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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Passend für:
Porsche 996 TT / GT2 bis 3,8L 24v Turbo 2001-05 (9,4:1 C/R)
Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.
Spezifikation
Technische Informationen stammen aus Wossners aktuellem Katalog:
Teilenummer: K9260
Motortyp: -
OE-Bohrungsgröße: 100,00 mm
Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 102,00 mm – 3745,71 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9,4:1
Hub: 76,4 mm
Kuppel-/Schüsselvolumen: -20 cc
Wössner Comp. Verhältnis: 9,4:1
OE Comp. Verhältnis: 9,4:1
Komp. Höhe: 33,10 mm
Ventile pro Zylinder: 4
Zylinder: 6
Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.
Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.
Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
K9260D200
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