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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Die TRW 1st Oversize Einlassventilführung ist ein präzisionsgefertigtes Zylinderkopf-Ersatzteil, das das Einlassventil beim Öffnen und Schließen stützt und korrekt positioniert.
Passend für:- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramm-Referenznummer 2A
Die Ventilführung sorgt für die präzise Ausrichtung des Ventilschafts zum Ventilsitz und ermöglicht so die reibungslose Bewegung des Einlassventils bei gleichzeitig korrekter Schließposition. Eine korrekte Ventilführung ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Zylinderkompression, eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Diese erste Übergröße-Version ist für die Zylinderkopfüberholung vorgesehen, bei der die Ventilführungsbohrung verschlissen oder über die für eine Standardführung geeigneten Maße hinaus bearbeitet wurde. Der übergroße Außendurchmesser ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Presspassung bei der professionellen Zylinderkopfüberholung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt und führt den Einlassventilschaft präzise.
- Hält das Ventil korrekt mit seinem Ventilsitz ausgerichtet.
- Verhindert übermäßige seitliche Bewegungen des Ventils.
- Hilft dem Ventil, im geschlossenen Zustand eine wirksame Abdichtung zu bilden.
- Unterstützt die korrekte Zylinderkompression.
- Hilft dabei, einen effizienten Ansaugluftstrom und eine effiziente Verbrennung aufrechtzuerhalten.
- Verringert den unnatürlichen Verschleiß an Ventilschaft und Ventilsitz.
- Bietet eine Übergröße für Zylinderköpfe, die einer Überholung bedürfen.
- Hilft dabei, den korrekten Betrieb des Ventiltriebs während einer Motor- oder Zylinderkopfüberholung wiederherzustellen.
Mit zunehmendem Verschleiß der Ventilführungen verringert sich deren Fähigkeit, das Ventil präzise am Ventilsitz zu positionieren. Dies kann die Dichtigkeit des Brennraums beeinträchtigen und die Motorleistung negativ beeinflussen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Eine verschlissene Einlassventilführung kann folgende Ursachen haben:
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Blauer oder blaugrauer Abgasrauch.
- Rauchentwicklung nach dem Anfahren oder nach Phasen des Schubbetriebs.
- Übermäßige Ventilschaftbewegung oder seitliches Spiel.
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Verminderte Motorleistung.
- Schlechte oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
- Ölverschmutzte Zündkerzen.
- Kohlenstoffablagerungen um das Einlassventil.
- Übermäßiger Verschleiß des Ventilschafts oder des Ventilsitzes.
- Schlechter Ventilsitz.
- Bei der Motorinspektion wurde ein zu großes Ventilführungsspiel festgestellt.
Einige dieser Symptome können auch durch Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe oder andere Motorkomponenten verursacht werden, daher sind eine korrekte Diagnose und Messung vor dem Austausch wichtig.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ventilführungen sind während des Motorbetriebs ständig in Bewegung und unterliegen Reibung, Hitze und der schnellen, hin- und hergehenden Ventilbewegung. Mit zunehmendem Alter und Kilometerstand kann sich das Spiel zwischen Ventilschaft und Führung vergrößern.
Zu großes Ventilspiel ermöglicht es dem Ventil, sich seitlich zu bewegen, anstatt sich präzise entlang seiner vorgesehenen Achse zu bewegen. Dies kann dazu führen, dass das Ventil den Ventilsitz nicht mehr korrekt berührt, was die Abdichtung des Brennraums beeinträchtigt und den Verschleiß von Ventil, Ventilsitz und umliegenden Zylinderkopfkomponenten beschleunigt.
Abgenutzte Einlassführungen können außerdem dazu führen, dass vermehrt Motoröl über den Ventilschaft in den Einlasskanal und den Brennraum gelangt, was zu Ölverbrauch, Abgasrauch und Ablagerungen beiträgt.
Das Ersetzen abgenutzter Führungen hilft dabei:
- Die korrekte Ventilausrichtung wiederherstellen.
- Für korrekten Ventilsitz sorgen.
- Unerwünschte Ventilschaftbewegungen reduzieren.
- Unterstützt konsistente Komprimierung.
- Kontrollieren Sie, ob Öl in den Brennraum gelangt.
- Schützen Sie neue oder überholte Ventile und Ventilsitze.
- Zuverlässigen Zylinderkopfbetrieb wiederherstellen.
- Verringert das Risiko umfangreicherer Zylinderkopfschäden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410432152
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Das Kit beinhaltet 12 Einlassventile
Passform:
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera 2S / 4S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S 3.8L 2012 - 2016
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110532002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
