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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Rüsten Sie Ihren Porsche 911 (1969–1983) mit dem Wilwood Narrow Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit auf. Mit geschmiedeten 4-Kolben-Bremssätteln, 11,42-Zoll-belüfteten Bremsscheiben, BP-10-Belägen und Edelstahl-Flexleitungen bietet es leichte Stärke, modernes Bremsverhalten und Beständigkeit gegen Verblassen.
Für einen Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben von 3,0 Zoll (76,2 mm)
Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben – Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll
Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1983
Schmaler Dynapro-P Radial-Hinterradbremsensatz
Die geschmiedeten schmalen Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Bremsscheiben und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,0" (76,2 mm) Bremssattelhalterungen konstruiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Styling und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Beständigkeit gegen Verblassen und einfachen Reinigungseigenschaften der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Die Sätze enthalten einteilige Bremsscheiben mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrte einteilige Bremsscheiben aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.
Die Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialbremssättel vereinen die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 1,6 kg ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen.
Kit-Funktionen:
- Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich weiterentwickelt.
- Kompatibel mit dem werkseitigen Hauptbremszylinder
Rotoren: Glatt ODER SRP gebohrt und geschlitzt
- Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung
Bremsbeläge: BP-10
- BP-10 Street Performance Pads
Installationsteile:
- Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Montageteile sind im Lieferumfang enthalten
Warum ein Upgrade auf das Dynapro-P Radial Kit?
- Motorsporttechnik: Geschmiedete Bremssättel, entwickelt mit FEA für Stärke und Präzision.
- Geringeres Gewicht: Die Bremssättel wiegen jeweils nur 3,58 Pfund und verringern so die ungefederte Masse.
- Rotoroptionen: Einfach belüftet oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit E-Coat-Beschichtung.
- Haltbarkeit: Kolben aus Edelstahl sind korrosionsbeständig und wärmebeständig.
- Direkte Passform: Kann ohne Modifikation an OE-Halterungen angeschraubt werden.
- Komplettes Kit: Enthält Bremssättel, Rotoren, Bremsbeläge, Halterungen, Flexleitungen und Hardware.
- Stiloptionen: Bremssättel in glänzendem Schwarz, Rot oder Le Mans-Gelb pulverbeschichtet erhältlich.
Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1989), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen, aber gleichzeitig die OE-Naben und die Werksbalance beibehalten möchten.
Passend für: Porsche 911 (1969–1983) mit 3,0-Zoll-Bremssattelhalterungen
Mindestradgröße: 15 Zoll
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
140-16680
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das Kit enthält
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen.
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit WEISSER Schrift
Passform:
Porsche 911 1969-73
Um den Abstand zu schaffen, sind mindestens 17"-Räder erforderlich. Bei manchen Fahrzeugen sind möglicherweise auch Spurverbreiterungen erforderlich, um den Versatz des Bremssattels auszugleichen.
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit beinhaltet
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit SCHWARZEM Schriftzug
Passend für:
Porsche 911 1969-73
Um den Abstand zu gewährleisten, müssen die Räder mindestens 17 Zoll groß sein. Einige Fahrzeuge benötigen möglicherweise auch Spurverbreiterungen, um den Bremssattelversatz auszugleichen
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rüsten Sie Ihren klassischen Porsche 911 (1969–1973) mit dem Wilwood Forged Narrow Superlite 4R Bremsensatz auf. Mit OE-Naben bietet es motorsporterprobte Bremskraft mit leichten Schmiedekomponenten und modernem Design, vergleichbar mit dem 1974er RS und 930 Turbo.
Für ältere Federbeine mit einem Abstand der Bremssattelbefestigungsschrauben von 3,0 Zoll (76,2 mm)
Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben – Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 12,19 x 0,8 Zoll
Porsche 911 - 1969 bis 1973
Geschmiedetes schmales Superlite 4R-Vorderradbremsen-Kit mit OE-Naben
Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde unter Verwendung von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA entwickelt, um die Bremsleistung der Porsche 911 von 1969–1989 auf das Niveau des RS und 930 Turbo von 1974 zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Beständigkeit gegen Verblassen und den leicht zu reinigenden Eigenschaften der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile bei geringerem Gewicht. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) angeordneten Montagelaschen an den Vorderstreben angeschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.
Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969–1989 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit Montagekappen aus geschmiedetem Aluminium und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Fading und wiegen dabei wesentlich weniger als die Erstausrüstung.
Diese robusten, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den serienmäßigen 911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo und bieten den zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte bei Material, Design und Fertigung. Kits sind für Befestigungslaschen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) und 3,5 Zoll (88,9 mm) erhältlich.
Kit-Funktionen:
- Superlite-Vorderradbremssättel haben sich in unzähligen Straßenrennen, Rundstreckenrennen und Offroad-Wettbewerben bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte hinweg weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
- Direktes Anschraub-Upgrade für Porsche 911 von 1969-89 ohne dauerhafte Modifikationen
- Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsvorspannung von vorne nach hinten aufrechtzuerhalten
- Spannungsflussgeschmiedete Aluminium-Bremssättel mit Edelstahlkolben für Stärke und Haltbarkeit.
- Erhältlich in glänzender Le-Mans-Gelb-, Schwarz- oder Rot-Pulverbeschichtung über einer langlebigen, verschleißfesten Harteloxalbeschichtung Typ III.
- Große, belüftete Rotoren mit 310 mm (12,19 Zoll) x 28 mm (1,10 Zoll) für ein höheres Bremsmoment und eine höhere Wärmekapazität (28 mm/1,10 Zoll größer als OE).
- Präzisionsgefertigte, verzerrungsarme Rotoren aus proprietärer Eisenlegierung mit 32 Kühlrippen, montiert auf geschmiedeten Aluminiumkappen.
- Rotoren werden mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten SRP-Flächen angeboten.
- Hochleistungs-Straßenbremsbeläge BP-10
- Die Kits umfassen Halterungen, Edelstahl-Flexleitungen, gebohrte Armaturen und Hardware.
Warum ein Upgrade auf das Forged Narrow Superlite 4R Kit?
- Im Motorsport bewährt: Superlite-Bremssättel wurden über Millionen von Wettbewerbsrunden hinweg verfeinert.
- Größere Rotoren: 12,19 Zoll (310 mm) große, belüftete Rotoren mit 32 Kühlrippen leiten Wärme ab und verhindern ein Verblassen.
- Leichtgewichtige Stärke: Spannungsflussgeschmiedete Aluminium-Bremssättel, -Mützen und -Halterungen übertreffen die Erstausrüstung und reduzieren gleichzeitig das ungefederte Gewicht.
- Anpassung: Auswahl zwischen geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten SRP-Rotoren.
- Haltbarkeit: Kolben aus Edelstahl sind korrosionsbeständig und wärmebeständig.
- Direkte Passform: Wird mit einem Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) direkt an die Vorderstreben geschraubt – keine dauerhaften Änderungen erforderlich.
- Stiloptionen: Bremssättel in glänzendem Schwarz, Rot oder Le Mans-Gelb pulverbeschichtet erhältlich.
Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1973), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen, aber gleichzeitig die OE-Naben und die Werksbalance beibehalten möchten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
140-16937
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern