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Wasserpumpe. Porsche 924 1976-85 ❭ 060121012
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Mit dieser Valeo-Wasserpumpe inklusive Dichtung gewährleisten Sie eine effiziente Motorkühlung und zuverlässige Betriebstemperaturen. Als anerkannter Erstausrüster fertigt Valeo hochwertige Komponenten für Kühlsysteme, die auf Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit ausgelegt sind. Die Wasserpumpe zirkuliert das Kühlmittel kontinuierlich durch Motor und Kühlsystem, trägt zur Wärmeabfuhr bei und hält die optimale Betriebstemperatur unter verschiedensten Fahrbedingungen aufrecht.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Wasserpumpe wird mit der benötigten Dichtung geliefert und gewährleistet eine sichere Abdichtung an der Montagefläche, um Kühlmittelverlust nach dem Einbau zu verhindern. Ihr präzisionsgefertigter Pumpenmechanismus und das Laufrad sorgen für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation, während die robusten Lager und Dichtungen für den Dauerbetrieb, Temperaturschwankungen und den dauerhaften Kontakt mit Motorkühlmittel ausgelegt sind. Sie eignet sich ideal als Ersatz bei der Wartung des Kühlsystems, bei Motorreparaturen oder wenn eine vorhandene Wasserpumpe Verschleiß- oder Ausfallerscheinungen aufweist.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zirkuliert Kühlmittel durch Motor und Kühlsystem.
- Hilft, die optimale Betriebstemperatur des Motors zu regulieren und aufrechtzuerhalten.
- Leitet überschüssige Motorwärme zur Wärmeabfuhr an den Kühler ab.
- Unterstützt effektive Kühlung unter normalen und anspruchsvollen Fahrbedingungen.
- Beugt Motorüberhitzung vor.
- Inklusive Dichtung für sicheren und leckagefreien Einbau.
- Stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation beim Austausch einer verschlissenen Pumpe wieder her.
- Bietet Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorüberhitzung oder läuft heißer als normal.
- Kühlmittel tritt um die Wasserpumpe herum aus.
- Häufiger Kühlmittelverlust.
- Warnmeldungen zum Kühlmittelstand oder niedriger Kühlmittelstand.
- Mahlende, jaulende oder rumpelnde Geräusche aus dem Pumpenbereich.
- Übermäßiges Spiel oder übermäßige Bewegung im Wasserpumpenlager.
- Sichtbare Korrosion oder Abnutzungserscheinungen im Bereich der Pumpe.
- Schlechte Kühlmittelzirkulation.
- Dampf oder eine ungewöhnlich hohe Motortemperatur infolge von Kühlmittelverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Wasserpumpe ist eine der wichtigsten Komponenten des Motorkühlsystems. Ohne ausreichende Kühlmittelzirkulation kann die vom Motor erzeugte Wärme nicht effektiv an den Kühler abgeführt werden. Ein verschlissenes Lager, ein beschädigtes Laufrad, eine undichte Dichtung oder eine defekte Pumpe können daher zu einem raschen Anstieg der Motortemperatur und zu Kühlmittelverlust führen.
- Das Weiterfahren mit einer defekten Wasserpumpe kann zu starker Überhitzung und potenziell teuren Motorschäden führen, darunter Verformungen des Zylinderkopfs, Schäden an der Zylinderkopfdichtung und Beschädigungen anderer temperaturempfindlicher Bauteile. Kühlmittelverlust kann außerdem dazu führen, dass das Kühlsystem den korrekten Druck und Flüssigkeitsstand nicht mehr aufrechterhalten kann.
- Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Pumpe durch diese Valeo-Wasserpumpe mit Dichtung stellt eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen bei, reduziert das Risiko einer Überhitzung und unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Die Pumpe wird mit einer Ersatzdichtung geliefert und entspricht hohen Qualitätsstandards. Sie bietet eine zuverlässige Lösung für die Wartung und Reparatur des Kühlsystems von Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
060121012
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21

Passform:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC121012B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Passend für:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
HINWEIS: Die Wasserpumpe wird mit einer Montagedichtung geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC121012B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mit dieser Wasserpumpen- und Thermostatgehäuseeinheit in Erstausrüsterqualität ( OEM-konform) halten Sie Ihren Porsche Macan 2.0L stets auf der optimalen Betriebstemperatur. Das Modul wird als Komplettpaket inklusive Thermostat geliefert und ist als direkter Ersatz für die werkseitig verbaute Einheit des 95B Macan 2.0 (Baujahre 2015–2018) konzipiert.
Passend für:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015 - 2018
Diagrammreferenz: 1 & 4
Hauptmerkmale
- Komplette Wasserpumpe + Thermostat + Gehäuse.
- Passgenau für Porsche 95B Macan 2.0L (Benzin) 2015–2018.
- Mechanische Pumpenkonstruktion für zuverlässige Kühlmittelzirkulation.
- Integrierter Thermostat für präzise, werkseitig voreingestellte Temperaturregelung.
- OEM-Vergleichsnummern: PAC121111C / Porsche 95812101200, 95812111100, 95812111110, 95812111111, PAC121111A/B, PAC121012B.
- Diese Einheit kann ohne Modifikationen direkt anstelle des Originalteils eingebaut werden und eignet sich ideal für Reparaturen in Vertragswerkstätten und freien Werkstätten.
Warum dieses Teil ausgetauscht werden sollte
- Beim 2,0-Liter-Macan ist das Gehäuse der Wasserpumpe und des Thermostats eine bekannte Schwachstelle. Besitzer und Fachleute berichten häufig von folgenden Problemen:
- Kühlmittel tritt an der Pumpe oder an den Nähten des Kunststoffgehäuses aus.
- Risse oder Verformungen im Thermostatgehäuse im Laufe der Zeit
- Innendichtungsschaden, wodurch Kühlmittel austreten konnte
- Ein klemmendes Thermostat kann dazu führen, dass der Motor zu kalt läuft oder überhitzt.
- Da Pumpe, Thermostat und Gehäuse integriert sind, ist es kostengünstiger und zuverlässiger, die komplette Einheit auszutauschen, anstatt nur den Thermostat oder die Pumpe allein.
Typische Gründe für einen Austausch:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust an der Vorderseite/rechten Seite des Motors
- Wiederholte Warnungen „Kühlmittelstand prüfen“
- Die Motortemperatur ist höher oder niedriger als normal.
- Überhitzung im Verkehr oder unter Last
- Vorbeugende Wartung bei größeren Arbeiten an der Kühlung oder am Frontmotor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB121111B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen