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Porsche // 944 (1982-1991) // 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diese Tandem-Ölpumpe in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in ausgewählten 987 Boxster-, 987 Cayman- und 997.1 Carrera-Modellen mit M96/M97-Sechszylinder-Boxermotoren verbaut ist. Die Tandem-Ölpumpe zirkuliert das Motoröl im Schmiersystem und unterstützt gleichzeitig die Vakuumfunktionen im Motor. Sie trägt dazu bei, unter allen Betriebsbedingungen den korrekten Öldruck, die Schmierung und die Zuverlässigkeit des Motors aufrechtzuerhalten.
Passend für:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Diagramm-Referenznummer 35.
Ersetzt / Querverweise: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Die im Motorschmiersystem integrierte Tandempumpe vereint Ölabsaugung und Vakuumpumpenfunktion in einer kompakten Baugruppe. Sie fördert die Zirkulation des Motoröls durch kritische Schmierkanäle und unterstützt gleichzeitig die Kurbelgehäuseentlüftung sowie vakuumbezogene Motorsysteme. Die Pumpe ist besonders wichtig für die Aufrechterhaltung des Öldrucks und die Verhinderung von Ölmangel bei sportlicher Fahrweise oder hoher Motorlast.
Funktion
• Führt den Ölkreislauf des Motors im Schmiersystem um.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht
• Unterstützt die Ölabsaugung und die Kurbelgehäuseentlüftung
• Schützt interne Motorkomponenten vor Ölmangel
• Gewährleistet zuverlässige Schmierung auch unter hohen Motorlasten
Eine verschlissene oder defekte Tandem-Ölpumpe kann zu niedrigem Öldruck, unzureichender Schmierung, Motorgeräuschen oder schweren Motorschäden durch Ölmangel führen. Interner Verschleiß oder Druckverlust können zudem die Funktion des Vakuumsystems und die Gesamteffizienz des Motors beeinträchtigen. Der Austausch der Pumpe stellt die korrekte Ölzirkulation wieder her und schützt wichtige Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann ersetzen
• Niedriger oder schwankender Öldruck
• Öldruckwarnleuchte leuchtet
• Ungewöhnliche Motorgeräusche oder Ticken
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Schmiersystems
• Anzeichen für internen Verschleiß oder Verunreinigungen der Ölpumpe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710702205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Zahnhülse der Ölpumpe
Originale Porsche-Zahnhülse für die Ölpumpenbaugruppe ausgewählter 924S-, 944- und 968-Modelle. Bei frühen 2,5-Liter-944-Modellen ist besonderes Augenmerk auf die unten aufgeführten Chassis-Abschnitte zu legen.
Passt
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 944 2,5L 1982 - 1985
* Fahrgestellnummer: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> und M 43E 217784>>
Diagramm-Referenznummer 3
Was dieses Produkt bewirkt
Die Zahnhülse ist Bestandteil der Motorölpumpenbaugruppe. Sie ist ein Einzelbauteil und keine komplette Pumpe oder Dichtungssatz, weshalb sie für die Wartung der Ölpumpe und für Motorüberholungen relevant ist, bei denen eine Inspektion einen Erneuerungsbedarf ergibt.
Technische Details
- Marke: Original Porsche.
- Teilenummern: 94410716102 und 94410716104.
- Im beigefügten Schmierplan für den Motor 968 ist die gezahnte Hülse mit der Teilenummer 94410716104 gekennzeichnet.
- Diagrammanwendung: Porsche 968 1992–95, Motoren M44.43/44.
- Position im Explosionsdiagramm: Punkt 3.
Fehlersymptome
Probleme mit dem Schmiersystem können sich durch eine Öldruckwarnung, ungewöhnlich niedrigen Öldruck im warmen Zustand, verzögerten Öldruckaufbau oder ungewöhnliche Motorgeräusche äußern. Diese Symptome beweisen jedoch nicht zwangsläufig einen Defekt der Zylinderlaufbuchse; um die Ursache zu ermitteln, sind Druckprüfungen und eine Inspektion erforderlich, bevor Bauteile ausgetauscht werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung ist angezeigt, wenn die Inspektion bestätigt, dass die vorhandene Hülse verschlissen oder beschädigt ist. Prüfen Sie bei der Pumpenwartung die zugehörigen Dichtungen und Bauteile separat, um andere Leckage- oder Druckverlustquellen nicht zu übersehen.
Häufig gestellte Fragen
Ist die komplette Ölpumpe inbegriffen?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um die Zahnhülse; die Abbildung zeigt die Pumpe und die Dichtungskomponenten separat.
Worauf sollte ich bei einem frühen 944er achten?
Prüfen Sie die Eignung des 2,5-Liter-Motors anhand der angegebenen Chassis-Ausschlusskriterien und wählen Sie nicht nur nach dem Modelljahr aus.
Ist niedriger Öldruck ein Beweis dafür, dass die Zylinderlaufbuchse ausgetauscht werden muss?
Nein. Prüfen Sie den tatsächlichen Druck und untersuchen Sie das Schmiersystem, bevor Sie entscheiden, welche Teile erneuert werden müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410716104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911333141
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911333141
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Zahnhülse der Ölpumpe
Originalgetreue Zahnhülse für Ölpumpe, passend für Porsche 924S, 944 und 968. Die Kompatibilität mit frühen 944-Modellen hängt von den unten aufgeführten Kennzeichnungsgrenzen ab.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 944 2,5L 1982 - 1985
* Fahrgestellnummer: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> und M 43E 217784>>
Diagramm-Referenznummer 3
Was dieses Produkt bewirkt
Diese gezahnte Hülse ist ein Bestandteil der Motorölpumpenbaugruppe und keine vollständige Pumpe oder Dichtung. Sie dient als Ersatzteil, wenn bei einer Inspektion im Rahmen von Reparaturen am Schmiersystem oder einer Motorüberholung festgestellt wird, dass die Hülse erneuert werden muss.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Bauteilbezeichnung: Zahnhülse der Ölpumpe.
- Angegebene Referenzen: 94410716102 und 94410716104.
Fehlersymptome
Verminderter Öldruck, verzögerter Druckaufbau, Motorgeräusche oder eine Öldruckwarnung erfordern eine Untersuchung des Schmiersystems. Diese Symptome beweisen nicht zwangsläufig einen Defekt der Zylinderlaufbuchse: Auch der Zustand der Pumpe, Dichtungen, Lagerverschleiß und die Funktion des Öldruckgebers müssen überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch von Bauteilen mit nachgewiesenem Verschleiß oder Beschädigungen ist Teil der Behebung von Fehlern im Schmiersystem. Prüfen Sie beim Ausbau die zugehörigen Pumpen- und Dichtungskomponenten, anstatt anzunehmen, dass ein alleiniger Hülsenaustausch Druckverlust oder Leckagen behebt. OE Match entwickelt Ersatzteile speziell für Porsche-Fahrzeuge und verwendet Originalreferenzen und Fahrzeugspezifikationen, um die Eignung zu prüfen.
Häufig gestellte Fragen
- Wird damit die gesamte Ölpumpe ersetzt?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um die Zahnhülse innerhalb der Pumpenbaugruppe. - Was muss bei einem frühen 944er überprüft werden?
Vergleichen Sie die Fahrzeugidentifikationsdaten mit allen oben genannten anwendbaren Grenzwerten; das Modelljahr allein reicht nicht aus. - Bedeutet eine Öldruckwarnung, dass diese Hülse ausgetauscht werden muss?
Nein. Bestätigen Sie den Druckfehler und überprüfen Sie die relevanten Bauteile, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410716104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern