Anwendung werden bestimmte Ausführungen mit Sicherungsplatte und Splint geliefert.
Das Kugelgelenk des vorderen Dreiecksquerlenkers verbindet den unteren Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Lenk- und Federungsbewegungen. Es trägt zu einem stabilen Fahrverhalten, präzisem Lenkverhalten und korrekter Vorderachsgeometrie bei.
Funktion
• Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger
• Ermöglicht Lenk- und Federungsbewegungen
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und stabiles Fahrverhalten
• Hilft, das Spiel in der Radaufhängung und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren.
Kugelgelenke sind ständigen Belastungen durch die Radaufhängung, Lenkbewegungen und Fahrbahnvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann innerer Verschleiß zu übermäßigem Spiel im Gelenk führen, was ein unpräzises Lenkverhalten, klappernde Geräusche der Radaufhängung, ein instabiles Fahrverhalten und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat. Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt die sichere Funktion der Radaufhängung und die werkseitige Lenkpräzision wieder her.
Wann ersetzen
• Übermäßiges Lenkspiel oder schwammiges Fahrverhalten
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Nicht bestandene Fahrwerksprüfung oder Hauptuntersuchung
• Sichtbarer Verschleiß oder Spiel im Aufhängungsgelenk
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
90134104900
90134104904
90134141900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 34,81 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Querlenker-Kugelgelenk vorne - Splint.
Der Kugelgelenk-Sicherungsstift ist ein Befestigungselement der Vorderachsaufhängung, das das untere Kugelgelenk an der Federbein- oder Querlenkerbaugruppe klassischer Porsche-Modelle sichert. Er wird in die Kugelgelenkaufnahme eingesetzt und fixiert die Verbindung zwischen den Aufhängungsstreben und den Achsschenkeln. Er eignet sich für Wartungs-, Instandsetzungs- und Restaurierungsarbeiten an der Vorderachsaufhängung und passt ohne Modifikationen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Der Sicherungsstift sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt, der das vordere untere Kugelgelenk fixiert und so die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten unter Last und Bewegung gewährleistet. Er trägt zur Übertragung der Lenkkräfte bei und stabilisiert die Gelenkbaugruppe während der Fahrt.
Dieser Bolzen, der über die Schnittstelle zwischen Kugelgelenk und Aufhängungslenker montiert wird, gewährleistet Klemmung und Positionsstabilität und unterstützt so die reibungslose Beweglichkeit der Aufhängung bei gleichzeitiger Verhinderung unerwünschter Bewegungen. Er arbeitet mit dem Querlenker und dem Achsschenkel zusammen, um ein sicheres und reaktionsschnelles Fahrverhalten zu ermöglichen.
Bauteile der Vorderachsaufhängung, wie beispielsweise der Kugelgelenk-Sicherungsbolzen, können mit der Zeit verschleißen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren. Dies kann zu Spiel in der Aufhängung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bolzen durch Originalteile trägt dazu bei, die präzise Fahrwerksgeometrie und die gleichbleibenden Fahreigenschaften zu erhalten.
Wann ersetzen:
• Der Kugelgelenkbolzen ist korrodiert, verbogen oder verschlissen.
• schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl der Vorderradaufhängung
• Bei Wartungsarbeiten an Kugelgelenken, Querlenkern oder Federbeinen
• Restaurierung klassischer Federungssysteme
• Nach dem Ausbau oder der Demontage der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134111907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Kugelgelenk-Sicherungsstift ist ein Befestigungselement der Vorderachsaufhängung, das das untere Kugelgelenk an der Federbein- oder Querlenkerbaugruppe klassischer Porsche-Modelle sichert. Er wird in die Kugelgelenkaufnahme eingesetzt und fixiert die Verbindung zwischen den Aufhängungsstreben und den Achsschenkeln. Er eignet sich für Wartungs-, Instandsetzungs- und Restaurierungsarbeiten an der Vorderachsaufhängung und passt ohne Modifikationen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Der Sicherungsstift sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt, der das vordere untere Kugelgelenk fixiert und so die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten unter Last und Bewegung gewährleistet. Er trägt zur Übertragung der Lenkkräfte bei und stabilisiert die Gelenkbaugruppe während der Fahrt.
Dieser Bolzen, der über die Schnittstelle zwischen Kugelgelenk und Aufhängungslenker montiert wird, gewährleistet Klemmung und Positionsstabilität und unterstützt so die reibungslose Beweglichkeit der Aufhängung bei gleichzeitiger Verhinderung unerwünschter Bewegungen. Er arbeitet mit dem Querlenker und dem Achsschenkel zusammen, um ein sicheres und reaktionsschnelles Fahrverhalten zu ermöglichen.
Bauteile der Vorderachsaufhängung, wie beispielsweise der Kugelgelenk-Sicherungsbolzen, können mit der Zeit verschleißen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren. Dies kann zu Spiel in der Aufhängung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bolzen durch Originalteile trägt dazu bei, die präzise Fahrwerksgeometrie und die gleichbleibenden Fahreigenschaften zu erhalten.
Wann ersetzen:
• Der Kugelgelenkbolzen ist korrodiert, verbogen oder verschlissen.
• schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl der Vorderradaufhängung
• Bei Wartungsarbeiten an Kugelgelenken, Querlenkern oder Federbeinen
• Restaurierung klassischer Federungssysteme
• Nach dem Ausbau oder der Demontage der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134111907
91134111906
91134111907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 16,82 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Querlenker-Kugelgelenk vorne – Splintmutter.
Passt links und rechts.
Stückweise verkauft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008400402
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Passt links und rechts.
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 911 1969>>1989
Porsche 914 1972>>1976
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008400402
90008400402
99908401902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 2,47 €
Auf Lager