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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Verkauft als Set für 2 Bremssättel für PCCB und Stahlbremsscheiben
Passform:
Porsche 992.1 GT3 RS – 2021 bis 2024
Machen Sie keine Kompromisse bei Sicherheit oder Leistung – entscheiden Sie sich für unsere Titan-Pucks für verbesserte Bremszuverlässigkeit und ein sanfteres, reaktionsschnelleres Fahrerlebnis auf und abseits der Rennstrecke. Unsere Pucks sorgen dafür, dass Ihr Bremssystem selbst den anspruchsvollsten Rennbedingungen standhält und geben Ihnen das Vertrauen, Ihren Porsche bis ans Limit zu bringen.
Das Problem
Viele Besitzer, Fahrer und Enthusiasten des Porsche GT3 RS, die in 80 % der Fälle mit diesem Modell Rennstrecken besuchen, haben Probleme mit dem Bremssystem. Unabhängig davon, ob die Bremsen mit werksseitigen Stahl- oder PCCB-Bremssätteln ausgestattet sind, sind auf den Kolben Keramikscheiben als Wärmebarriere angebracht, um eine übermäßige Wärmeübertragung von den Belägen auf die Kolben und die Bremsflüssigkeit zu verhindern. Diese Scheiben tragen dazu bei, den Wärmestau zu reduzieren, aber aufgrund der extremen Temperaturen und wiederholten Hitzezyklen durch aggressives oder langwieriges Bremsen auf der Strecke können die Keramikscheiben spröde werden und brechen. Erste Anzeichen dieses Versagens sind Risse oder Absplitterungen. Fehlende oder beschädigte Keramikscheiben können zu verminderter Bremsleistung und erhöhter Wärmeübertragung auf die Bremsflüssigkeit führen. Wenn eine erhebliche Anzahl von Scheiben versagt, kann dies zu schwerwiegenden und gefährlichen Bremsproblemen führen. Dieses Problem wird beim Bremsbelagwechsel häufig übersehen, da die Techniker es in der Regel nicht bemerken und nicht darauf achten.
Die Lösung
Gold Leaf-Pucks bestehen aus geglühtem Luftfahrttitan Ti-6Al-4V (Grade 5). Sie bieten ähnliche thermische Eigenschaften wie Keramik-Pucks, sind aber bei wiederholten Wärmezyklen deutlich haltbarer. Sie sind zwar teuer, bilden aber im Gegensatz zu Edelstahl, der die Wärmeübertragung auf die Flüssigkeit zulässt, eine effektive Wärmebarriere.
Hauptvorteile
Geringeres Gewicht: Titan ist leichter als Keramik, wodurch das Gesamtgewicht des Bremssystems reduziert werden kann. Dies führt zu schnelleren Reaktionszeiten beim Beschleunigen, Bremsen und bei Richtungswechseln, was sich insbesondere auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Höhere Festigkeit: Titan ist fester und verschleißfester, sodass es höheren Temperaturen und größeren Kräften standhält, ohne sich zu verformen. Dies ist besonders auf der Rennstrecke von Vorteil, wo die Bremstemperaturen extreme Werte erreichen können.
Installation
Montage der Gold Leaf Kolbenscheiben: 1. Räder demontieren. 2. Bremsleitungen abziehen und Bremssättel ausbauen. 3. Bremskolben aus den Bremssätteln entfernen. 4. Die originalen Keramikscheiben abschrauben und die neuen Titanscheiben einschrauben. Vorsicht mit der Kolbenoberfläche! Wir empfehlen, das Gewinde mit Loctite zu behandeln. 5. Bremskolben wieder in die Bremssattelhülsen einsetzen. 6. Bremssättel und Bremsleitungen montieren, Bremssättel mit neuer Bremsflüssigkeit entlüften und die Räder montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT61512
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieses geniale Werkzeug, ein weiteres Original von STOMSKI RACING, wurde hauptsächlich für „jüngere“ Porsche (Cayman, Boxster, Cayenne, 996er, 997er, GT3s usw.) meistens hinten).
Die SR152-Halterung lässt sich von einem Bolzenlochabstand von 4,5" bis etwa 6,5" einstellen, was die Anwendung für eine Vielzahl von Fahrzeugen ermöglicht.
Es wird komplett mit 4 verschiedenen Buchsen geliefert, um das Ausrichten des Werkzeugs zu erleichtern und dann alle Werkzeuge des TimeSert M12-Kits (separat erhältlich) zu führen.
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Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
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