Spurstangen-Innengelenk. Porsche 911 1965-89 - 91434705702
91434705702/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Spurstangen-Innengelenk / Spurstangengelenkbuchse.
Diese Gelenkbuchse (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für die Originalgelenkbuchse, die in den Lenksystemen des Porsche 911 und 914 verwendet wird. Sie verbindet die Zahnstange mit der äußeren Spurstange und sorgt so für eine sanfte und präzise Lenkbewegung, während die werkseitige Geometrie und Radeinstellung erhalten bleibt.
Einzeln verkauft , 2 erforderlich.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 3.
• Einbauort: Inneres Gelenk zwischen der Zahnstange und der Spurstange
• Funktion: Überträgt die Lenkbewegung von der Zahnstange auf die Spurstangen und sorgt so für eine präzise Reaktion der Vorderräder
• Installation: Direkter Ersatz – passt für die Original-Zahnstangen- und Spurstangenbaugruppe
Mit der Zeit können die inneren Spurstangengelenke oder -buchsen verschleißen, was zu Lenkspiel, Vibrationen oder Spurabweichungen führen kann.
Ersetzen Sie es, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Lockerheit oder Klappern der Lenkung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß Vibrationen oder „Wandern“ bei hoher Geschwindigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
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Diese Gelenkbuchse (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für die Originalgelenkbuchse, die in den Lenksystemen des Porsche 911 und 914 verwendet wird. Sie verbindet die Zahnstange mit der äußeren Spurstange und sorgt so für eine sanfte und präzise Lenkbewegung, während die werkseitige Geometrie und Radeinstellung erhalten bleibt.
Einzeln verkauft , 2 erforderlich.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 3.
• Einbauort: Inneres Gelenk zwischen der Zahnstange und der Spurstange
• Funktion: Überträgt die Lenkbewegung von der Zahnstange auf die Spurstangen und sorgt so für eine präzise Reaktion der Vorderräder
• Installation: Direkter Ersatz – passt für die Original-Zahnstangen- und Spurstangenbaugruppe
Mit der Zeit können die inneren Spurstangengelenke oder -buchsen verschleißen, was zu Lenkspiel, Vibrationen oder Spurabweichungen führen kann.
Ersetzen Sie es, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Lockerheit oder Klappern der Lenkung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß Vibrationen oder „Wandern“ bei hoher Geschwindigkeit
• Übermäßige Bewegung bei der Inspektion der inneren Spurstangenköpfe
Durch den Einbau neuer Innengelenke werden die präzise Lenkung, die richtige Spurführung und das von einem Porsche erwartete, reaktionsschnelle Fahrgefühl wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
91434705700
91434705701
91434705702
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Frontstoßstangen-Kit ersetzt die werkseitigen Lenkspurstangen. Preis pro Stück. Benötigt 2 pro Auto.
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Wenn Sie es ernst meinen mit dem Handling Ihres 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster und 981 Cayman, sollten Sie die werksseitigen Spurstangen mit einem einstellbaren Bump-Steer-Kit aufrüsten. Die werkseitigen Spurstangen haben einen großen Nachteil, die Stoßlenkung. Stoßlenkung ergibt sich aus einer Spurstange, die von der Zahnstange zur Spindel abgewinkelt ist. Ein abgewinkelter Spurstangenkopf hat im Vergleich zu einem ebenen Lenker einen größeren horizontalen Verfahrweg als der Rest der Aufhängung. Die einstellbaren Bump-Steer-Kits von Rennline lösen dieses Problem. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Eine Reihe von Abstandshaltern sind ebenfalls enthalten und können entsprechend hinzugefügt oder entfernt werden, um eine ebene Spurstange für die spezifische Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs zu erhalten. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.
Hinweis: Pro Fahrzeug werden 2 Kits benötigt. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Spurstange.
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>
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99134713100
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Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Der Preis ist für jeden
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
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99134713100
99134713100
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Preis: 163,46 €
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.
2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
371
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2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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