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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Original Porsche OE Synchronbremsband für den 3., 4. und 5. Gang bei Porsche 911 Modellen mit 915 Schaltgetriebe. Dieses originale Porsche Getriebesynchronisationsbauteil dient im Getriebe zur Kontrolle der Gangdrehzahl beim Schalten, sorgt für sanftere Gangwechsel und reduziert Ganggeräusche und -kratzen.
3 Stück pro Getriebe. *Bitte beachten Sie: Es handelt sich um halbe Teile. Bestellen Sie daher 2 Stück, um ein komplettes Bremsband zu erhalten.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 Getriebe)
Diagramm-Referenznummer 8.
Das Original-Porsche-Synchronbremsband 91130231608 ist ein OE-Getriebesynchronisationsbauteil für den 3., 4. und 5. Gang in Porsche 911-Modellen mit 915-Schaltgetriebe. Es trägt zur Kontrolle der Ganggeschwindigkeit beim Schalten bei, sorgt für ein sanfteres Einlegen der Gänge und wird häufig bei Getriebeüberholungen, Synchronreparaturen oder Getrieberestaurierungen des 915-Getriebes ausgetauscht.
Dieses Teil wird im Schaltgetriebe, genauer gesagt in der Synchronisierungseinheit für den 3., 4. und 5. Gang, verbaut. Es handelt sich nicht um ein externes Verschleißteil und erfordert für den Einbau die Demontage des Getriebes.
Im Getriebediagramm des Porsche 915 ist dieses Teil mit der internen Synchronisierungs-/Bremsbandbaugruppe verbunden.
Funktionen
• Ist Bestandteil der Getriebesynchronisationsbaugruppe
• Hilft dabei, die Gangrotation während der Gangwahl zu kontrollieren und zu verlangsamen.
• Unterstützt ein sanfteres Einlegen des 3., 4. und 5. Gangs
• Hilft dabei, das Knirschen, Blockieren oder Reiben der Gänge während der Schaltvorgänge zu reduzieren
• Funktioniert mit dem Synchronring, den Sperrklinken und den Schieberkomponenten
• Hilft dabei, die korrekte Funktion des Synchronisators bei Getriebeüberholungen wiederherzustellen
• Gewährleistet die werkseitig korrekte Porsche-Getriebeleistung bei Verwendung passender OE-Getriebekomponenten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Das Synchronbremsband ist ein Verschleißteil im Schaltgetriebe. Häufige Gangwechsel, hohe Laufleistung, verbrauchtes Öl, aggressives Schalten oder bereits vorhandener Getriebeverschleiß können seine Wirksamkeit mit der Zeit beeinträchtigen. Ein verschlissenes Bremsband kann die Gangdrehzahl nicht mehr korrekt steuern, was zu schwergängigen Schaltvorgängen, Schaltgeräuschen oder einer beeinträchtigten Synchronisation führen kann. Der Austausch des verschlissenen Bremsbands gegen ein Original-Porsche-Synchronbremsband stellt die korrekte Synchronisationsfunktion wieder her und sorgt für sanftes und präzises Einlegen der Gänge im 915-Getriebe.
Wann ersetzen
• Bei einer Getriebeüberholung oder -reparatur eines Porsche 915
• Wenn das Einlegen des 3., 4. oder 5. Gangs schwierig oder hakelig ist.
• Wenn das Getriebe beim Gangwechsel knirscht oder mahlt.
• Beim Austausch von Synchronringen, Schaltklauen oder Schiebehülsen
• Wenn die Inspektion Abnutzungserscheinungen, Glasur, Risse oder Beschädigungen aufzeigt
• Bei der Wiederherstellung des Getriebes gemäß den ursprünglichen Porsche-Spezifikationen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung bei der Demontage des Getriebes.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130231608
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Synchronring – 3. / 4. / 5. Gang & Rückwärtsgang
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Synchronring für das 5-Gang-Schaltgetriebe des Porsche 928 die sanften und präzisen Gangwechsel wieder her, für die Ihr Porsche konstruiert wurde. Gefertigt nach Original-Werksvorgaben, trägt er zu einem knackigen Schaltvorgang bei und reduziert gleichzeitig den Verschleiß der Synchronisationskomponenten des Getriebes.
Passend für:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 7
Dieser aus hochwertigen Materialien präzisionsgefertigte Synchronring gewährleistet gleichmäßige Reibungseigenschaften für eine zuverlässige Synchronisierung zwischen dem gewählten Gang und der Getriebewelle. Ob Sie eine komplette Getriebeüberholung durchführen oder verschlissene Synchronkomponenten austauschen – dieser OE-kompatible Synchronring bietet Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit wie ab Werk.
Was bewirkt der Synchronring?
Der Synchronring ist ein wesentlicher Bestandteil der Synchronisatorbaugruppe von Schaltgetrieben.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Die Drehzahl des gewählten Gangs und der Getriebewelle wird vor dem Einlegen synchronisiert.
- Ermöglicht reibungslose Gangwechsel ohne Kratzen oder Rattern der Gänge.
- Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern, Schalthülsen und Synchronnaben.
- Gewährleistet ein reibungsloses und zuverlässiges Einrasten der Gänge.
- Schutz teurer interner Getriebekomponenten.
- Beibehaltung der ausgefeilten Schaltcharakteristik des Porsche 928-Getriebes.
Ein korrekt funktionierender Synchronring gewährleistet, dass jeder Gang reibungslos und mit minimalem Kraftaufwand einrastet.
Warum verschleißen Synchronringe?
Synchronringe sind als Verschleißteile konzipiert und unterliegen einem natürlichen Verschleiß durch den Gebrauch.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Hohe Laufleistung.
- Häufige Gangwechsel im normalen Fahrbetrieb.
- Aggressives Schalten oder sportliches Fahren.
- Verbrauchtes oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Überhöhte Getriebetemperaturen.
- Allgemeine Materialermüdung der Synchronisator-Reibflächen.
- Verschleiß an den zugehörigen Naben und Schalthebelhülsen.
Mit zunehmendem Verschleiß der Reibfläche wird der Synchronisator beim Angleichen der Gangdrehzahlen weniger effektiv, was zu immer schwierigeren oder lauteren Gangwechseln führt.
Wann sollte der Synchronring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Gangwahl wird schwierig.
- Beim Gangwechsel treten mahlende oder knirschende Geräusche auf.
- Das Getriebe wird überholt.
- Bei der Überprüfung wurden verschlissene oder beschädigte Synchronringe festgestellt.
- Austausch von Synchronnaben, Schalthülsen oder Lagern.
- Instandsetzung eines Getriebes mit hoher Laufleistung.
- Aufbau eines Hochleistungs- oder Renngetriebes.
Da eine Demontage des Getriebes erforderlich ist, gilt es als bewährte Vorgehensweise, bei einer Überholung alle verschlissenen Synchronisatorkomponenten auszutauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pro Stück verkauft.
Passend für:
Porsche 928 1987-95 (G28.12, G28.13, G28.55, G28.57)
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Diagramm Nr. 7A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pro Stück verkauft.
Passend für:
Porsche 928 1987-95 (G28.12, G28.13, G28.55, G28.57)
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Diagramm Nr. 7A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passend für:
Porsche 928 S4 / GT 1987-91 mit Getriebe: G2812, G2813, G2855
Porsche 928 GTS 1991-95 mit Getriebe: G2857
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421134
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern