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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Die originale Porsche Steuerkettenführungsschiene ist ein Original-Ersatzteil der Motorsteuerung, das die Steuerkette kompatibler Porsche-Motoren führt und stützt. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese präzisionsgefertigte Führungsschiene den korrekten Verlauf der Steuerkette und arbeitet mit dem Steuerkettenspanner zusammen, um Kettenbewegungen zu minimieren, Vibrationen zu reduzieren und eine präzise Ventilsteuerung über den gesamten Betriebsbereich des Motors sicherzustellen.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 19
Die aus hochfestem, technischem Verbundwerkstoff gefertigte und – wo erforderlich – mit Metall verstärkte Führungsschiene ist so konstruiert, dass sie dem ständigen Kontakt mit der Steuerkette, der permanenten Motorölschmierung, hohen Betriebstemperaturen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Sie wird präzisionsgefertigt nach OE-Maßen und bietet eine direkte Passform sowie zuverlässige Langzeitleistung. Damit ist sie ideal für den Austausch der Steuerkette, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten geeignet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt die Steuerkette auf ihrem korrekten Betriebspfad.
- Gewährleistet die präzise Ausrichtung der Steuerkette.
- Funktioniert mit dem Kettenspanner, um die Kettenbewegung zu kontrollieren.
- Reduziert Vibrationen der Steuerkette und Betriebsgeräusche.
- Minimiert den Verschleiß an Steuerkette und Kettenrädern.
- Unterstützt eine präzise Nockenwellen- und Kurbelwellensteuerung.
- Stellt die werkseitige Funktion des Zündsystems wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Motorsteuerung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappernde oder tickende Geräusche aus dem Bereich der Steuerkette, insbesondere beim Kaltstart.
- Zunehmende Geräusche der Steuerkette während der Fahrt.
- Motormanagement- oder Motorkontrollleuchte.
- Zeitbezogene Fehlercodes.
- Unruhiger Leerlauf oder verminderte Motorleistung.
- Sichtbare Verschleißrillen, Risse oder fehlendes Material an der Führungsschiene.
- Zu viel Spiel in der Steuerkette.
- Beschleunigter Verschleiß der Steuerkette oder des Kettenspanners.
- Im Motoröl oder in der Ölwanne wurden Kunststoffführungsfragmente gefunden.
- Schwere Motorschäden drohen, wenn die Steuerkette die korrekte Ausrichtung verliert oder überspringt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Führungsschiene der Steuerkette ist bei hohen Motordrehzahlen, heißem Motoröl und wiederholten Temperaturzyklen ständiger Reibung durch die Steuerkette ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißt die Führungsfläche naturgemäß, und das Verbundmaterial kann spröde werden, reißen oder brechen, wodurch die korrekte Abstützung der Steuerkette beeinträchtigt wird.
- Eine verschlissene oder beschädigte Führungsschiene kann zu übermäßiger Bewegung der Steuerkette führen, was Motorgeräusche verstärkt und den Verschleiß von Kette, Kettenrädern und Kettenspanner beschleunigt. Wird das Problem nicht behoben, kann starker Verschleiß der Führungsschiene dazu führen, dass die Steuerkette Zähne überspringt, was eine falsche Ventilsteuerung und potenziell katastrophale Motorschäden zur Folge hat.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Führungsschiene durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die korrekte Führung der Steuerkette wieder her und schützt das gesamte Steuerungssystem vor unnötigem Verschleiß. Die nach den exakten Porsche-Normen gefertigte Original-Porsche-Steuerkettenführungsschiene bietet passgenaue Konstruktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität. Sie trägt dazu bei, einen ruhigen Motorlauf, präzise Ventilsteuerung und die von Ihrem Porsche erwartete Leistung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510551400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt links oder rechts. 2 PRO Motor. Einzeln verkauft.
TIPP! Wenn Sie ein Kettenklappern oder Rasseln im Motor feststellen, ist Ihre Steuerkette möglicherweise abgenutzt oder gedehnt und muss ersetzt werden. Jedes Auto hat zwei
Passform:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410550105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Um den gesamten Ausgleichswellenriemen und alle Nebenprodukte am 944/968 zu entfernen, ist dies die einzige Möglichkeit, den Motor ruhiger laufen zu lassen die Schächte waren früher).
Der Motor läuft also immer noch ohne den ganzen Ausgleichswellenriemen und die Nebenaggregate, vielleicht etwas rauer, aber es spart etwas Motorleistung, da man nicht all das Zeug antreiben muss, und das Motorgewicht. (Kurbelwellen-/Nockenwellensteuerung erfolgt bei 944/968 auf einem separaten Zahnriemen)
Ersatz-Porsche-Teilenummer 94410292300.
Passend für:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40- Motoren
- Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10- Motoren
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41- Motoren
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52- Motoren
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> M44.52- Motoren
- Porsche 968 3.0L 1992–94 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43- Motoren
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Diagramm Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609509441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg){kind=link}
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche-Referenznummer: 92810534701.
Passt:
Porsche 944 S / 944 S2
Porsche 928 S 5.0 / 928 S4 / 928 GT / 928 GTS
Dieser Polyamidschuh gehört zum unteren Kettenspanner bei allen Vierventil-Zylinderköpfen 944 und 928. Bei Porsche ist dieses Teil nicht einzeln erhältlich, aber es ist sehr wichtig, dieses auszutauschen, um einem Motorschaden durch einen gebrochenen Schuh vorzubeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1055
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern