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Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 997 GT3 RS 3.8L 24v 2006- (415PS) ❭ K9268D200
Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 997 GT3 RS 3.8L 24v 2006- (415PS) - K9268D200
K9268D200
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Information
Wössner Schmiedekolbensatz für Porsche 997 GT3 RS 3.8 24v 2006- (415PS)
Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.
Spezifikation
Technische Informationen stammen aus Wossners aktuellem Katalog:
Teilenummer: K9268
Motortyp: -
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm
Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 102,00 mm - 3745,71 cm³
Hub: 76,4 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: +0,82 cm³
Wössner Comp. Verhältnis: 12,7:1
OE Comp. Verhältnis: 12,0:1
Komp. Höhe: 30,10 mm
Ventile pro Zylinder: 4
Zylinder: 6
Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.
Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.
Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.
Spezifikation
Technische Informationen stammen aus Wossners aktuellem Katalog:
Teilenummer: K9268
Motortyp: -
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm
Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 102,00 mm - 3745,71 cm³
Hub: 76,4 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: +0,82 cm³
Wössner Comp. Verhältnis: 12,7:1
OE Comp. Verhältnis: 12,0:1
Komp. Höhe: 30,10 mm
Ventile pro Zylinder: 4
Zylinder: 6
Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.
Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.
Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Preis: 1.422,86 €
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