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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
TURBOLADER UPGRADEN
Wir stellen Upgrade-Turbolader für den 2.9 TFSI vor, der in Porsche-Modellen verbaut ist. Die ultimative Mischung aus Leistung, schneller Reaktion und einfacher Plug&Play-Montage. Unser erster Upgrade-Schritt unter Verwendung der Original-Turbolader für mehr Durchfluss und Leistung dank größerer Billet-Einlasskompressoren und größerer Abgasturbinen sowie CNC-gefräster Abgas- und Kompressorgehäuse für die größeren Räder.
Leistungsstarke Turbolader sind für 700 PS ausgelegt, aber bei diesem Auto gibt es Einschränkungen, z. B. den kleinen Einzelladekühler, sodass eine Leistung von etwa 600–650 PS bei 99 RON zu erwarten ist (ein Upgrade-Ladeluftkühler von WAGNER wird empfohlen). Upgrade-Fallrohre, Sportkats und ein kompletter Auspuff werden als Upgrades für die Turboeinlässe und das System für maximale Leistung empfohlen.
Gleichgewicht
Das genaue Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern große Sorgfalt darauf verwendet, unsere Balancestandards zu erreichen. Zunächst werden die Teile bei langsamen Geschwindigkeiten bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mithilfe unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden die Komponenten zusammengebaut und dann wird der CHRA dynamisch ausgewuchtet, dieses Mal jedoch je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mithilfe unserer hauseigenen VSR-Maschine, um das endgültige Gleichgewicht zu erreichen, das einen Standard erreicht, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem Dokument mit den Auswuchttestergebnissen und einer Seriennummer geliefert.
Produkt-Highlights:
- Original BWTS Turbolader
- Original BWTS Aktuatoren
- TTE Billet Milled größerer Kompressor 7+7 BLADE 51mm Einlass
- TTE 9-Blatt-Hochdurchflussturbine, 47 mm Auslass
- Plug-and-Play-Installation
- 7-Pad-Axiallager
- 720+PS bei 102 RON nachgewiesen (680 PS geteilt bei 98 RON/ USA 93 Oktan)
- Bewährte TheTurboEngineers Qualität
- Feinabstimmung der Einzelteile, anschließende Montage der Komponenten und Ausbalancierung des Hochgeschwindigkeits-VSR-Kerns
- Wird mit einem Dokument mit den Waagentestergebnissen geliefert
- Eine Neukalibrierung der Software ist erforderlich
- 1 JAHR TTE-STÖRUNGSFREIE GARANTIE
- Hergestellt in Deutschland
Der angegebene Preis gilt für ein PAAR Turbolader
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TTE10426
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Passt:
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16
Der angegebene Preis gilt jeweils.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90091500802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauft jeweils
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Die Sechskantschraube M8 x 16 ist ein vielseitiges, hochfestes Befestigungselement, das an verschiedenen Stellen klassischer Porsche-Modelle – darunter Porsche 911, 914, 924 und 928 – zum Einsatz kommt. Als wichtige Komponente zur Befestigung von Halterungen, Abdeckungen, Motorteilen, Unterbodenverkleidungen und Fahrwerkskomponenten gewährleistet diese Schraube die strukturelle Integrität und Zuverlässigkeit des gesamten Fahrzeugs.
Was diese Schraube bewirkt
Die Sechskantschraube M8 x 16 spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung verschiedener mechanischer und Karosseriekomponenten an einem Porsche.
Gemeinsame Funktionen
- Befestigt Halterungen, Paneele und Zierteile
- Anchors Motor- und Antriebsstrangkomponenten
- Hält Aufhängungsteile und Befestigungen
- Befestigt Innenraum- und Unterbodenteile
- Bietet strukturelle Steifigkeit , wo lasttragende Verbindungselemente erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90007508704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern