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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passend für:
Porsche 997 GT2 2008-09 6-Gang-Getriebe (G97.88)
Porsche 997 GT2 RS 2011 6-Gang-Getriebe (G97.88)
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Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der OE Match Synchronring ist ein Ersatz-Synchronisierungsring für ausgewählte Porsche 997 GT2 und GT2 RS Modelle mit 6-Gang-Schaltgetriebe G97.88.
Der angegebene Preis gilt pro Stück.
- Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (6-Gang-Getriebe (G97.88))
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011 (6-Gang-Getriebe (G97.88))
Diagramm-Referenznummer 5
Der im Getriebesynchronisationsmechanismus verbaute Synchronring sorgt für den Ausgleich der Drehzahlen von Zahnrad und Getriebewelle vor dem Einlegen des Ganges. Dadurch wird ein sanfterer Eingriff ermöglicht und ein Schleifen oder Krachen der Zahnräder verhindert.
Dieses OE-Match-Bauteil eignet sich für die Überholung und Reparatur von Getrieben, bei denen der originale Synchronring verschlissen, verglast, beschädigt oder anderweitig beschädigt ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Beim manuellen Gangwechsel können sich das Zahnrad und die Welle mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen.
Das Synchronisationssystem nutzt Reibung, um die rotierenden Bauteile vor dem Eingriff der Eingriffszähne auf eine ähnliche Drehzahl zu bringen.
Der Synchronring hilft:
- Drehzahlen bei der Gangwahl angleichen
- Sorgen Sie für reibungsloses Einlegen der Gänge.
- Reduziert Schleifgeräusche und Zahnradkollisionen.
- Reduzierung der Stoßbelastung auf Getriebekomponenten
- Schutz der Eingriffszähne und Synchronnaben
- Schichtqualität verbessern
- Präzisen Betrieb des Schaltgetriebes gewährleisten.
Ohne eine effektive Synchronisierung muss der Fahrer möglicherweise mehr Kraft am Schalthebel aufwenden, und das Getriebe kann beim Einlegen des Ganges anfangen zu knirschen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Synchronringe sind Reibungsbauteile, die sich durch wiederholte Gangwechsel, Hitze und Belastung allmählich abnutzen.
Häufige Symptome können sein:
- Knirschen beim Einlegen des Ganges
- Schwieriges oder widerwilliges Einlegen des Ganges
- hakelige Gangwechsel
- Erhöhter Kraftaufwand am Schalthebel erforderlich
- Gangkollisionen bei schnelleren Gangwechseln
- Schwierigkeiten beim Herunterschalten
- Die Gänge lassen sich leichter einlegen, wenn man langsam schaltet.
- Verbesserte Kupplungsbetätigung beim Zwischengasgeben
- Metallisches Geräusch beim Einlegen des Ganges
- Uneinheitliche Schichtqualität
- Sichtbare Riefen oder Glasuren auf der Synchronisatoroberfläche
- Verschleiß oder beschädigte Eingriffsflächen bei der Getriebeinspektion
Diese Symptome können auch durch verschlissene Schaltklauen, Naben, Gleithülsen, Schaltkomponenten, Lager, Kupplungsdefekte oder falsches Getriebeöl verursacht werden. Daher ist eine genaue Diagnose wichtig, bevor das Getriebe zerlegt wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein verschlissener Synchronring kann die Drehzahlen von Welle und Getriebe nicht effektiv aufeinander abstimmen.
Mit zunehmender Abnutzung der Reibfläche können Gangwechsel immer schwieriger und lauter werden.
Die fortgesetzte Verwendung eines stark abgenutzten Synchronrings kann den Verschleiß beschleunigen zu:
- Zahneingriffszähne
- Synchronisationsnaben
- Schiebehülsen
- Hundezähne
- Auswahlgabeln
- Zugehörige Getriebekomponenten
Der Austausch des verschlissenen Rings bei einer Getriebeüberholung trägt zur Wiederherstellung einer reibungslosen Synchronisation bei und kann Schäden an teureren Getriebeteilen verhindern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421130
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